Toyota Hilux BEV พลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ จากการพัฒนาของ โตโยต้า ออสเตรเลีย และ BHP บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเหมืองแร่ และจะนำรถกระบะพลังงานไฟฟ้ามาใช้งานเพื่อทดสอบสมรรถนะจริงของรถต้นแบบ
Toyota กำลังเดินหน้าโครงการกระบะไฟฟ้าด้วยการเปิดตัวรถต้นแบบรุ่นใหม่ที่สร้างขึ้นสำหรับใช้บนท้องถนนในออสเตรเลีย โดยใช้ตัวถังแบบดับเบิลแค็ป ถือเป็นการรุกตลาดรถกระบะอเนกประสงค์ไฟฟ้ารุ่นแรกซึ่งพัฒนาขึ้นร่วมกับ BHP ซึ่งเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเหมืองแร่
รถกระบะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์คันนี้ไม่ได้เป็นเพียงรถโชว์เท่านั้น แต่ยังได้รับการทดลองใช้เป็นเวลาหนึ่งปีเต็มในสภาพการทำงานที่โหดร้ายของเหมืองในออสเตรเลียอีกด้วย โดยเป้าหมายของ Toyota คือการรวบรวมข้อมูลดิบที่ไม่ได้ผ่านการกรองเพื่อกำหนดรูปแบบการผลิตในอนาคตและแสดงให้เห็นว่า Hilux ไฟฟ้าสามารถตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดในการใช้งานหนักได้
โตโยต้าเปิดตัวรถต้นแบบ Hilux BEV ในประเทศไทยเมื่อเดือนธันวาคม 2022 โดยมาพร้อมตัวถังแบบซิลเกิลแค็ป แต่สำหรับรถต้นแบบรุ่นใหม่ใช้ตัวถังแบบดับเบิลแค็ป และมีลักษณะเหมือนกับรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในทุกประการ เพียงแต่มีการเพิ่มพอร์ตชาร์จไฟที่บังโคลนหน้า นอกจากนี้ โตโยต้ายังเพิ่มลูกเล่นพิเศษให้กับรถรุ่นนี้ด้วย เช่น กันชนหน้าแบบเสริมความแข็งแกร่งพร้อมไฟ LED ฝังในตัวและกันชนหน้าแบบแข็งแรง
BHP จะนำต้นแบบ BEV ใหม่นี้ไปใช้ใช้งานที่ Port Hedland หนึ่งในเหมืองที่เป็นศูนย์กลางแร่เหล็กที่ใหญ่ที่สุดของโลก ตั้งอยู่ในรัฐเวสเทิร์น ออสเตรเลีย ในช่วง 12 เดือนข้างหน้านี้ เริ่มตั้งแต่ปลายเดือนพฤศจิกายนเป็นต้นไป รถต้นแบบนี้จะเข้ามาแทนที่รถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลใน “การใช้งานหลากหลายประเภท” และนี่ไม่ใช่สถานที่พิสูจน์ง่ายๆ หาก Hilux BEV สามารถอยู่รอดได้ที่นี่ ก็สามารถอยู่รอดได้เกือบทุกที่
โตโยต้ายังคงเก็บรายละเอียดเกี่ยวกับระบบส่งกำลังไว้เป็นความลับ โดยที่จริงแล้ว สองปีหลังจากเปิดตัวรถต้นแบบ ก็ยังคงไม่ทราบแน่ชัดเกี่ยวกับกำลังขับเคลื่อนของมอเตอร์ ความจุของแบตเตอรี่ และระยะทางที่คาดว่าจะวิ่งได้
ประธานและซีอีโอของ Toyota Australia กล่าวว่า “โตโยต้าสนับสนุนแนวทางหลากหลายในการลดการปล่อยคาร์บอนมาอย่างยาวนาน และเมื่อเราทำอะไรบางอย่าง เราก็ต้องการให้แน่ใจว่าเราทำมันอย่างถูกต้อง” และเสริมว่าการทดลองนี้จะให้ข้อมูลเชิงลึกอันมีค่าสำหรับการทดสอบใน “สภาพแวดล้อมการทำเหมืองอย่างหนักและต้องการการดูแลเป็นพิเศษ”
ประธาน BHP ออสเตรเลีย กล่าวเสริมว่า “ความทะเยอทะยานในการทำให้รถกระบะมาใช้พลังงานไฟฟ้าและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในทุกการดำเนินงานขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่สามารถทำได้ผ่านความร่วมมือเช่นนี้เท่านั้น โดยการร่วมมือกับซัพพลายเออร์ชั้นนำอย่างโตโยต้า ด้วยรถยนต์ที่ทำงานประมาณ 5,000 คันในไซต์งานของบริษัททั่วออสเตรเลีย เรามุ่งหวังที่จะทดสอบ Hilux BEV เพื่อมองเห็นศักยภาพที่รถรุ่นนี้สามารถมอบให้ได้ ไม่เพียงแต่ลดการใช้น้ำมันดีเซลในการทำเหมืองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ขับขี่ Hilux ทุกคน”
ประกาศดังกล่าวตามมาหลังจากการลงนามบันทึกความเข้าใจระหว่าง Toyota Australia และ BHP ในเดือนสิงหาคม 2023 เพื่อร่วมมือกันในด้านความปลอดภัย วิศวกรรม และการพัฒนาผลิตภัณฑ์ เพื่อมุ่งสู่การลดคาร์บอน
นอกจากนี้โตโยต้าได้เริ่มทดสอบรถต้นแบบ Hilux FCEV จำนวน 10 คันในสหราชอาณาจักรในช่วงกลางปี 2024 หลังจากเปิดตัวต้นแบบไฮโดรเจนในเดือนกันยายน 2023
ที่สำคัญกว่านั้น รถกระบะไฟฟ้ารุ่นแรกที่วางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์จะมาถึงในช่วงปลายปี 2025 โดย BEV จะเปิดตัวในประเทศไทยก่อน และอาจตามมาด้วยตลาดอื่นๆ รวมถึงยุโรป
Toyota Hilux เจเนอเรชั่นที่ 8 เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2017 และปรับโฉมใหม่ในปี 2020 และ 2024 ทำให้เราเชื่อว่ากระบะรุ่นไฟฟ้าล้วนอาจจะใช้ในเจเนอเรชันถัดไป โดยขึ้นอยู่กับตลาด โดย BEV จะเข้าร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซลแบบดั้งเดิมและระบบส่งกำลังแบบ mild-hybrid
Source: Carscoops
