สำหรับแฟนๆค่ายสามห่วงที่รอคอยการมาของ Toyota LAND CRUISER FJ ตัวลุยทรงเหลี่ยมแน่นอนว่าปีนี้ได้พบกันทั้งที่ญี่ปุ่นและไทย
แต่สำหรับแฟนๆที่รอคอยว่าจะมีเครื่องยนต์ดีเซลตระกูล GD ออกมาด้วยหรือไม่ต้องบอกเลยว่ารอกันไปก่อนรอไปจนถึงปี 2029 สำหรับ Toyota LAND CRUISER FJ
เพราะทางสื่อต่างรถยนต์จากญี่ปุ่นอย่าง Best Car รายงานว่าจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร 204 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นเครื่องเดียวกับ Toyota HILUX TRAVO ที่ขายในไทย มาประจำการ แต่ยังอยู่ในช่วงการพัฒนาให้ผ่านมาตรฐานไอเสียเข้มงวดทั้งในญี่ปุ่น ไทย และออสเตรเลีย คาดว่าจะเป็น EURO6 โดยอาจมีการปรับกำลังแรงม้าและแรงบิดให้เหมาะสม
โดยพัฒนาหลากรูปแบบอาจมี Mild Hybrid 48V เข้ามาด้วยสำหรับตลาดบางประเทศทางด้านนาย Sean Hanley รองประธานฝ่ายขายและการตลาดของ Toyota Australia ได้เคยกล่าวไว้กับสื่อญี่ปุ่นว่า ด้วยกฎข้อบังคับมาตรฐานไอเสีย EURO6 เริ่มใช้ทำให้ไม่สามารถนำ Toyota LAND CRUISER FJ เข้ามาขาย
เนื่องด้วยเครื่องยนต์เบนซิน DUAL VVT-i รหัส 2TR-FE ขนาด 2.7 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 5,200 รอบต่อนาที แรงบิด 246 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาทีพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super ECT แบบ Sequential Shift ที่จำหน่ายในช่วงแรกทั้งญี่ปุ่น ไทย และบางประเทศไม่ผ่านมาตรฐานจึงไม่สามารถเข้ามาขายได้ แต่ถ้าหากทาง Toyota พัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลให้ผ่าน EURO6 ทางเราก็จะพิจารณาที่จะนำมาขายอีกครั้ง
รุ่นนี้ผลิตที่ประเทศไทย ที่โรงงานบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา จับตาอีก 3 ปีข้างหน้าเครื่องยนต์ดีเซล GD 2.8 ที่จะมาใน Toyota LAND CRUISER FJ จะเร็วปรู๊ดปร๊าด โดนใจสาวกมากน้อยแค่ไหนต้องติดตาม ด้านเมืองไทยทำตลาดช่วงเดือนมีนาคมตามที่หลายสื่อได้นำเสนอไป
ที่มา Carexpert
