Volvo เผยโฉม XC60 ไมเนอร์เชนจ์ พร้อมอัปเกรดขุมพลัง PHEV แบตเตอรี่ลูกโตในรุ่น Long-Range ทั้ง XC60 และ XC90 รุ่นปี 2027 วิ่งด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวได้ไกลเทียบเท่ารถ EV ยุคแรก ตอบโจทย์คนที่ไม่ชอบแวะปั๊มน้ำมันบ่อยๆ

ขุมพลังและแบตเตอรี่ใหม่ใหญ่กว่าเดิม 2 เท่า

ทั้งสองรุ่นจับคู่เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ (ให้กำลัง 178 แรงม้า หรือ 247 แรงม้า) ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า โดยในรุ่นท็อปสุดให้กำลังรวมถึง 455 แรงม้า ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.8 วินาทีสำหรับ XC60 และ 5.2 วินาทีสำหรับ XC90

• แบตเตอรี่ใหม่: อัปเกรดจากเดิม 14.7 kWh พุ่งสูงถึง 37.9 kWh (ขนาดเทียบเท่าแบตเตอรี่ของรถซิตี้คาร์ EV อย่าง Fiat 500e)
• ระยะทางวิ่งไฟฟ้า XC60: ทำได้ไกลถึง 200 กิโลเมตร ในรุ่น T6 (178 แรงม้า) และ 189 กิโลเมตร ในรุ่น T8 (247 แรงม้า) ตามมาตรฐาน WLTP (จากเดิมทำได้เพียง 79 กิโลเมตร)
• ระยะทางวิ่งไฟฟ้า XC90: เพิ่มขึ้นเป็น 164 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP (จากเดิมทำได้เพียง 61 กิโลเมตร)

แม้ตัวเลขจากการทดสอบมาตรฐาน EPA ของฝั่งอเมริกาจะลดลงมาจากตัวเลข WLTP ของฝั่งยุโรป แต่การวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระดับเกือบ 100 ไมล์ (ประมาณ 160 กม.) ก็ทิ้งห่างแชมป์ PHEV ในตลาดสหรัฐฯ ปัจจุบันอย่าง Mercedes-Benz GLC 350e 4Matic ที่ทำได้ 87 กิโลเมตร แบบไม่เห็นฝุ่น

งานดีไซน์และเทคโนโลยีใหม่ใน XC60

ขณะที่ XC90 เน้นการอัปเกรดไส้ใน แต่ XC60 ไมเนอร์เชนจ์ ได้รับการปรับโฉมภายนอกร่วมด้วย:

• ดีไซน์ภายนอก: กระจังหน้า กันชน ฝากระโปรงหน้า และบังโคลนดีไซน์ใหม่ พร้อมไฟหน้า LED ทรง “ค้อนเทพเจ้าธอร์” (Thor’s Hammer) เวอร์ชันปรับปรุง และไฟท้าย LED ดีไซน์ทรงเรียบร้อยขึ้น
• เทคโนโลยีภายใน: ติดตั้งหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 11.2 นิ้ว ที่มาพร้อมระบบสั่งงานด้วยเสียง AI จาก Google Gemini และอัปเกรดระบบความปลอดภัยเพิ่มเติม
  เทคโนโลยีแบตเตอรี่ PHEV ความจุสูงครั้งนี้ ได้รับการถ่ายทอดมาจาก Geely บริษัทแม่ในจีน ซึ่งช่วยทลายข้อจำกัดเรื่องระยะทางวิ่งของรถปลั๊กอินไฮบริดแบบเดิมๆ อย่างสิ้นเชิง

Source: Carscoops