Volkswagen จะประกอบรถกอล์ฟแฮทช์แบ็กไฟฟ้าล้วนที่กำลังจะเปิดตัวที่โรงงานในเมือง Wolfsburg ประเทศเยอรมนีในช่วงปลายทศวรรษนี้ ควบคู่ไปกับรุ่นอื่นๆ ที่ใช้ Scalable Systems Platform (SSP) ตามที่บริษัทประกาศเมื่อเร็วๆนี้
VW Golf Electric จะถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Wolfsburg โดยเริ่มต้นผลิตในปี 2026 ในขณะที่โปรเจ็ครถซีดานที่มีชื่อว่า Trinity ที่เคยวางแผนไว้สำหรับโรงงานเดียวกันนั้น ได้รับการจัดสรรใหม่ไปผลิตที่โรงงาน Zwickau ซึ่งเป็นโรงงานที่ประกอบรถยนต์ VW ID.3, ID.5 และ Cupra Born เพื่อจำหน่ายในยุโรป
การตัดสินใจโยกการผลิตรถรุ่นใหม่ เกิดขึ้นหลังจากการประชุมระหว่างคณะกรรมการบริหารกลุ่มของแบรนด์เยอรมันและคณะกรรมการกำกับดูแลของบริษัทแม่ ซึ่งส่งผลให้มีแผนการจัดสรรรถยนต์สำหรับแบรนด์ Volkswagen จนถึงปี 2028 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ผลิตในเยอรมนีเท่านั้น
ในส่วนหนึ่งของการสับเปลี่ยนการประกอบ โมเดลของ Volkswagen จะถูกจัดกลุ่มตามแพลตฟอร์มสำหรับโรงงานแต่ละแห่ง ด้วยความหวังว่าจะช่วยลดความซับซ้อนและต้นทุนได้ ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตในเยอรมนีจึงไม่ได้เสนอรายละเอียดเกี่ยวกับ A-segment SUV ดังกล่าว ซึ่งน่าจะเป็น ID.1 ที่มีข่าวลือออกมา
ก่อนหน้านี้ VW กล่าวว่ารุ่นการผลิตของ ID.2 all concept ที่คาดว่าจะกลายเป็นรุ่นต่อจาก Polo ซึ่งเป็นรถประเภท B-segment จะมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 27,000 ดอลลาร์ (25,000 ยูโร) และนำไปสู่แนวคิดที่ว่า ID.1 ที่ขนาดเล็กกว่า (ยังไม่ยืนยันชื่อ) จะมีราคาเท่ากันหรือ ถูกกว่า.
ปัจจุบันโฟล์คสวาเก้นขาย e-up ซิตี้คาร์รุ่นเก๋าที่ใช้พลังงานไฟฟ้าซึ่งเปิดตัวในปี 2010 ในประเทศเยอรมนี ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 31,800 ดอลลาร์ รวมภาษีมูลค่าเพิ่มแล้ว ทำให้ซิตี้คาร์ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดในไลน์ของ VW ที่กำลังจะมาถึงนี้เป็นทางเลือกที่มีราคาไม่แพงมากนัก
สำหรับ VW Golf นั้น คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2028 โดยใช้แพลตฟอร์ม SSP ของกลุ่มรถยนต์สัญชาติเยอรมัน ซึ่งเป็นแบบเดียวกับที่สนับสนุน ID.2 all concept ตามคำกล่าวของ Thomas Schafer หัวหน้าแบรนด์ VW Golf รุ่นที่ 9 ควรได้รับประโยชน์จากสถาปัตยกรรม SSP ซึ่งมีพลังงาน 800 โวลต์ที่จะทำให้สามารถชาร์จด้วยความเร็วเกิน 175 กิโลวัตต์ SSP ยังได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงระดับ 4 เป็นหลัก
Source: InsideEVs
