ค่ายมือถือ XIAOMI พร้อมแล้วที่จะนำที่สุดยานยนต์อีวีแรงขั้นเทพอย่าง XIAOMI SU7 ULTRA เปิดตัวจริงที่งาน Guangzhou Auto Show 2024
จากต้นแบบ SU7 ULTRA Prototype กลายเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลกหวดกันที่สนาม Nürburgring จนทำลายสถิติ Lap Time ด้วยเวลา 6.46.874 นาทีโค่น Porsche TAYCAN Turbo GT ได้สำเร็จ (7.07 นาที)
ภายนอกโดดเด่นด้วยหลังคาแบบคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่รวมถึงชุดตกแต่งแอโรพาร์ทเสริมหล่อทำให้ตัวรถมีแอโรไดนามิกที่ดีขึ้นเริ่มที่สเกิร์ตด้านหน้าพร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ 3 ช่องทรง 3 เหลี่ยมพร้อมกรอบสีดำเข้ม สเกิร์ตด้านข้างเข้ารูปกะตัวรถแบบสีดำและลิ้นสปอยเลอร์หรือดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังแบบแอคทีฟสร้างแรงกดอากาศหรือ Downforce 285 กิโลกรัม
นอกจากหลังคาดำคาร์บอนไฟเบอร์แล้วยังมีชุดแต่งสีดำในส่วนอื่นๆทั้งกระจกมองข้างทรงสปูน ช่องระบายอากาศกรอบกระจกและสปอยเลอร์หลังปีกหลังพร้อมขา 2 ข้างมีความกว้าง 1,560 มิลลิเมตรพร้อมล้ออัลลอยลายสปอร์ตเข้มขนาด 21 นิ้วมาพร้อมยางจาก Pirelli P Zero 5
บนพื้นฐานเดิมทั้งไฟหน้า LED สี่ดวงเล็กคาดกลางด้วยไฟส่องสว่าง LED Daytime ในโคมเดียวกันด้านข้างออกแบบหลังคารถมีจุดยื่นๆออกมาสันนิษฐานว่าเป็นการทำงานของระบบ LiDAR มีทั้งกล้องและเซนเซอร์สำหรับการประมวลผลเพื่อควบคุมรถและบังคับรถอัตโนมัติมือจับประตูแบบซ่อนอยู่ในตัวประตู หลังคากระจกพร้อมกรอบกระจกสไตล์โอเปราสีดำและไฟท้าย LED ดีไซน์ทอดยาวครอบถึงฝาท้าย
ตัวรถสร้างจากแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้า Modena Architecture นำพื้นฐานรุ่น SU7 เพิ่มชุดตกแต่งรอบคันมาทำให้มิติตัวรถเพิ่มขึ้นตั้งแต่
- ความยาว 5,115 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,970 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,465 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 3,000 มิลลิเมตร
- ช่องวางของด้านหน้า 105 ลิตร
ภายในตกแต่งพิเศษให้เหนือกว่ารุ่น SU7 เริ่มที่โทนสีเหลืองสุดเจ็บตกแต่งในชุดเบาะนั่งทรงสปอร์ต เข็มขัดนิรภัย 3 จุด พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านทรงหัวตัดท้ายตัดที่ทำจากคาร์บอนผสมกับหุ้มหนัง Alcantara เดินด้ายสีเหลืองพร้อม Center Mark สีเหลือง แผงประตู พร้อมการตกแต่งสไตล์คาร์บอนไฟเบอร์เช่นสคัรพเพลทชายประตู คอนโซลกลาง กระจกมองหลังและอื่นๆ
โดยมาแบบ 5 ที่นั่งพร้อม Hyper OS ระบบปฏิบัติการที่พัฒนาขึ้นสามารถขับเคลื่อนสมาร์ตโฟนและรถยนต์อัจฉริยะได้คอนโซลกลางดีไซน์เทียบชั้นรถยุโรปจอสัมผัสขนาดใหญ่ 16.1 นิ้วความละเอียด 3K แบบ LCD จอหลัง LCD 2 จอฝั่งละ 7.1 นิ้ว พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาดใหญ่ HUD 56 นิ้ว ประมวลผลเร็วจากการใช้ชิป Qualcomm Snapdragon 8295 ลำโพง Dolby Atmos 56 ตำแหน่ง มีพื้นที่เก็บของด้านหลัง 517 ลิตร
แน่นอนว่าคันมาแบบขับเคลื่อน 4 ล้อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัวแบ่งเป็นมอเตอร์ด้านหน้า V8 2 ตัว 578 แรงม้า และมอเตอร์ด้านหลัง V6 1 ตัว 392 แรงม้าพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ QILIN 2.0 จาก CATL ใช้แพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง 800V ความจุแบต 93.7 kWh ให้กำลังรวม 1,548 แรงม้า แรงบิด 1,770 นิวตันเมตร
เร่งความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลา 5.86 วินาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรภายใน 1.98 วินาที ความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมงชาร์จได้ทั้งกระแสตรง DC รองรับการชาร์จไฟ 5.2 C โดยชาร์จแร็ว 11 นาทีรองรับกำลังชาร์จสูงสุด 490 kW 10-80% และกระแสสลับ AC
ระยะเบรก 30.8 เมตรจากความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจากระบบห้ามล้อสมบูรณ์แบบประกอบด้วยดิสก์เบรกหน้าคาลิปเปอร์ Akebono 6 ลูกสูบพร้อมจานเบรกหน้าขนาด 430X40 มิลลิเมตรและด้านหลังคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบพร้อมจานเบรกหลังขนาด 410X32 มิลลิเมตรจานเบรกเซรามิกรองรับอุณหภูมิกว่า 1,300°C พร้อมกระจายแรงบิด Asil-D โช้คอัพจาก BLISTEIN
XIAOMI SU7 ULTRA เปิดรับจองล่วงหน้าโดยมียอดจองมากถึง 3,680 คันภายใน 10 นาทีหลังการเปิดตัวด้านค่าตัวเป็นราคาขายล่วงหน้าหรือ Pre-Sales 814,900 YUAN หรือราว 3,905,000 บาท
โดยโชว์ตัวที่งาน Guangzhou Auto Show 2024 ระหว่างวันที่ 15-24 พฤศจิกายน ก่อนขายจริงมีนาคมปี 2025 และคาดการณ์ว่ายอดขายจะอยู่ที่ 4,000 คันตลอดปีหน้า
ที่มา AUTOHOME
