ทำเซอร์ไพรส์เปิดตัวรถต้นแบบ Xiaomi SU7 Ultra โครงสร้างคาร์บอนเต็มรูปแบบ ระหว่างการประชุมประจำปี 2024 ของผู้ก่อตั้ง Lei Jun โดยจะเป็นรถยนต์คันแรกที่ติดตั้ง HyperEngine V8s ที่เพิ่งประกาศออกมาใหม่
รถต้นแบบติดตั้งมอเตอร์ที่พัฒนาขึ้นใหม่สามตัว ซึ่งรวมถึง V8 สองตัวและมอเตอร์ V6 หนึ่งตัว ซึ่งให้พละกำลังสูงสุดที่ 1,548 แรงม้า ซึ่งเหนือกว่ารถสปอร์ตหรูระดับบนสุดอย่าง Bugatti Chiron ที่มีกำลัง 1,479 แรงม้า
HyperEngine V8 ที่พัฒนาโดย Xiaomi มีความเร็วสูงสุด 27,200 รอบต่อนาที แรงม้าสูงสุด 578 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 635 นิวตันเมตร ทำให้เป็นมอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดที่ผลิตโดยบริษัทในปักกิ่ง
นอกจากนี้ Xiaomi SU7 Ultra ยังมาพร้อมกับแบตเตอรี่กำลังสูง Qilin 2.0 ของ CATL สำหรับการแข่งรถโดยเฉพาะ โดยมีกำลังสูงสุด 1,330 กิโลวัตต์ แม้จะเหลือกำลังไฟฟ้าอยู่ที่ 20% SoC แบตเตอรี่ก็สามารถคายพลังงานได้ 880 kW
สิ่งที่น่าสนใจคือแบตเตอรี่ Qilin ของ CATL มีคุณสมบัติทางเคมีของเหล็กฟอสเฟต (LFP) SU7 Ultra จะมีการกำลังชาร์จ 897V และรองรับอัตราการชาร์จ 5.2C ซึ่งหมายความว่าสามารถชาร์จรถยนต์ได้ภายในเวลาไม่ถึง 12 นาที
ในส่วนของการเบรกนั้นมาพร้อมกับคาลิปเปอร์เบรกประสิทธิภาพสูงของ AP Racing สำหรับการแข่งโดยเฉพาะ โดยมีคาลิปเปอร์คงที่แบบฟอร์จหกลูกสูบที่ด้านหน้าและด้านหลัง และผ้าเบรกสำหรับรถแข่งที่สามารถทนต่ออุณหภูมิในการทำงานได้มากกว่า 800 องศา
นอกจากนี้ SU7 Ultra ยังใช้มอเตอร์ถอยหลังเพื่อการกู้คืนพลังงานเบรก โดยให้การกู้คืนแรงเบรกสูงสุด 0.6G ภายใต้สภาวะการเบรกเต็มพิกัดสามารถให้อัตราลดความเร็วได้มากกว่า 2.36G โดยมีระยะเบรก 0-100 กม./ชม. เพียง 25 เมตร
รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงสามารถเร่งความเร็วจาก 0 – 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 1.97 วินาที และ 0 – 200 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.97 วินาที เข้าถึงความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม. ในเวลาเพียง 15 วินาที ความเร็วสูงสุดรายงานอยู่ที่ 350 กม./ชม. และมีน้ำหนักตัวรถไม่เกิน 1,900 กก.
การออกแบบของแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจาก SU7 มาตรฐาน โดยมีปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์ขนาดใหญ่เพื่อสร้างแรงกดสูงสุด 2,145 กิโลกรัม ส่วนที่เหลือของรถยังได้รับการปรับแต่งให้มีโครงสร้างแอโรไดนามิกมากขึ้น รวมถึงการเพิ่มช่องระบายอากาศด้านหน้าขนาดใหญ่ 2 ช่อง และการขยายสปลิตเตอร์หน้าและสเกิร์ตข้าง
ขนาดตัวรถ
- ความยาว 5260 มม.
- ความกว้าง 2,064 มม.
- ความสูง 1,406 มม.
- ระยะฐานล้อ 3000 มม.
Xiaomi ตั้งเป้าให้ SU7 Ultra สร้างสถิติใหม่ในกลุ่มรถยนต์ซีดานไฟฟ้า 4 ประตูที่สนาม Nürburgring ในขณะที่ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในสนามคือ Volkswagen ID.R ด้วยเวลาต่อรอบ 6:05.336 นาที รถยนต์ไฟฟ้า 4 ประตูที่เร็วที่สุดคือ Porsche Taycan Turbo GT ด้วยเวลาต่อรอบ 7:07.55 นาที บริษัทตั้งเป้าที่จะทำลายสถิตินี้ในเดือนตุลาคมนี้
ปัจจุบัน Xiaomi SU7 มาตรฐานในจีน โดยรุ่นใหม่กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบบนท้องถนน รถยนต์ไฟฟ้าที่เน้นประสิทธิภาพของจีนในปัจจุบันประกอบด้วย Zeekr 001 FR 1 กำลัง 247 แรงม้า และ YangWang U9 1,287 แรงม้าของ BYD
ยังไม่รู้แน่ชัดว่าจะได้รับการรับรองให้ขับขี่บนท้องถนนได้หรือไม่ แต่ด้วยกำลัง 1,578 แรงม้า และความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม. ทำให้รถ 4 ประตูที่เร็วที่สุดในโลกโดดเด่นกว่ารุ่นอื่นๆ อย่างสิ้นเชิง
Sources: carnewschina
