ZXMoto 820X เปิดสเปก ADV 3 สูบ 819 ซีซี 115 แรงม้า พร้อม ACC ช่วงล่างไฟฟ้าและ Quickshifter ขณะที่ 820RR-R Racing Edition ยังถูกจับตา

ZXMoto 820X หรือ Zhang Xue 820X ถูกเปิดเผยข้อมูลในการยื่นขอรับรองรุ่นรถของจีน พร้อมกับ 820RR-R Racing Edition รุ่นสปอร์ตที่มาพร้อมลวดลายอ้างอิงรถแข่ง WSBK

การมาของ 820X ถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นสำคัญในแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 3 สูบ 819 ซีซีของแบรนด์ โดยวางตำแหน่งเป็นรถ Adventure ที่ให้กำลังสูงสุด 85 kW หรือประมาณ 115.6 แรงม้า

นอกจากเครื่องยนต์แล้ว จุดขายสำคัญยังอยู่ที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ให้มาค่อนข้างครบ ทั้ง ACC, Electronic Suspension, Quickshifter, Cornering ABS, Blind Spot Monitoring และกล้องบันทึกภาพ

แต่ในอีกด้านหนึ่ง 820RR ซึ่งใช้แพลตฟอร์มเดียวกันก็ยังมีประเด็นเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ที่ถูกพูดถึงในกลุ่มผู้ใช้งาน จึงเป็นอีกเรื่องที่ต้องติดตามเมื่อ 820X เริ่มเข้าสู่ตลาดจริง

ZXMoto 820X คือรถแบบไหน?

820X เป็นรถ Adventure Touring ที่ใช้เครื่องยนต์ 3 สูบเรียงเป็นจุดขายหลัก โดยมีพื้นฐานจากแพลตฟอร์ม 819 ซีซีของแบรนด์

ตัวรถถูกออกแบบให้สามารถเดินทางได้ทั้งบนถนนและเส้นทางที่มีพื้นผิวหลากหลาย โดยใช้ล้อซี่ลวดขนาด 19 นิ้วด้านหน้า และ 17 นิ้วด้านหลัง พร้อมยางแบบ All-Terrain

การเลือกขนาดล้อดังกล่าวเป็นแนวทางที่พบได้ทั่วไปในรถ ADV ขนาดกลางถึงใหญ่ เพราะช่วยให้รถมีความสมดุลระหว่างการควบคุมบนทางดำกับการใช้งานบนเส้นทางที่มีพื้นผิวไม่เรียบ

เครื่องยนต์ 3 สูบ 819 ซีซี ให้กำลังเท่าไร?

หัวใจของรถคือเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง ความจุจริง 819 ซีซี

กำลังสูงสุดอยู่ที่ 85 kW หรือประมาณ 115.6 แรงม้า

ตัวเลขดังกล่าวถือว่าน่าสนใจสำหรับรถ Adventure เพราะให้กำลังในระดับที่เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะไกลและการใช้งานด้วยความเร็วสูง

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขแรงม้าสูงสุดไม่ใช่ทั้งหมดสำหรับรถประเภทนี้ เพราะการตอบสนองช่วงกลางและแรงบิดจะมีความสำคัญอย่างมาก โดยเฉพาะเมื่อต้องบรรทุกสัมภาระหรือเดินทางสองคน

ข้อมูลที่เปิดเผยในขณะนี้ยังไม่ได้ระบุตัวเลขแรงบิดสูงสุดอย่างชัดเจน

ZXMoto 820X มีอุปกรณ์อะไรบ้าง?

จุดที่ทำให้รถรุ่นนี้น่าสนใจคือรายการอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาให้ค่อนข้างครบ

ระบบอิเล็กทรอนิกส์

• Keyless Start
• Electronic Throttle
• Quickshifter
• Electronic Suspension
• Cornering ABS
• Traction-related electronic systems
• Blind Spot Monitoring
• ACC Adaptive Cruise Control
• กล้องบันทึกภาพ

การมี ACC และ Blind Spot Monitoring ทำให้เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตต้องการวางรถไว้ในกลุ่ม Adventure Touring ที่เน้นการเดินทางไกล มากกว่าจะเป็นรถลุยแบบ Hardcore เพียงอย่างเดียว

ล้อ 19/17 นิ้ว และมีให้เลือก 3 ความสูงเบาะ

820X ใช้ล้อซี่ลวดหน้า 19 นิ้ว และหลัง 17 นิ้ว พร้อมยาง All-Terrain นอกจากนี้ข้อมูลก่อนหน้านี้ของผู้ผลิตยังระบุว่าจะมีตัวเลือกความสูงเบาะที่แตกต่างกันถึง 3 ระดับ เพื่อรองรับผู้ขี่ที่มีสรีระแตกต่างกัน จุดนี้น่าสนใจสำหรับรถ ADV เพราะความสูงเบาะเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญต่อการควบคุมรถ โดยเฉพาะเมื่อต้องหยุดรถบนพื้นผิวไม่เรียบหรือใช้งานในเมือง

ZXMoto 820X หนักเท่าไร?

น้ำหนักเป็นประเด็นที่แตกต่างจากข้อมูลช่วงแรกของโครงการ ข้อมูลการยื่นขอรับรองระบุว่า

รุ่นพร้อมกล่องจึงเพิ่มน้ำหนักขึ้นประมาณ 17 กก.

ตัวเลขนี้ทำให้ 820X ไม่ได้อยู่ในกลุ่มรถ ADV ที่เน้นน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ แม้จะใช้โครงสร้างและเครื่องยนต์ที่พยายามสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะกับการใช้งานเดินทาง

820X รุ่นกล่อง 3 ใบต่างจากรุ่นมาตรฐานอย่างไร?

โดยพื้นฐานทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์และโครงสร้างหลักเดียวกัน

ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดคือรุ่นหนึ่งติดตั้ง ชุดกล่องอะลูมิเนียม 3 ใบ มาจากโรงงาน

กล่องดังกล่าวช่วยเพิ่มความสามารถในการเดินทางระยะไกล แต่ก็ส่งผลโดยตรงต่อน้ำหนักตัวรถ ซึ่งเพิ่มจาก 218 กก. เป็นประมาณ 235 กก.

สำหรับคนที่มองรถคันนี้เป็นรถเดินทาง รุ่นพร้อมกล่องจึงน่าสนใจมากกว่า แต่ถ้าเน้นใช้งานในเมืองหรือต้องการลดน้ำหนักที่ต้องควบคุม รุ่นมาตรฐานอาจเหมาะกว่า

ZXMoto 820RR-R Racing Edition คืออะไร?

นอกจาก 820X แล้ว การยื่นข้อมูลครั้งนี้ยังมี 820RR-R Racing Edition รุ่นพิเศษของรถสปอร์ตที่เน้นภาพลักษณ์การแข่งขัน

จุดเด่นที่สุดคือชุดสีและลวดลายที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งของทีมโรงงานในรายการ World Superbike Championship หรือ WSBK

อย่างไรก็ตาม โลโก้ของสปอนเซอร์บางส่วนไม่ได้ติดตั้งมาจากโรงงานทั้งหมด โดยผู้ใช้สามารถนำไปติดเพิ่มเติมภายหลังได้

820RR-R Racing Edition ให้อุปกรณ์อะไร?

ในด้านอุปกรณ์ รุ่น Racing Edition อยู่ในระดับสูงของตระกูล 820RR

อุปกรณ์สำคัญประกอบด้วย

• ช่วงล่าง KYB ปรับได้ทั้งหน้าและหลัง
• เบรก Brembo
• Electronic Throttle
• Quickshifter
• Cornering ABS
• Traction Control

ชุดอุปกรณ์ดังกล่าวทำให้รถมีพื้นฐานสำหรับการขี่แบบสปอร์ตค่อนข้างครบ โดยเฉพาะช่วงล่างและระบบช่วยเหลือผู้ขี่

ประเด็นที่ต้องจับตา ความน่าเชื่อถือของ 820RR

แม้ 820RR จะได้รับความสนใจอย่างมาก แต่ประเด็นที่ยังถูกพูดถึงคือ ความเสถียรและความทนทานของเครื่องยนต์

ข้อมูลจากแหล่งต้นทางระบุว่าช่วงที่ผ่านมา มีการรายงานกรณีเกี่ยวกับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังหลายกรณี โดยยกตัวอย่าง 3 เหตุการณ์ ได้แก่

• กรณีข้อเหวี่ยงและก้านสูบเสียหายจนเครื่องยนต์หยุดทำงาน
• รถใหม่ที่ใช้งานประมาณ 600 กม. มีปัญหาเครื่องยนต์ขณะรอบสูง
• รถที่ใช้งานประมาณ 5,000 กม. พบปัญหาเกี่ยวกับโซ่

อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเหล่านี้เป็น กรณีที่ถูกรายงานจากแหล่งต้นทาง ไม่ควรนำไปสรุปว่ารถ 820RR ทุกคันมีปัญหา

รายงานยังระบุด้วยว่ากรณีดังกล่าวได้รับการจัดการจากทางผู้ผลิตแล้ว

ดังนั้นประเด็นที่ควรติดตามต่อไปคืออัตราการเกิดปัญหาในรถจำนวนมาก รวมถึงผลการใช้งานระยะยาว หลังจากรถถูกใช้งานในสภาพจริงมากขึ้น

ZXMoto 820X น่าสนใจแค่ไหน?

ถ้ามองเฉพาะข้อมูลด้านสเปก 820X มีจุดขายที่ค่อนข้างชัดเจน

เครื่องยนต์ 3 สูบ 819 ซีซี ให้กำลังสูงสุดประมาณ 115.6 แรงม้า ขณะที่อุปกรณ์อย่าง ACC, Electronic Suspension, Cornering ABS และ Blind Spot Monitoring ทำให้ตัวรถมีเทคโนโลยีที่รองรับการเดินทางไกลค่อนข้างครบ

อีกจุดที่น่าสนใจคือการมีล้อ 19/17 นิ้วและตัวเลือกความสูงเบาะหลายระดับ ซึ่งสะท้อนว่ารถถูกออกแบบให้ใช้งานจริงในหลายรูปแบบ

สิ่งที่ยังต้องพิสูจน์คือ น้ำหนักตัวรถและความทนทานระยะยาว

218 กก. สำหรับรุ่นมาตรฐาน และ 235 กก. สำหรับรุ่นพร้อมกล่อง ถือว่าไม่เบา โดยเฉพาะเมื่อต้องนำไปใช้งานบนทางฝุ่นหรือเส้นทางที่ต้องยกรถและควบคุมรถด้วยความเร็วต่ำ

820X กับ 820RR-R ต่างกันอย่างไร?

อนาคตของแพลตฟอร์ม 820 ซีซี

การเปิดตัว 820X ทำให้แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 3 สูบ 819 ซีซีของ ZXMoto มีความหลากหลายมากขึ้น จากเดิมที่เน้นรถสปอร์ตเป็นหลัก

การนำเครื่องยนต์เดียวกันไปใช้กับรถ Adventure แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตต้องการขยายแพลตฟอร์มไปยังตลาดที่กว้างขึ้น

สิ่งที่น่าสนใจต่อจากนี้คือราคาจำหน่ายจริง อุปกรณ์ของแต่ละตลาด และการรับประกันหลังการขาย รวมถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์เมื่อรถจำนวนมากเริ่มเข้าสู่การใช้งานจริง

สำหรับ 820RR-R Racing Edition จุดขายจะอยู่ที่ภาพลักษณ์และอุปกรณ์สมรรถนะสูง ขณะที่ 820X มีโอกาสเข้าถึงกลุ่มผู้ใช้ที่ต้องการรถ 3 สูบสำหรับเดินทางมากกว่า

FAQ

ZXMoto 820X ใช้เครื่องยนต์กี่สูบ?

ใช้เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง ความจุ 819 ซีซี

ZXMoto 820X มีกำลังกี่แรงม้า?

มีกำลังสูงสุด 85 kW หรือประมาณ 115.6 แรงม้า

ZXMoto 820X หนักเท่าไร?

รุ่นมาตรฐานมีน้ำหนักประมาณ 218 กก. ส่วนรุ่นพร้อมกล่องอะลูมิเนียม 3 ใบอยู่ที่ประมาณ 235 กก.

ZXMoto 820X ใช้ล้อขนาดเท่าไร?

ใช้ล้อซี่ลวดหน้า 19 นิ้ว และหลัง 17 นิ้ว พร้อมยาง All-Terrain

ZXMoto 820X มีระบบ ACC หรือไม่?

มี โดยข้อมูลที่เปิดเผยระบุว่ารถติดตั้ง ACC Adaptive Cruise Control รวมถึง Blind Spot Monitoring และระบบช่วยขี่อื่น ๆ

820RR-R Racing Edition แตกต่างจากรุ่นปกติอย่างไร?

รุ่น Racing Edition มาพร้อมลวดลายที่อ้างอิงรถแข่ง WSBK และติดตั้งอุปกรณ์สมรรถนะ เช่น ช่วงล่าง KYB ปรับได้ เบรก Brembo, Quickshifter, Cornering ABS และ Traction Control

820RR มีปัญหาความทนทานจริงหรือไม่?

มีการรายงานกรณีความเสียหายของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังจากแหล่งต้นทางหลายกรณี แต่ไม่ควรสรุปว่ารถทุกคันมีปัญหา โดยควรรอดูข้อมูลการใช้งานระยะยาวและสถิติจากรถจำนวนมาก

ZXMoto 820X ราคาเท่าไร?

ข้อมูลต้นทางที่ให้มายังไม่ได้ระบุราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ดังนั้นควรรอประกาศจากผู้ผลิตหรือผู้นำเข้าในแต่ละตลาด