สาวกทางฝุ่นน่าจะถูกใจ 2022 Ducati DesertX ไม่น้อย มันเป็นโมเดลที่ถูกออกแบบมาเพื่อสายตะลุยทางโหดๆ โดยเฉพาะ พร้อมโหมดที่รองรับการขับขี่อีกถึง 6 แบบ ชนิดที่ว่าขี่ได้ถึงไหนถึงกันเลยทีเดียว โดยที่มันจะมีค่าตัวไม่เกิน 700,000 บาท
มาที่ขุมพลังของ DesertX กันก่อน มันติดตั้งเครื่องยนต์ V-twin 11 องศา 937 cc แบบเดียวกับที่มีใน Multistrada V2 ให้กำลังที่ 108 hp และแรงบิด 92 Nm ต่อเข้ากับเกียร์ 6 สปีด ที่มีการปรับอัตราทดใหม่ โดยเกียร์ 1 และ 2 มีการทดให้ชิดกันเพื่อการส่งต่อกำลังที่รวดเร็ว ในขณะที่เกียร์ 6 นั้นถูกทดให้กว้างขึ้น เพื่อช่วยเหลือในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในย่านความเร็วเดินทาง
ช่วงล่างซึ่งเป็นส่วนที่ต้องรองรับการขับขี่อย่างทรหดนั้น DesertX ใช้โช้คอัพหัวกลับขนาด 46 mm ที่ด้านหน้า และโช้คอัพเดี่ยวที่ด้านหลัง โช้คทั้งคู่นั้นสามารถปรับแต่งค่า การบีบอัด, การคืนตัว, และ พรีโหลด ได้ โช้คหน้านั้นจะมีระยะยุบตัวอยู่ที่ 230 mm ในขณะที่โช้คหลังจะมีระยะยุบตัวอยู่ที่ 220 mm
ในส่วนของล้อนั้น ล้อหน้าจะเป็นขอบ 21 นิ้ว ส่วนล้อหลังขอบ 18 นิ้ว ยาง Pirelli Scorpion Rally STR ได้ถูกใส่เข้ากับล้อซี่ลวดทั้งหน้าและหลัง โดยที่มีระบบเบรกด้านหน้าเป็น Brembo M50 คาลิปเปอร์ 4 สูบ พร้อมจานขนาด 320 mm ส่วนด้านหลังนั้นใช้คาลิปเปอร์ 2 สูบ
DesertX ได้ให้ถังเชื้อเพลิงมา 2 ถัง โดยถังหลักจะมีขนาด 21 ลิตร ส่วนถังสำรองจะมีขนาด 8 ลิตร และถูกติดตั้งอยู่ที่ซับเฟรมหลัง เชื้อเพลิงนั้นจะถูกถ่ายโอนมายังถังหลักเมื่อมันถูกใช้ไปจนต่ำกว่าระดับที่กำหนดในถัง นอกจากนั้นยังมีสวิตช์พิเศษบนแผงหน้าปัดเพื่อเปิดใช้งานปั๊มเชื้อเพลิงบนถังสำรอง
ในส่วนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นจุดเด่นในรถคันนี้ DesertX มีระบบการขับขี่ถึง 6 โหมด ได้แก่ Sport, Touring, Urban, และ Wet ในขณะที่อีก 2 โหมดนั้นจะอยู่ในแพ็คเกจเสริมซึ่งก็คือ Enduro และ Rally นอกจากนั้นยังมีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ต่างๆ ที่เราคุ้นเคยกันดีอย่าง Cornering Traction Control, Cornering ABS, Wheelie Control, Engine Brake Control, Cruise Control, และ Quick Shifter ที่ทำได้ทั้งการขึ้นและลงเกียร์
รายละเอียดสเป็คของ 2022 Ducati DesertX
เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
- V-twin 11 องศา
- ความจุ 937 cc
- กำลังสูงสุด 108 hp ที่ 9,250 rpm
- แรงบิดสูงสุด 92 Nm ที่ 6,500 rpm
- เกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบ Quick Shifter ทั้งขึ้นและลงเกียร์
ช่วงล่าง
- ช่วงล่างด้านหน้าเป็นโช้คอัพหัวกลับขนาด 46 mm ที่สามารถปรับค่า การบีบอัด, การคืนตัว, และ พรีโหลด ได้
- ช่วงล่างด้านหลังใช้สวิงอาร์มอะลูมิเนียม โช้คเดี่ยวที่สามารถปรับค่า การบีบอัด, การคืนตัว, และ พรีโหลด ได้
- ล้อหน้าขอบ 21 นิ้ว ยาง Pirelli Scorpion Rally STR
- ล้องหลังขอบ 18 นิ้ว ยาง Pirelli Scorpion Rally STR
ระบบเบรก
- ดิสก์เบรกคู่หน้าขนาด 320 mm คาลิปเปอร์เบรก Brembo M50 4 สูบ
- ดิสก์เบรกหลังขนาด 265 mm คาลิปเปอร์เบรก Brembo 2 สูบ
- เบรก Cornering ABS
ตัวรถ
- ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 250 mm
- ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 875 mm (ออพชั่น 840, 850 mm)
- น้ำหนักรถเปล่า 202 kg
- ถังเชื้อเพลิงหลักความจุ 21 ลิตร ถังเชื้อเพลิงสำรองความจุ 8 ลิตร
ระบบอิเล็กทรอนิกส์
- Cornering Traction Control
- Wheelie Control
- Engine Brake Control
- Cruise Control
- หน้าจอแสดงผล TFT ขนาด 5 นิ้ว
อ้างอิง : autox.com , ducati.com
