คงจะต้องรอกันไปสักพักสำหรับ Mitsubishi Outlander PHEV เจนปัจจุบันกันต่อไปสำหรับตลาดเมืองไทยโดยไม่มีท่าทีว่าเจนใหม่จะเข้าไทยในช่วงเวลาไหน
แต่สำหรับญี่ปุ่นเปิดตัวพร้อมจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับ เจเนอเรชั่นที่ 4 ในเวอร์ชั่นพวงมาลัยขวาที่แรกของโลกความหล่อเหลานั่นไม่ต่างจากสเปกอเมริกาที่จำหน่ายไปก่อนหน้านี้ สไตล์ Dynamic Shield เสริมราศีให้ดูดีด้วยไฟหน้า Daytime LED ทรงเล็กรับกับกันชนหน้าแบบสปอร์ตเสริมคิ้วชายล่างสีเงิน พร้อมไฟหรี่ ไฟสูง ไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED ยาวจรดด้านท้ายกับแนวของโคมไฟหลัง LED แนวนอนเรียวเล็ก และเสา D ขนาดใหญ่ ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 20 นิ้วพร้อมยางขนาด 255 /45R20 และขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 235/60R18
ตัวรถใช้แพลต์ฟอร์มเดียวกับ Nissan X-Trail เจนใหม่แบบ CMF-CD platform ทำให้ตัวรถใหญ่ขึ้นจากเดิมพอสมควรตั้งแต่ความยาว 4,710 มม. ความกว้าง 1,860 มม. ความสูง 1,740 มม. ฐานล้อ 2,705 มม. ความสูงจากใต้ท้องรถ 195-200 มม. และความจุถังน้ำมัน 56 ลิตร
ลักชัวรี่เทียบเท่ารถยุโรปกับการตกแต่งภายในที่หรูหราด้วยเบาะนั่งกึ่งหนังแท้ทูโทนลายเพชร สีดำน้ำตาล หรือ สีดำล้วน แบบ 3 ตอน 7 ที่นั่ง หรือแบบ 2 ตอน 5 ที่นั่ง ตอน 2 พับได้แบบ 40:20:40 และตอน 3 พับได้แบบ 50:50 พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น 4 ก้าน มาตรวัดดิจิทัลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Android Auto และ Apple CarPlay แบบไร้สาย ถัดลงมาเป็นช่องแอร์แนวยาว กับเครื่องปรับอากาศแยกโซน 3 ส่วน พร้อมจอแสดงข้อมูลเหนือคอนโซลหน้า full-color Head-Up Display (HUD) ขนาด 10.8 นิ้ว ลำโพงคุณภาพก็มีมาให้ถึง 10 จุด จาก Bose การตแต่งด้วยวัสดุอลูมิเนียม และสามารถผลิตและจ่ายพลังงานไฟฟ้าจากตัวรถมาใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าต่างๆ ที่มีขนาดไม่เกิน 1,500 วัตต์ ด้วยการเสียบปลั๊กเข้ากับช่องจ่ายกระแสไฟฟ้าภายในตัวรถ เพื่อให้คุณได้สนุกสนานกับไลฟ์สไตล์รูปแบบใหม่ พร้อมพื้นที่สัมภาระด้านท้าย 258-284 ลิตร แต่พับเบาะตอนสามแล้วมีพื้นที่มากถึง 634-646 ลิตร และเมื่อพับแถวตอนสองกับแถวสาม มีพื้นที่มากถึง 1,373 -1,390 ลิตร
ขุมพลังแน่ชัดแล้วว่ายกชุดจากเจนที่แล้วด้วยเครื่องยนต์เบนซิน MIVEC 2.4 ลิตร 4B12 พัฒนาใหม่ 128 แรงม้าที่ 5,000 รอบ/นาที แรงบิด 195 นิวตันเมตรที่ 4,300 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว สูงถึง 116 แรงม้า แรงบิด 255 นิวตันเมตรในมอเตอร์ตัวหน้า และ 136 แรงม้า แรงบิด 195 นิวตันเมตรในมอเตอร์ตัวหลัง เชื่อมต่อกับระบบแบตเตอร์รี่ลิเธียมไอออนขนาด เพิ่มความจุใหม่เป็น 20 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้กำลังรวมสูงสุด 380 แรงม้า และอาจพัฒนาให้ระบบวิ่งด้วย EV อย่างเดียว วิ่งได้ไกลมากถึง 83 กับ 87 กม.และการชาร์จที่ไวขึ้นแถมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super-All Wheel Control มีทั้งหมด 7 โหมด ตั้งแต่โหมด NORMAL”, “ECO”, “POWER”, “TARMAC”, “GRAVEL”, “SNOW” และ “MUD”
ระบบความปลอดภัยรอบคันทั้ง ถุงลมนิรภัย 11 จุด กับ ระบบ MI-PILOT Assist ประกอบด้วย ระบบล็อกความเร็วแปรผันอัตโนมัติ integrates Adaptive Cruise Control (ACC) ระบบควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keep Assist (LKA) ระบบอ่านป้ายจราจร the sign recognition system (TSR) เป็นต้น
Mitsubishi Outlander PHEV เจนใหม่ มีจำหน่ายถึง 3 เกรดหรู 4 รุ่นย่อย ทั้งรุ่น M 5 ที่นั่ง ,G 5 ที่นั่ง, G 7 ที่นั่ง และรุ่นท็อป P 7 ที่นั่ง ในราคา 4,621,100 – 5,320,700 yen หรือราว 1,355,000 – 1,559,000 บาท ราคานี้ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย แต่ถ้ารวมภาษีนำเข้าแล้วราคาจะอยู่ที่ 4,244,000 – 4,883,000 บาท
ที่มา Carwatch
