แชสซี Skateboard ของ CATL ซึ่งรู้จักกันในชื่อ CIIC ผลิตขึ้นเป็นครั้งแรกของโลก และจะใช้กับ Neta S wagon รุ่น 800V ที่จะเปิดตัวในอนาคต โดยไม่เพียงแต่เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ใช้แชสซีสเก็ตบอร์ดของ CATL เท่านั้น แต่ยังเป็นรุ่นแรกที่ใช้แชสซีที่เป็นสเก็ตบอร์ดอีกด้วย
ระบบ CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis) ของ CATL เป็นแชสซี EV ที่มีแบตเตอรี่และระบบส่งกำลังไฟฟ้า ระบบกันสะเทือน เบรก และส่วนประกอบอื่นๆ บูรณาการไว้ล่วงหน้า นอกจากนี้ยังรวมถึงเทคโนโลยีเซลล์ต่อแชสซี (CTC) ข้อดีที่ใหญ่ที่สุดของระบบ Skateboard ก็คือตัวรถส่วนบนและส่วนล่างสามารถแยกและแยกออกจากกันได้ ซึ่งหมายความว่าสามารถพัฒนาได้พร้อมกัน จึงช่วยลดเวลาในการพัฒนา
เมื่อปีที่แล้ว CATL ได้ประกาศว่าแพลตฟอร์มสเก็ตบอร์ด CIIC ของตนได้ทำการทดสอบในประเทศจีนเสร็จสิ้นแล้ว และสามารถวิ่งได้ไกลถึง 1,000 กม. โดยวัดจากมาตรฐานการทดสอบ CLTC โดยใช้พลังงาน 10.5 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กม. นอกจากนี้ ยังชาร์จพลังงานได้เทียบเท่ากับระยะทาง 300 กม. ในเวลา 5 นาที โดยประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อยู่ที่ 75% ซึ่งจะเป็นรถยนต์ประเภท B-class ที่เป็นของ Neta
Houzon Auto เจ้าของแบรนด์ Neta เป็นพันธมิตรรายแรกที่ลงนามข้อตกลงกับ CATL เพื่อใช้แชสซีสเก็ตบอร์ดในเดือนมกราคม 2023 ในขณะนั้น มีการประกาศว่ารถยนต์คันแรกที่ใช้ CIIC จะเปิดตัวในไตรมาส 3 ปี 2024
ควรสังเกตว่า CATL ได้ลงนามความร่วมมือด้านสเก็ตบอร์ด CIIC กับ BAIC และ VinFast ผู้ผลิตในเวียดนาม นอกจากนี้ยังมีการคาดเดาว่า Huawei อาจมีข้อตกลงกับ CATL
ความเห็นจาก carnewschina กล่าวว่า การประกาศดังกล่าวสร้างความสับสนในระดับหนึ่งเกี่ยวกับ Neta S wagon เป็นที่เข้าใจกันว่าทั้งรุ่น EV และ EREV ใช้แพลตฟอร์ม Shanhai 2.0 ของ Neta แม้ว่าจะทราบกันดีว่าระบบ CIIC นั้นมีไว้สำหรับรถยนต์ที่มีสถาปัตยกรรม 800V เท่านั้น แต่ยังไม่ชัดเจนว่าสเก็ตบอร์ด CIIC และ Shanhai 2.0 ทำงานร่วมกันอย่างไร หรือเข้ากันได้หรือไม่ การประกาศก่อนหน้านี้ระบุว่าแพลตฟอร์ม Shanhai 2.0 เป็นระบบ 800V Neta S wagon ได้เข้าสู่การขายล่วงหน้าแล้ว และหวังว่าทุกอย่างจะชัดเจนขึ้นเมื่อถึงเวลาเปิดตัวรถ ในเดือนพฤษภาคม 2024 CATL และ Neta ได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ที่ครอบคลุมเป็นเวลาสิบปี
Source: carnewschina
