20 brands ขายดี Toyota ซึ่งอยู่อันดับ 1 Volkswagen ซึ่งอยู่อันดับ 2 อันดับ 3 BYD ในเดือน ก.ค. ที่ผ่านมา จากข้อมูลของ Yiche ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า BYD ขายรถยนต์ได้เกือบครึ่งหนึ่งของ Toyota ซึ่งอยู่อันดับ 1 และตามหลัง Volkswagen ซึ่งอยู่อันดับ 2 เพียงกว่า 30,000 คัน แม้ว่า BYD จะได้รับการจัดอันดับสูงในเดือนกรกฎาคม แต่ในปีนี้ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนกรกฎาคม BYD อยู่ในอันดับที่ 8 ในการจัดอันดับยอดขาย ควรเน้นย้ำว่าผลลัพธ์นั้นมีไว้สำหรับแบรนด์มากกว่ากลุ่ม
BYD ขายรถได้ 315,600 คันในเดือนกรกฎาคม เทียบกับ Toyota ที่ขายได้ 651,200 คัน และ Volkswagen ที่ขายได้ 346,200 คัน ไม่มีแบรนด์จีนอื่นใดที่สามารถติดอันดับ 10 อันดับแรกได้ อย่างไรก็ตาม Chery สามารถติดอันดับที่ 18 ด้วยยอดขาย 71,100 คัน และ Geely ติดอันดับที่ 20 ด้วยยอดขาย 63,800 คัน
20 อันดับ Brand Best Selling ประจำเดือนกรกฎาคม 2567
- Toyota – 651,200
- Volkswagen – 346,200
- BYD – 315,600
- Honda – 280,800
- Ford – 265,400
- Hyundai – 245,900
- Suzuki – 228,400
- Nissan – 218,300
- Kia – 199,000
- Chevrolet – 198,600
- Mercedes Benz – 139,700
- BMW – 139,400
- Tesla – 112,400
- Audi – 111,000
- Mazda – 94,200
- Fiat – 72,600
- Subaru – 72,200
- Chery – 71,100
- Jeep – 64,100
- Geely – 63,800
อย่างไรก็ตาม ภาพรวมของยอดขายในปีนี้แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด แม้ว่าจะมีผลงานที่แข็งแกร่งในเดือนกรกฎาคม แต่ BYD สามารถคว้าอันดับที่แปดได้ในช่วงเดือนมกราคมถึงกรกฎาคม โดยอิงจากยอดขาย 1,714,100 คัน ยอดขายของ Geely ลดลงอย่างมีนัยสำคัญที่ 577,700 คัน โดยแบรนด์นี้ครองอันดับที่สิบแปดโดยรวม อีกครั้งหนึ่ง Toyota และ Volkswagen อยู่ในอันดับหนึ่งและสองตามลำดับ แต่ Honda อยู่ในอันดับที่สามในปีนี้
20 อันดับ Brand Best Selling เดือนมกราคม – กรกฎาคม 2567
- Toyota – 4,594,000
- Volkswagen – 2,613,600
- Honda – 2,078,200
- Ford – 2,037,300
- Hyundai – 1,879,900
- Suzuki – 1,770,500
- Nissan – 1,721,700
- BYD – 1,714,100
- Kia – 1,484,000
- Chevrolet – 1,407,800
- BMW – 1,133,400
- Mercedes Benz – 1,068,400
- Tesla – 915,100
- Audi – 882,500
- Renault – 719,000
- Mazda – 665,700
- Fiat – 635,100
- Geely – 577,700
- Jeep – 538,100
- Peugeot – 533,600
ยอดขายรถยนต์ของจีน มักจะเปิดตัวมากขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี และจะเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะได้เห็นว่าอันดับโดยรวมของแบรนด์จีนจะเพิ่มขึ้นหรือไม่ภายในเดือนธันวาคม อย่างไรก็ตาม ข้อมูลนี้แสดงให้เห็นว่าแม้ตลาดรถยนต์ของจีนจะมีความแข็งแกร่ง แต่ตลาดก็ยังคงกระจัดกระจายอยู่บ้าง และนอกจาก BYD แล้ว ยังไม่มีแบรนด์ใดที่สามารถก้าวขึ้นสู่เวทีโลกได้อย่างแท้จริง หากรถยนต์ของจีนต้องการครองตลาดโลกจริงๆ เราควรจะเห็นแบรนด์อื่นอย่างน้อยหนึ่งหรือสองแบรนด์ที่ติดอยู่ในสิบอันดับแรกนอกเหนือจาก BYD
Source: Carnewschina