ทำตลาดมาได้สักพักสำหรับ Subaru Levorg แวกอนเจเนอเรชั่นที่สองโด่งดังและยอดขายดีวันดีคืนทั้งที่ญี่ปุ่นและบางประเทศกับภาพลักษณ์พ่อบ้านขาซิ่ง
และที่ญี่ปุ่นได้เพิ่มทางเลือกใหม่ที่เร้าใจกว่าแรงกว่ากับ Subaru Levorg STI Sport R ภายนอกเหมือนกันกับ Levorg รุ่นปกติทุกประการแต่มีการเพิ่มโลโก้ STI เข้ามาที่กระจังหน้าและฝาท้าย ชุดเสริมกันขนหน้าเติมคิ้วขอบโครเมี่ยมเข้าไปเติมความดุขึ้นอีกขั้นพร้อมแผ่นกันกระแทกใต้เครื่องทำจากอะลูมิเนียม ล้ออัลลอยลายพิเศษขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 225/45 R18 และท่อไอเสียกลมซ้าย-ขวา ปรับไซส์ให้ใหญ่ขึ้น บนหน้าตาเดิมทั้ง สคู๊พดักอากาศดีไซน์ Built-Inกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยม ไฟหน้าและไฟตัดหมอก LED กับไฟ Datytime แบบ LED horizontal
ภายในเหมือนกันกับรุ่นปกติทั้งหน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด 11.6 นิ้วแบบ tablet-style infotainment display มาตรวัดดิจิทัล 12.3 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นดีไซน์ท้ายตัดหุ้มหนังปักโลโก้ STI เข้ามา เบาะนั่งหุ้มกึ่งหนังแท้แบบหนังกลับสีดำแดง
ด้านขุมพลังนอกจากจะมีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Boxer 1.8 ลิตร DIT รหัส CB18 ให้กำลังสูงถึง 177 แรงม้าที่ 5,200-5,600 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 1,600-3,600 รอบ/นาทีในรุ่น Levorg ปกติแล้วในรุ่น Levorg STI Sport R ยกความเร้าใจจาก Subaru WRX เจนใหม่ด้วยเบนซินเทอร์โบ Boxer 2.4 ลิตร 275 แรงม้าที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิด 375 นิวตันเมตรที่ 2,000 -4,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT Subaru Performance Transmission ในรุ่น 2.4 Tและ Lineartronic CVT ในรุ่น 1.8 T ตอบสนองเร็วขึ้นกว่าเกียร์ลูกเดิม จับคู่กับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเลื่องชื่ออย่าง Symmetrical All-Wheel Drive พร้อมระบบ Active Torque Vectoring ช่วยให้ออกโค้งเข้าโค้งได้อย่างรวดเร็ว มั่นใจ และระบบความปลอภัยขั้นเทพ EyeSight X ที่พัฒนาใหม่ไส่ในไปใน Levorg ทุกรุ่น
ส่วนรุ่น Subaru Levorg MY2022 รุ่นปกติทุกอย่างเหมือนเดิมเพิ่มเติมด้วยหลังคาซันรูฟ และฝาท้ายเปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้าโดยคุมจากสวิตช์บนที่นั่งคนขับและบนกุญแจ Subaru Levorg STI Sport R จำหน่ายสองรุ่นย่อยเริ่มต้น 4,389,000- 4,774,000 Yem หรือราว 1,306,000 – 1,422,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย)
ที่มา Carscoops
