นับเป็นเก๋งเล็กยอดนิยมที่จำหน่ายทั่วโลกทั้ง ไทย อาเซี่ยน สำหรับ Toyota VIOS/Yaris ATIV ที่มียอดขายสูงสุดอีกรุ่นของค่ายสามห่วง
แต่ทว่าเจเนอเรชั่นที่ 4 อยู่ตลาดมานานเกือบ 10 ปี จึงสมควรแก่เวลาที่ต้องมีเจนใหม่มารับช่วงต่อ โดยสื่อเพื่อนบ้านของมาเลเซียอย่าง keyauto รายงานว่า Toyota VIOS/Yaris ATIV เจเนอเรชั่นที่ 5 พร้อมที่จะเปิดตัวในปีนี้และเปิดตัวช่วงเดือนสิงหาคม สำหรับสเปกคร่าวๆของเจนใหม่นี้ จะให้ทาง Daihatsu เจ้าพ่อรถเล็กในเครือ Toyota เป็นผู้พัฒนาภายใต้โครงการ D92A สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม DNGA platform โดยนำพื้นฐานของ Daihatsu DN F-Sedan concept มาพัฒนาให้กลายเป็นเก๋งเล็กสมบูรณ์แบบ
ขุมพลังของเจนใหม่ยังไม่มีข้อมูลที่ชัดเจนแต่เป็นไปได้ว่าจะนำขุมพลังจาก Toyota Raize ด้วย เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ 1.0 ลิตร 1KR-VET 98 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 140 นิวตันเมตรที่ 2,400 – 4,000 รอบ/นาที กับเบนซิน 1.2 ลิตร Hybrid แบบ e-Smart WA-VEX 82 แรงม้าที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิด 105 นิวตันเมตรที่ 3,200-5,200 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียมไออนขนาด 4.3 Ah ให้กำลังรวมสูงสุด 106 แรงม้าที่ 4,372-6,329 รอบ/นาที แรงบิด 170 นิวตันเมตรที่ 0-4,372 รอบ/นาทีจับคู่กับเกียร์ DCVT
หรือ อาจนำเครื่องยนต์ Dynamic Force จาก Toyota Yaris มาประจำการทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร M15A-FKS 120 แรงม้าที่ 6,600 รอบ/นาที แรงบิด 145 นิวตันเมตรที่ 4,800-5,200 รอบ/นาทีจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-CVT และ Dynamic Force Hybrid M15A-FXE 1.5 ลิตร 91 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 120 นิวตันเมตรที่ 3,800-4,800 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ Toyota Hybrid System II (THS II) แบบ 1NM 80 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร สำหรับล้อหน้าและ 1MM 5.3 แรงม้า แรงบิด 52 นิวตันเมตรสำหรับล้อหลังโดยเมื่อทำงานร่วมกันจะให้กำลังรวมถึง 116 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
สิงหาคมนี้ถ้าเกิดขึ้นจริงเตรียมพบกันกับ Toyota VIOS/ Yaris ATIV เจนใหม่แต่สำหรับไทยจะเปิดตัวที่แรกของโลกเหมือนตอนเปิดตัว VIOS เจน 4 เมื่อเกือบ 10 ปี และชื่อการทำตลาดในไทยจะยังใช้ชื่อ VIOS หรือ Yaris ATIV ต้องติดตาม
ที่มา keyauto
