หลังจากเปิดตัวปิกอัพลุยท้าโลก ISUZU V-Cross 4×4 ไปได้ไม่นานล่าสุด Jiangxi ISUZU เปิดตัวทางเลือกใหม่ ISUZU D-MAX ปรับหล่อปิกอัพสายลุย
ISUZU D-MAX ร่างเจเนอเรชันที่ 3 ภายนอกหล่อดุด้วยกระจังหน้าทรงเขี้ยวกุดสองชั้นทูโทนสีเทา/ดำ ปักตราโลโก้ตัวอักษร ISUZU ขนาดใหญ่ ไฟหน้าดีไซน์เดิมแบบ Bi-LED พร้อมไฟ Multifunctional Daylight รูปตัว V ในโคมเดียวกัน กันชนหน้าทรงสปอร์ต กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว LED สีดำ ที่เปิดประตูสีดำ ราวหลังคา ดีไซน์ Built In ล้ออัลลอยลายหรูหก้านคู่ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 255/65R17 เสาอากาศครีบฉลาม บันไดข้างสีเทาดำ ไฟท้าย Dual-Sonic LED โทนขอบสีดำลายเดียวกับรุ่นก่อน Magic Eyes ไฟตัดหมอกหลังพร้อมกันชนหลังขึ้นรูป
ภายในติดตั้งคอนโซลหน้าทรงเดียวกับ ISUZU D-MAX เวอร์ชันไทยพร้อมบุด้วยหนังสัมผัส แต่สิ่งที่ต่างนั้นเป็นมาตรวัด LCD 10.25 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว เชื่อมต่อ Apple CarPlay Android Auto และ Baidu CarLife พร้อมฟังก์ชันการสั่งงาน ควบคุมด้วยเสียง ติดตั้ง Yealink สำหรับการเชื่อมต่อโครงข่ายโทรศัพท์มือถือ ฯลฯ ลำโพง 4 ทิศทาง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันดีไซน์คุ้นตา 3 ก้านปรับได้ 4 ทิศทางพร้อมสวิตช์บนพวงมาลัยออกแบบใหม่ หัวเกียร์ดีไซน์หรูพร้อมเบรกมือไฟฟ้าและ Auto Hold เบาะนั่งกึ่งหนังแท้สีดำ ปรับธรรมดา 6 ทิศทางในตำแหน่งที่นั่งคนขับและ 4 ทิศทางสำหรับคนนั่ง กระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติและที่บังแดดพร้อมกระจกและไฟส่องสว่าง Vanity Mirror & Light
ขุมพลังดีเซลเทอร์โบแปรผัน VGS 1.9 ลิตรพัฒนาให้มีเรี่ยวแรงมากกว่าสเปกไทย ยุโรป กับ RZ4E-TC ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิด 410 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเกียร์อัตโนมัติเป็น 8 สปีดจาก ZF พร้อมโหมดการขับขี่ทั้ง standard, economy, sport รองรับมาตรฐานไอเสีย EURO 6 ขับเคลื่อนสี่ล้อ Part-Time 4WD Terrain Command เฟืองท้ายแบบ Electronic Diff-lock ควบคุมด้วยไฟฟ้าและมีรุ่นขับเคลื่อนสองล้อยกสูงให้เลือก ช่วงล่างแน่นอนว่าด้านหน้ามาแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น DOUBLE WISHBONE with COIL SPRING และเหล็กกันโคลงด้านหลังเป็นแหนบ 3 แผ่น Leaf Spring และพวงมาลัยพาวเวอร์เลือกได้แบบไฟฟ้า EPS และแบบธรรมดาน้ำมันไฮดรอลิก
ความปลอดภัยรุ่นนี้ไม่มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS (Advanced Driver Assistance System) แต่ให้ความปลอดภัยพื้นฐานทั้ง เบรก ABS กระจายแรงเบรก EBD ควบคุมการทรงตัว ESC ป้องกันการลื่นไหล TCS ช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist) ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC (Hill Descent Control) เปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน ESS (Emergency Stop Signal) สัญญาณเตือนการจอด Parking Aid System พร้อมเซนเซอร์กะระยะ 8 จุดรอบคัน เตือนแรงดันลมยางทั้ง 4 ล้อ (TPMS) กล้องมองหลัง และถุงลมนิรภัยคู่หน้า
Jiangxi ISUZU เปิดราคา ISUZU D-MAX ในรุ่นสี่ประตูขายสี่รุ่นย่อยเริ่มต้น 134,800-166,800 Yuan หรือราว 679,000-839,000 บาท ส่วนเมืองไทยพบกับรุ่นใหม่อาจเป็นการปรับโฉมใหญ่ในรอบ 4 ปีของเจเนอเรชันนี้ซึ่งจะมาในช่วงตุลาคม
ที่มา Autohome
