หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการปลายปีที่แล้วเป็นการทยอยปล่อยทีละรุ่นเริ่มที่ขับเคลื่อนล้อหน้า 2.0 ลิตรในระลอกแรกเดือนธันวาคมปีเดียวกัน
ตามมาด้วยรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ 2.0 ลิตรที่ขายตั้งแต่เดือนมีนาคมปีนี้และล่าสุดกับรุ่น e-Power ขับเคลื่อนสองล้อที่ตอนนี้มียอดจองค้างตั้งแต่เปิดรับจองล่วงหน้าเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาถึง 20,410 คัน และรุ่นที่จองมากสุดเป็นรุ่น e-Power โดยมียอดจองมากกว่าครึ่ง รองลงมาเป็นรุ่น Luxion 15 % และสีที่ได้รับความนิยมนั่นก็คือ สีขาว Prism White รองลงมาคือสีดำ Diamond Black และสีทูโทนขาวหลังคาดำ Prism White/Super Black
ด้วยหน้าตาไม่ต่างจากรุ่นเบนซิน 2 ลิตร สำหรับ Nissan Serena เจเนอเรชันที่ 6 รหัส C28 ปรับดีไซน์ให้ทันสมัยขึ้นกระจังหน้ารูปตัววีดีไซน์เรียบง่ายพร้อมโลโก้ Nissan กันชนหน้ารับเข้ากับกระจังหน้าอย่างลงตัว ไฟหน้า LED สามดวงแนวตั้งพร้อมปักชื่อ Serena บนขอบไฟหน้า ชุดกันชนหน้าพร้อมไฟตัดหมอกหน้าดวงเล็กแบบ LED คิ้วด้านท้ายด้วยกันสองชุดเริ่มจากคิ้วเล็กปะชื่อ Serena และคิ้วใหญ่กรอบป้ายทะเบียน ติดตั้งกันชนหลังแผงทับทิมแนวตั้งและสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ และไฟท้าย LED แนวตั้ง ที่ครอบทับฝาท้ายส่วนบนกระจกท้ายเสา C กับ D แบบตัววี เสา A มีกระจกขนาดเล็กแบบเดียวกับเจนที่แล้ว ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 205/65 R16
ตัวรถใหญ่ขึ้นตั้งแต่ความยาว 4,765-4,690 มม. ความกว้าง 1,695-1,715 มม. ความสูง 1,870-1,895 มม. ฐานล้อ 2,870 มม. น้ำหนักรถ 1,670-1,850 กก.
ภายในยังคงเป็นแบบสามแถว 7 และ 8 ที่นั่ง เบาะนั่งตอนที่สองสามารถเลื่อนได้ แผงคอนโซลหน้าดีไซน์ที่ต่างจากเจนที่แล้ว กับมาตรวัดขนาดใหญ่พร้อมจอ MID ขนาด 12.3 นิ้ว พร้อมจอ Touch Screen ขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว รองรับระบบความบันเทิง Infotainment กับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน ประตูสไลด์ เปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศปรับอุณหภูมิแยกซ้าย-ขวาและปุ่มเกียร์อัตโนมัติในตัว มีระบบ ProPILOT 2.0 หรือระบบช่วยขับกึ่งอัตโนมัติ
ขุมพลังสำหรับเอ็มพีวีคันนี้เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าด้วย เบนซิน e-Power ใหม่รหัส HR14Dde ที่พัฒนาจาก HR12DE มาขยายความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชักยาวขึ้นเป็น 78.0 x 100.0 มม. (เดิม 78.0 x 83.6 มม.) ขนาด 1.4 ลิตร ให้กำลังถึง 98 แรงม้าที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิด 123 นิวตันเมตรที่ 5,600 รอบ/นาทีในภาคเครื่องยนต์จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้ารุ่น EM 57 Synchronous Motor ให้พลังรวมเป็น 163 แรงม้า แรงบิด 315 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่แบบ Lithium-ion พร้อมระบบ e-Pedal ซึ่งใช้คันเร่งในการกดเร่งแซงและชะลอความเร็วในชุดเดียวกัน จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Single Speed Gear Reduction ขับเคลื่อนสองล้อหน้า ประหยัดสุด 18.4-20.6 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WLTC
พร้อมระบบ ProPILOT 2.0 หรือระบบช่วยขับกึ่งอัตโนมัติ ระบบช่วยบังคับเลี้ยวเพื่อหลีกเลี่ยงการชน” ควบคุมการบังคับเลี้ยวของผู้ขับขี่เมื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางด้านหน้า และ ProPILOT Parking พ่วงระบบหน่วยความจำที่สามารถบันทึกตำแหน่งที่จอดรถเมื่อจอดรถแล้ว และ Propilot Remote Parking ช่วยให้รถสามารถเข้าและออกได้ด้วยรีโมทคอนโทรล สามารถเข้าและออกจากพื้นที่จอดรถที่แคบๆแบบสบายๆ
Nissan Serena e-Power มีทั้งหมด 4 รุ่นย่อย 4 เกรดความหรูตั้งแต่รุ่น X, XV, Luxion และ AUTECH ในราคาเริ่มต้น 3,198,800 – 4,798,200 Yen หรือราว 829,000- 1,239,000 บาท โดยราคานี้ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยแต่ถ้านำเข้ามาขายในไทยราคารวมภาษีนำเข้าของไทยจะอยู่ที่ 1,559,000-2,329,000 บาท เปิดขายญี่ปุ่น 20 เมษายน
ที่มา Carwatch
