และแล้ว Volkswagen Commercial Vehicles เปิดตัวกระบะหนึ่งเดียวของค่ายในร่างเจเนอเรชั่นใหม่ซึ่งเป็นครั้งแรกที่จับมือกับทาง Ford
ในชื่อแกร่ง Volkswagen Amarok เจเนอเรชั่นที่สองภายนอกเด่นด้วยเทคโนโลยีไฟหน้า Matrix LED เป็นออพชั่นเสริมที่ได้รับเทคโนโลยีจาก IQ.Light technology เป็นเทคโนโลยีการส่องสว่างที่ดีกว่าไฟ LED ทั่วไปรวมถึงให้ทั้งไฟหรี่ กับไฟสูงอัตโนมัติซึ่งปรับไม่รบกวนรถคันอื่นที่สวนมา และยังมีไฟ DRL LED รูปตัว C ในโคมเดียวกัน ขนาบข้างกับกระจังหน้าออกแบบเส้นสายเป็นหนึ่งเดียวกันชนหน้าทรงบึกบึนและยังมีไฟหน้า LED ดีไซน์แนวนนอนให้เลือก พร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED ในชุดกันชนหน้าออกแบบให้อยู่ในตำแหน่งที่สูงขึ้น ดีไซน์ฝากระโปรงหน้ากับบังโคลนหน้าหลังที่ดุดันแข็งแกร่งเผยถึงเข้มความเข้มไม่เป็นรองใคร ทั้งคิ้วชายล่างมีทรงเว้า คิ้วขอบล้อทรง built-In เรียบเนียน
แม้กระทั่งชุดล้อและยางมีหลายขนาดให้เลือกตั้งแต่ขนาด 16 นิ้วแบบล้ออัลลอยกับกระทะล้อ พร้อมยาง 255/70 R16 และ 215/70R16 ล้ออัลลอยตั้งแต่ขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 255/70 R17, ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 255/65R18, ขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง 255/55 R20 และขนาดใหญ่สุด 21 นิ้วพร้อมยาง 275/45R21 ด้านท้ายสื่อถึงความแข็งแกร่งด้วยโลโก้ VW วงกลมพร้อมตัวหนังสือ Amarok ขนาดใหญ่ดีไซน์ปั้มลงกระบะท้ายพ่วงด้วยโลโก้ V6 เข้ามาเพื่อจะบอกว่าคันนี้มีเครื่อง V6 ให้เลือกด้วย พร้อมไฟท้าย LED รูปตัว C แบบครึ่งเสี้ยว ตัวรถใหญ่พอๆกับฝาแฝด Ford Ranger เจนใหม่ ตั้งแต่ความยาว 5,350 มม. และฐานล้อ 3,270 มม.
ภายในหรูด้วยชุดจอสัมผัสแนวตั้งที่คล้ายกับแฝดผู้พี่ Ford Ranger เจนใหม่ โดยมีทั้งขนาด 10.1 หรือ 12 นิ้ว แต่สามารถรองรับการเชื่อมต่อทั้ง Apple Car Play ไร้สาย Android Auto รวมถึงควบคุมทุกสิ่งของตัวรถทั้งระบบปรับอากาศ ระบบนำทาง บริการสตรีมมิ่งออนไลน์ ระบบช่วยจอด ทางด้านปุ่มควบคุมใต้จอสัมผัสนั้นออกแบบให้ใช้งานง่ายและหรูหราด้วยปุ่มโทนสีดำสีเงินโครเมี่ยม ประกบกับช่องแอร์ขอบโครเมี่ยมในชุดแผงคอนโซลหน้าเรียบง่ายแฝงความเข้มด้วยวัสดุบุหนังสัมผัสและเดินด้ายส้มอันเป็นการบอกถึงความสปอร์ต ที่พร้อมจะสาดความโหดได้ทุกที่ทุกเส้นทางรวมถึงมาตรวัดดิจิตอลพร้อมเครื่องเสียงคุณภาพจาก Harman Kardon เบาะไฟฟ้าคนขับปรับได้ 10 ทิศทาง ห้องโดยสารด้านหลังในรุ่นสี่ประตูที่กว้างสบายนั่งได้สามคน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน และ Ambient lighting
พร้อมขุมพลังยกชุดจาก Ford Ranger เจนใหม่ตั้งแต่ เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ V6 3.0 ลิตร Power Stroke 258 แรงม้าที่ 3,250 รอบ/นาที แรงบิด 597 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบ/นาที และยังมีขนาด 2.0 ลิตร แบบเดียวกับสเปกไทยตั้งแต่ เทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร YN2Q 210 แรงม้าที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,000 รอบ/นาที ดีเซลเทอร์โบเดี่ยว High Power 2.0 ลิตร P02Q 170 แรงม้าที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิด 405 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,500 รอบ/นาที และดีเซลเทอร์โบเดี่ยว P02Q Mid-Power 2.0 ลิตร 150 แรงม้าที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,750 รอบ/นาที มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ในรุ่นดีเซล Mid Power กับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ในรุ่น 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว High Power และ เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด 2.0 เทอร์โบคู่และ 3.0 V6 ให้เลือกทั้งรุ่นขับสองยกสูงและขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Part-Time และขับเคลื่อนสี่ล้อ Full Time อัจฉริยะแบบเต็มเวลา 4Motion พร้อมระบบความปลอดภัยมากกว่า 30 ระบบ
Volkswagen Amarok เจเนอเรชั่นใหม่โดยขายห้ารุ่นย่อยตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น, รุ่น Life, รุ่น Style, รุ่น Pan Americana และรุ่นท็อปสุด Aventura ผลิตที่โรงงาน Ford ในเมืองซิลเวอร์ตัน แอฟริกาใต้ แทนโรงงานเดิมที่อาร์เจนติน่า และส่งเข้าโชว์รูมประมาณต้นปีหน้าขายทั้ง ยุโรป อเมริกาใต้ แอฟริกาใต้ และโอเชียเนีย ส่วนเมืองไทยหรือไม่มีการเปิดตัวแน่นอน
ที่มา Carscoops
