หลังจากที่ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ประกาศวันเปิดตัว ISUZU D-MAX ใหม่ในวันที่ 6 ตุลาคมสร้างความตื่นเต้นจนประชาคมอีซูซุและสิงห์ปิกอัพรอคอย
ล่าสุดโลกโซเขียลมีการเผยแพร่ภาพหลุดในกลุ่มคลับว่ากันว่านี่คือการปรับโฉมของ ISUZU D-MAX และเป็นไปตามคาดที่ทางทีมงาน Car2Day คาดการณ์ไว้ว่าเป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่ในรอบ 4 ปี สิ่งที่เปลี่ยนไปเริ่มที่ด้านหน้าตังแต่กระจังหน้าแนวนอนไม่มีเขี้ยว 2 ชั้น ดีไซน์เอกลักษณ์พร้อมตรา ISUZU ขนาดใหญ่ สอดรับกับไฟหน้า Bi-LED ดีไซน์ใหม่ ลงตัวกับชุดกันชนหน้าดีไซน์ใหม่เมื่อมาผสมผสานกันกลายเป็นชุดกระจังหน้าและกันชนหน้าที่ลงตัวทรงหกเหลี่ยม และไฟตัดหมอกหน้า LED ไฟท้ายแบบ Dual-Sonic LED และกันชนหลังออกแบบใหม่
นอกจากนี้ในรุ่น V-Cross ตกแต่งใหม่ทั้งการ์ดเสริมกันชนหน้า คิ้วขอบล้อ Fender Lip ดีไซน์ใหม่กลมกลืนกับล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18 คิ้วเสริมขอบกระบะท้าย Robust Extender ดีไซน์ใหม่ ไลเนอร์ปูกระบะจากโรงงาน ครบครันความเข้มอย่างเต็มรูปแบบทั้งชุดแต่งรอบคันที่กระจกมองข้าง ราวหลังคา มือจับประตู บันไดข้าง แบบสีเทาดำ
ภายในมาลุ้นกันว่าออปชันที่อยากให้มาจะมาด้วยหรือไม่ทั้งที่ชาร์จมือถือไร้สาย เบรกมือไฟฟ้ากับ Auto Hold และระบบนำทางในตัวจอสัมผัสพร้อมแผนที่แบบลูกศรในจอมาตรวัดเรืองแสงจะกลับมาหรือไม่ ออปชันเดิมแต่มีการปรับใหม่ทั้งเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางและเทคโนโลยี COOLMAX ลดการสะสมความร้อน คอนโซลหน้าสีดำ ระบบความบันเทิงสมบูรณ์แบบ ISUZU Ultimate Entertainment ขนาดใหญ่ที่อาจให้ากกว่า 9 นิ้ว คมชัดระดับ HD รองรับระบบ Apple CarPlay แบบไร้สาย และ Android Auto ระบบเสียงรอบทิศทาง 8 ลำโพง มาตรวัดเรืองแสงพร้อม Smart MID ขนาดใหญ่ แผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบ Dual Zone พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันปรับระดับได้ 4 ทิศทาง ปุ่ม Push Start พร้อมกุญแจแบบ Keyless Entry พร้อมฟังก์ชัน Remote Engine Start สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจรีโมทในระยะ 20 เมตร
ขุมพลังยังเป็นขุมพลังเดิมทั้งดีเซลเทอร์โบแปรผันไฟฟ้า E-VGS Turbo รุ่น 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูง 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที และดีเซลเทอร์โบแปรผัน VGS ขนาด 1.9 ลิตร รุ่น RZ4E-TC GEN2 ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตรที่ 1,800-2,600 รอบต่อนาที มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Rev Tronic เลือกได้ทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อมาตฐาน ขับเคลื่อนสองล้อยกสูง และขับเคลื่อนสี่ล้อ Part-Time Terrain Command
พร้อมความปลอดภัยลุ้นกันว่าจะได้กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศาหรือไม่ ความปลอดภัย ADAS ทำงานด้วยกล้องหน้าคู่ 3D Imaging Stereo Camera แม่นยำกว่ากล้องเดี่ยวแบบ Mono Camera ทั่วไป ตรวจจับเส้นถนนและวัตถุด้านหน้ารถแบบ Real Time พร้อมเรดาร์ 2 จุด และเซ็นเซอร์ 8 จุดรอบคัน ประกอบด้วยฟังก์ชันความปลอดภัยทั้ง ระบบควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control) พร้อม Stop&Go, เตือนการชนด้านหน้าอัตโนมัติ FCW Front Forward Collision Warning, หยุดรถอัตโนมัติ AEB (Autonomous Emergency Brake),
เตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ LDWS (Lane Departure Warning System), ช่วยเบรกฉุกเฉินขณะกำลังเลี้ยว TA (Turn Assist), ควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ AHB (Automatic High Beam), เบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ ช่วยลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อน MCB (Multi-Collision Brake), ตั้งค่าจำกัดความเร็วสูงสุดด้วยตัวเอง MSL (Manual Speed Limiter)และตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด PMM (Pedal Misapplication Mitigation)
อีกไม่กี่ชั่วโมงเตรียมพบกับ ISUZU D-MAX ปรับโฉมครั้งใหญ่พร้อมสโลแกน Unlock Your Potential และสามารถชมโฉมจริงตัวจริงได้ทุกช่องทางของ Car 2 Day ช่วงเย็นวันที่ 6 ตุลาคมเป็นต้นไป
ภาพประกอบ ISUZU V-Cross 4×4 MAGIC EYEs 2023
