นอกจาก ISUZU ELF EV แล้วภายในงานแถลงนโยบายสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนมีรถบรรทุกขนาดกลางเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมาร่วมโชว์ด้วยกับ ISUZU ELF FCEV
รถบรรทุกไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนอย่าง ISUZU ELF FCEV มาในร่างเจนที่หกจากรุ่น NPR ภายนอกปรับหล่อด้วย ชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L เท่ สะดุดตา พร้อมเพิ่มความสว่างในทุกเส้นทาง กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER เสริมความเท่ เต็มพิกัด กันชนหน้าดีไซน์หรู หล่อเดิมๆด้วย กระทะล้อขนาดใหญ่สีเงิน 6.00GS ขอบ 16 นอตล้อ 6 ตัว พร้อมยางเรเดียล 7.50-16-14 ชั้น
ภายในปรับด้วยไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED เพิ่มความสว่างสะดวกสบาย USB Charger สะดวกสบายยิ่งกว่า เบาะนั่งคนขับ ปรับความนุ่มนวลตามน้ำหนักคนขับ ลดความเมื่อยล้า แม้ขับขี่ทางไกล
กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก พวงมาลัยดีไซน์กระชับมือ ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง พร้อมถุงลมนิรภัย มาตรวัดอ่านง่าย ทันสมัย และมาตรวัดความดันลมเบรก ในชุดคอนโซลหน้าที่ออกแบบหยิบจับง่ายสะดวกในการขับขี่เครื่องเล่นวิทยุ และเครื่องปรับอากาศ Full Mode Control อัตโนมัติ ปรับระบบหมุนเวียนอากาศได้ 2 แบบ 6 ทิศทาง
ตัวรถขนาดใหญ่ตั้งแต่ความยาว 6,300 มิลลิเมตร ความกว้าง 2,200 มิลลิเมตร ความสูง 2,960 มิลลิเมตร ฐานล้อ 3,395 มิลลิเมตร น้ำหนัก 2,820 กิโลกรัม หรือ 2.82 ตัน และ น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 7,500 กิโลกรัม หรือ 7.5 ตัน พร้อมพลังไฮโดรเจนไฟฟ้าด้วยความจุก๊าซไฮโดรเจน 10.5 กิโลกรัม ระยะทางวิ่งสูงสุด 260 กิโลเมตรขึ้นไป กำลังสูงสุด 148 แรงม้า ความเร็วสูงสุด : 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ISUZU ELF FCEV เกิดจากความร่วมมือระหว่างพันธมิตรทางธุรกิจ ภายใต้โครงการ Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) เหมาะกับการใช้งานบรรทุกหนัก สามารถเติมเชื้อเพลิงได้รวดเร็ว และไม่ก่อให้เกิดมลพิษ เป็นการเพิ่มตัวเลือกรถบรรทุกในตลาด
ตอบรับกับความต้องการก้าวสู่ยุคความเป็นกลางทางคาร์บอน โดยในญี่ปุ่นได้มีการวิ่งทดสอบตามการใช้งานจริงตามเมือง และประเภทการใช้งานต่างๆ จำนวน 90 คัน เมื่อเดือนมกราคม 2023 ที่โตเกียว ฟุกุชิมะ และฟุกุโอกะ ส่วนประเทศไทยได้มีการวิ่งทดสอบแล้วจำนวน 4 คัน เมื่อเดือนกันยายน ถึงพฤศจิกายน 2023
