หลังจากที่ ISUZU D-MAX และ ISUZU MU-X พัฒนาขุมพลังผ่านมาตรฐาน EURO5 พร้อมราคาจำหน่ายเพิ่มจากเดิมทางด้านรถใหญ่ก็ปรับเช่นกันกับล่าสุด ISUZU FRR
สำหรับ ISUZU FRR EURO5 MAX หนึ่งในรุ่นใหม่จากตระกูล “ISUZU KING OF TRUCKS EURO 5 MAX…ขีดสุดทุกมิติขนส่ง” ตอกย้ำความเป็นผู้นำในตลาดรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ด้วยยอดขายสูงสุดอันดับ 1 เป็นเวลา 24 ปีซ้อน
ภายนอก Exterior
ด้วยหน้าตาหล่อเดิมแต่เปลี่ยนสติ๊กเกอร์ใหม่เป็น EURO5 MAX ใต้โลโก้ชื่อรุ่นด้านหน้าชุดไฟหน้าและไฟตัดหมอก ISUZU LED TECH พร้อมไฟหรี่รูปตัว L เท่ สะดุดตา สว่างในทุกเส้นทาง กระจังหน้าสีเงิน MATTE SILVER เสริมความเท่ เต็มพิกัด ล้อขนาดใหญ่สีเงิน 17.5 นิ้ว นอตล้อ 6 ตัว พร้อมยางเรเดียลไม่มียางใน ขนาด 9.5R17.5-14 PR นุ่มนวลยึดเกาะถนนดีและล้อขนาดใหญ่สีดำ 16 นิ้ว นอตล้อ 6 ตัว พร้อมยางผ้าใบ ขนาด 8.25-16-14PR ในรุ่น FRR ช่วงสั้น และรุ่น FRR S
ในร่าง 6 ล้อขนาด 3 ตัน ตั้งแต่ความยาวรวมแชสซีส์ 6,000-8,320 มิลลิเมตร ความกว้าง 2,200 มิลลิเมตร ความสูง 2,530 มิลลิเมตร ฐานล้อ 3,410-4,990 มิลลิเมตร ความสูงใต้ท้องรถ 212 มิลลิเมตร น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก GVW 9,900-10,400 กิโลกรัม ความจุถังน้ำมัน 100-200 ลิตร
ภายใน Interior
ภายในมาพร้อมออปชันที่ครบครันทั้งด้วยไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED เพิ่มความสว่างสะดวกสบาย USB Charger สะดวกสบายยิ่งกว่า เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม Air Suspension Driver Seat ปรับความนุ่มนวลตามน้ำหนักคนขับ ลดความเมื่อยล้า แม้ขับขี่ทางไกล พร้อมออปชันเดิมทั้ง กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก พวงมาลัยดีไซน์กระชับมือ ปรับระดับได้ 4 ทิศทางพร้อมถุงลมนิรภัย มาตรวัดความเร็วรอบเครื่องยนนต์อ่านง่ายทันสมัย
มาตรวัดความดันลมเบรก แสดงผลดิจิตอล ใช้งานง่ายนสะดวกสบาย เครืองปรับอากาศ Full Mode Control ปรับระบบหมุนเวียนอากาศได้ 2 แบบ 6 ทิศทาง และวิทยุ 1 DIN พร้อมช่องเสียบ USB เพิ่มประสิทธิภาพในการกระจายความเย็น ในชุดคอนโซลหน้าที่ออกแบบหยิบจับง่ายสะดวกในการขับขี่
สมรรถนะ Performance
เครื่องยนต์ดีเซลซูเปอร์คอมมอนเรลพัฒนาใหม่ด้วยเทอร์โบแปรผัน VGS Turbo ทรงพลังให้สมรรถนะยอดเยี่ยมทั้งด้านกำลังและการประหยัดน้ำมันผ่านมาตรฐาน EURO5 ที่มีให้เลือกถึง 2 แบบ เริ่มที่
- เครื่องยนต์รุ่น 4HK1E5S ขนาด 5,193 ซีซี หรือ 5.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 203 แรงม้า ที่ 2,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 637 นิวตันเมตร ที่ 1,600 รอบต่อนาที (เดิม 210 แรงม้า) เทคโนโลยีตัวกรองเขม่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล DPD
- เครื่องยนต์รุ่น 4HK1E5CC ขนาด 5,193 ซีซี หรือ 5.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 2,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 513 นิวตันเมตร (เดิม 510 นิวตันเมตร) แบบ flat torque ที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที พร้อมเทคโนโลยีตัวกรองเขม่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล DOC
เทคโนโลยีและความปลอดภัย Technology x Safety
ทั้ง 2 ความแรงมาพร้อมเทคโนโลยีตัวกรองเขม่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล DOC (Diesel Oxidation Catalyst)และ DPD (Diesel Particulate Diffuser) ลดเขม่าและฝุ่นขนาดเล็กจากการเผาไหม้จากเดิมจะมี แคทาลิติก คอนเวอร์เตอร์ สามารถรักษาสมรรถนะรถ ประสิทธิภาพการใช้งานอันยอดเยี่ยม และยังสามารถลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นโดยไม่เติมน้ำยาบำบัดไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล เช่น AdBlue ต่างกับเทคโนโลยีบำบัดไอเสียอื่นๆ ที่ต้องเติมน้ำยาบำบัดไอเสีย เช่น AdBlue ตลอดการใช้งาน เป็นการเพิ่มภาระและค่าใช้จ่ายแก่ผู้ใช้รถ
มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด รุ่น MZW6P ในรุ่น FRR-S หรือ “FRR-S MAX TORQUE” และรุ่นใหม่ “FRR 190 MAX TORQUE” ด้วยเฟืองท้ายขนาดใหญ่ ให้อัตราทดสูงพิเศษถึง 6.143 เพิ่มความสามารถในการปีนไต่ ด้วยมุมปีนไต่สูงถึง 49.3 องศา สูงสุดในรถระดับเดียวกัน (รุ่น FRR90HNXTB) โดยรุ่นใหม่นี้ตอบโจทย์ธุรกิจขนส่งและงานลุยที่สมบุกสมบันด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด รุ่น MZZ6W ในรุ่น FRR 190 แรงม้า
เสริมความมั่นใจขั้นสุด! ด้วยการรับประกัน 5 ปี ไม่จำกัดระยะทางยังมอบความเชี่ยวชาญด้านโซลูชั่นส์ ด้วยผลิตภัณฑ์และบริการต่างๆ ที่สนับสนุนลูกค้าตลอดการใช้งานอย่างครบวงจร กับ “ISUZU Life Cycle Solutions” ที่พร้อมเคียงคู่ผู้ประกอบการ เพื่อให้ได้รถบรรทุกที่คุ้มค่า ตอบโจทย์การใช้งาน เป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจลูกค้าในการให้คำแนะนำด้วยหลักสูตรอบรมต่างๆ ที่จะช่วยยกระดับมาตรฐานงานขนส่ง เพิ่มประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและประหยัดน้ำมัน
พร้อม “TELETEC” เทคโนโลยี GPS อัจฉริยะเพื่อโลจิสติกส์ยุคใหม่ ที่จะเข้ามาช่วยให้ผู้ประกอบการวิเคราะห์ วางแผนในการลดต้นทุนได้อย่างดีเยี่ยม ตลอดจนด้านบริการหลังการขาย หมดกังวลทุกปัญหาการซ่อมบํารุง โดยทีมงานมืออาชีพที่มีความเชี่ยวชาญ พร้อมอุปกรณ์ที่ทันสมัยด้านบริการหลังการขาย และอะไหล่ในราคาประหยัด ให้ผู้ประกอบการใช้รถได้อย่างมั่นใจ…ลดต้นทุน เพิ่มกำไร ตลอดการใช้งาน โดยจำหน่ายทั้งหมด 9 รุ่นย่อย ในราคาเริ่มต้น 1,695,000-1,825,000 บาท (ราคาตัวรถไม่รวมชุดเทเลเทค เพิ่มจากเดิม 12,840 บาท) พร้อมจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม เป็นต้นไป
นอกจากนี้ยังแนะนำ ISUZU FTR EURO 5 MAX น้ำหนัก 15-35 ตัน ทั้งแบบ 6 ล้อ และ 6 ล้อหัวลากกับขุมพลังใหม่ เครื่องยนต์รุ่น 6HK1E5NR ขนาด 7.8 ลิตร ขนาด 7,790 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 240 แรงม้าที่ 2,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 706 นิวตันเมตรที่ 1,450 รอบต่อนาที พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS Turbo ทรงพลังให้สมรรถนะยอดเยี่ยมทั้งด้านกำลังและการประหยัดน้ำมันผ่านมาตรฐาน EURO5 พร้อมเทคโนโลยีตัวกรองเขม่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล DOC (Diesel Oxidation Catalyst) ลดเขม่าและฝุ่นขนาดเล็กจากการเผาไหม้โดยไม่เติมน้ำยาบำบัดไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซล เช่น AdBlue
มาพร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด จาก ISUZU รุ่น MZW6P และเกียร์กึ่งอัตโนมัติควบคุมการเข้าเกียร์แบบอัตโนมัติ (เกียร์สมูธเทอร์) 6 สปีด จาก ISUZU รุ่น MZW6P ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับลักษณะการใช้งานรถบรรทุก โดยมีโอเวอร์ไดรฟ์เพื่อช่วยให้ประหยัดน้ำมัน บำรุงรักษาง่าย ชิ้นส่วนโครงสร้างของระบบเกียร์ไม่ซับซ้อน มาในราคาเริ่มต้น 2,192,000-2,302,000 บาท ทั้งหมด 5 รุ่นย่อย และ 6 ล้อหัวลาก FTR Tractor เริ่มต้น 2,389,000 บาท
