ถึงแม้ตลาดรถปิกอัพในไทยช่วง 10 เดือนของปีนี้ติดลบ 25% รวม 278,897 คัน จากปัจจัยหลายๆอย่างทำให้หลายค่ายเผชิญปัญหาแบบหลีกเลี่ยงไม่ได้
รวมถึงค่าย ISUZU แม้สถานการณ์ไม่สู้ดียังแข็งแกร่งในตลาดรถปิกอัพอันดับ 1 มายาวนานด้วยตัวเลขยอดขาย 10 เดือน 117,883 คัน ลดลง 28.1% ส่วนแบ่งตลาด 42.3% ส่วนตลาดรถอเนกประสงค์ดัดแปลงจากปิกอัพหรือ PPV ยังสดใสต่อเนื่องด้วยยอดขายรวม 51,555 คัน ลดลง 0.2% สำหรับ ISUZU MU-X ขายได้ 18,031 คัน เพิ่มขึ้น 19.1% ส่วนแบ่งตลาด 35.0% และเป็นหนึ่งในสองรุ่นของกลุ่มรถ PPV ที่อนาคตสดใสยอดขายดีวันดีคืน
และจากการเปิดตัว ISUZU D-MAX รุ่นปรับโฉมใหญ่ เหนือลิมิตพิชิตโลก ได้รับการตอบรับอย่างดีจนยอดจองในงาน Motor Expo 2023 ติด 1 ใน 10 ยอดจองสูงที่สุดแต่ไม่มีไม่มีแม้เงาของ ISUZU X-Series มาโชว์ และ ISUZU MU-X ยังเป็นรุ่นปัจจุบันที่ปรับปรุงออปชันหน้าตาไปตั้งแต่ปีกลายจนเหล่าประชาคมอีซูซุถามถึงกันว่าทั้งสองรุ่นนี้มีโอกาสปรับโฉมหรือไม่ ซึ่งทีมงาน Car2Day บอกได้เลยว่ามีโอกาส
เริ่มที่ ISUZU X-Series ปรับหน้าตาแบบเดียวกับ D-MAX แต่จะเพิ่มชุดแต่งสเกิร์ตหน้า ด้านข้าง สปอร์ตบาร์ และด้านหลังออกแบบใหม่รับกับฝากระโปรงจดกันชนหน้า กระจังหน้าแนวนอนแบบเขี้ยวซ่อนรูป 2 ชั้น ดีไซน์เอกลักษณ์พร้อมตรา ISUZU ขนาดใหญ่แบบ 3-Dimension สอดรับกับไฟ Bi-LED พร้อม Multifunctional Daylight ทำหน้าที่ทั้ง Daylight ไฟหรี่ และไฟเลี้ยวที่ย้ายมาอยู่ในโคมเดียวกัน ลงตัวกับชุดกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ผสมผสานดีไซน์ช่องระบายอากาศทรงหกเหลี่ยมพร้อม Air Curtain นวัตกรรม Aerodynamic ลดแรงต้านอากาศ แบบฉบับ รถสปอร์ตหรู ไฟตัดหมอกหน้า LED ฝาท้ายใหม่ดีไซน์รูปตัว H พร้อมสปอยเลอร์ในตัวกระบะท้าย ไฟท้ายแบบ Triple-Armour LED กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว LED ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว 6 ก้านคู่ สีดำเงาดีไซน์แบบ Turbine Spiral พร้อมยาง 265/60 R18 ขนาด 17 นิ้วลาย Aeroscrew พร้อมยาง 255/65R17 และขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 215/70R16
ภายในยกระดับความสะดวกสบายสไตล์พรีเมียมโดดเด่นด้วย “Miura” Design หรูหรามีมิติ แผงคอนโซลหน้า Sharp Horizontal Layers ใช้งานที่สะดวกสบาย เพื่อสร้างประสบการณ์พิเศษในทุกการเดินทาง โทนสีดำเงิน ชุดมาตรวัดเรืองแสงใหม่พร้อมจอขนาดใหญ่ 7 นิ้ว เชื่อมต่อข้อมูลกับหน้าจอ Integrated MID แสดงผลได้หลายฟังก์ชัน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันปรับระดับได้ 4 ทิศทางดีไซน์ใหม่ หน้าจอระบบสัมผัส Infotainment Display ขนาด 8 นิ้ว รองรับการใช้งานทั้งระบบ Wireless Android Auto และ Wireless Apple CarPlay ใหม่! ระบบแสดงองศามุมปีนไต่ ลาดเอียง และทิศทางการเลี้ยวของล้อ ที่หน้าจอ Integrated MID และ Infotainment Display
Charging Socket แบบ USB-C ชาร์จได้รวดเร็วทั้งที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมออปชันเดิมทั้งเบาะนั่งเทคโนโลยี COOLMAX ลดการสะสมความร้อน ระบบเสียงรอบทิศทาง 6 กับ 8 ลำโพง Dynamic Surround Sound แผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบ Semi Mode Control สามารถกรองฝุ่นขนาดเล็กได้ถึงระดับ PM 5 ปุ่ม Push Start พร้อมกุญแจแบบ Keyless Entry
ทางด้าน ISUZU MU-X มีการปรับโฉมอาจเป็นการปรับโฉมครั้งแรกในรอบ 3 หรือ 4 ปีปรับทั้งด้านหน้า ด้านหลัง ลายล้ออัลลอยใหม่ตั้งแต่ขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 265/50R20 และขนาด 17 กับ 18 นิ้ว ดีไซน์คนละแบบกับ D-MAX พร้อมออปชันที่อยากให้มาทั้งกล้องรอบคัน ที่ชาร์จมือถือไร้สาย และออปชันใหม่ๆออกแบบให้แตกต่างจาก D-MAX ทั้งจอมาตรวัดขนาดใหญ่ 7 นิ้ว เชื่อมต่อข้อมูลกับหน้าจอ Integrated พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันดีไซน์ใหม่ หน้าจอระบบสัมผัส Infotainment Display ขนาด 8 และ 9 นิ้ว รองรับการใช้งานทั้งระบบ Wireless Android Auto และ Wireless Apple CarPlay แสดงองศามุมปีนไต่ ลาดเอียง และทิศทางการเลี้ยวของล้อ ที่หน้าจอ Integrated MID และ Infotainment Display ลุยได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น Charging Socket แบบ USB-C ชาร์จได้รวดเร็วทั้งที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง
ทั้งสองรุ่นใช้ขุมพลังแรงทั้งดีเซลเทอร์โบแปรผันไฟฟ้า E-VGS Turbo รุ่น 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูง 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที และดีเซลเทอร์โบแปรผัน VGS ขนาด 1.9 ลิตร รุ่น RZ4E-TC GEN2 ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้าที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตรที่ 1,800-2,600 รอบต่อนาที มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม RevTronic และ Paddle Shift โดยทั้งสองเครื่องอาจมีการพัฒนาให้เข้ากับกฎไอเสียที่เข้มงวด EURO 5 ที่จะเริ่มมีผลตั้งแต่ 1 มกราคม 2567
อีกหนึ่งตัวช่วยที่อยากให้มาใน ISUZU MU-X รุ่น ULTIMATE 4WD กับระบบล็อกเฟืองท้ายควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า Diff-Lock ทำงานควบคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Part-Time Terrain Command พร้อม Rough Terrain Mode ช่วยควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ เบรกให้เหมาะสมเพื่อให้สามารถผ่านอุปสรรคไปได้ ทำงานได้ทั้ง 2H, 4H และ 4L
ISUZU MU-X รุ่น ULTIMATE อัปเกรดความปลอดภัยด้วยระบบช่วยเหลือการขับขี่ ADAS ทำงานด้วยกล้องหน้าคู่ 3D Imaging Stereo Camera แม่นยำกว่ากล้องเดี่ยวแบบ Mono Camera ทั่วไป ตรวจจับเส้นถนนและวัตถุด้านหน้ารถแบบ Real Time มีมุมมองกว้างและแม่นยำกว่าเดิม พร้อมเรดาร์ 2 จุด และเซนเซอร์ 8 จุดรอบคัน ประกอบด้วยฟังก์ชันใหม่ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถยนต์ RCTA (Rear Cross Traffic Alert) พร้อมระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติขณะถอย RCTB (Rear Cross Traffic Brake) ช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (Attention assist) ยกมาจาก D-MAX
และออปชันเดิมทั้งควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control) พร้อม Stop&Go, เตือนการชนด้านหน้าอัตโนมัติ FCW Front Forward Collision Warning, หยุดรถอัตโนมัติ AEB (Autonomous Emergency Brake),เตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ LDWS (Lane Departure Warning System), ช่วยเบรกฉุกเฉินขณะกำลังเลี้ยว TA (Turn Assist), ควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ AHB (Automatic High Beam), เบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ ช่วยลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อน MCB (Multi-Collision Brake), ตั้งค่าจำกัดความเร็วสูงสุดด้วยตัวเอง MSL (Manual Speed Limiter) ตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด PMM (Pedal Misapplication Mitigation)
ความปลอดภัยพื้นฐานที่ให้ทั้ง X-Series และ MU-X ปรับโฉมทั้ง ระบบเบรก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD ช่วยเพิ่มแรงเบรกอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน BA ควบคุมการทรงตัว ESC ป้องกันการลื่นไหล TCS ช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist) ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC (Hill Descent Control) กล้องมองหลังพร้อมเส้นกะระยะ Lane Guide จุดยึดที่นั่งสำหรับเด็ก ISOFIX สำหรับเบาะหลังในรุ่น 4 ประตูกับ MU-X ระบบ BOS (Brake Override System) ลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก ถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 จุด และคู่หน้าทุกรุ่น ESS (Emergency Stop Signal) เปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน Blind spot monitoring ปลอดภัยยิ่งขึ้นกับระบบ Parking Aid System พร้อมเซนเซอร์กะระยะ 8 จุดรอบคัน ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ Rain Sensing Wiper พร้อม Integrated Wiper Blade ระบบฉีดน้ำบนก้านปัดแบบ Blade Type สะอาดหมดจด Crash Unlock ปลดล็อกประตูอัตโนมัติ เมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน และควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC (Trailer Sway Control) สำหรับ MU-X
หรือมีอีกกระแสอาจได้เครื่องยนต์ใหม่ทั้งดีเซล 2.2 ลิตร กับ 3.0 Mild Hybrid สอดรับกับ EURO 5 และหน้าตา ISUZU X-Series และ ISUZU MU-X รุ่นปรับโฉมจะโดดเด่นกว่าเดิมหรือไม่พบกันปีหน้าคาดมาก่อนงาน Bangkok International Motor 2024 ช่วงมีนาคม
ภาพประกอบ ISUZU X-Series 2023 และ ISUZU MU-X Phantom Collection
