หลังจากที่ ISUZU ELF เจเนอเรชันที่ 7 เปิดตัวได้ไม่นานได้รับการตอบรับดีและขายดีต่อเนื่องทำให้ฝาแฝดอย่าง Nissan Atlas เปิดตัวที่ญี่ปุ่น
Nissan Atlas เป็นรุ่นรถที่ทาง ISUZU และ Nissan แลกเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ OEM มาตั้งแต่ปี 1995 โดยทาง Nissan ผลิตรถตู้ Nissan URVAN หรือ Nissan Caravan แปะตรา ISUZU ขายในชื่อ ISUZU COMO จนถึงปัจจุบัน และ ISUZU ผลิต ISUZU ELF หรือ ISUZU N-Series แปะตรา Nissan ขายในชื่อ Nissan ATlas ตั้งแต่ปี 1995-2014 (ปี 2014-2023 ไปจ้าง Mitsubishi Fuso ผลิตส่งขาย Nissan) และกลับมาจับมือกันอีกครั้งในรอบ 9 ปี
Nissan Atlas ใช้ร่างของ ISUZU ELF เจนที่ 7 เปลี่ยนหน้าตามาในสไตล์ Nissanตั้งแต่ ชุดไฟหน้าทรงแนวตั้ง Twin Tower มาพร้อมไฟหน้า Bi-LED หรือไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ พร้อมไฟ Daytime LED รูปตัว C ในโคมเดียวกัน กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมติดตราโลโก้ Nissan สีดำ รับกับกันชนหน้ารูปตัว U รองรับชุดกระจังหน้าอย่างลงตัว พร้อมไฟตัดหมอก LED ดวงเล็กโค้งมนรับกับตัวรถอย่างดี กระจกมองข้างกับกระจกส่องมุมบานใหญ่ ด้านข้าง อาจมีความคล้ายกับเจนที่แล้ว ด้วยที่เปิดประตูทั้งแนวนอนและแนวตั้งแบบดึงก้าน
ภายในเหมือน ISUZU ELF ใหม่เหมือนต้นฉบับเน้นการใช้งานที่เป็นมิตรกับคนขับและผู้โดยสารตั้งแต่แผงคอนโซลหน้าที่ออกแบบเรียบง่ายแนวตรง ใช้งานหยิบจับง่ายที่สุด มาตรวัดขนาดใหญ่ 7 นิ้ว ที่มีทั้งมาตรวัดความเร็ว รอบเครื่อง และจอกลาง MID รวมการทำงานต่างๆของรถ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสองก้านติดตรา Nissan ปรับระดับสูงต่ำเข้า-ออกได้ ควบคุมทั้งปุ่มการทำงานเครื่องเสียง มาตรวัด และ Cruise Conrtrol
เบาะนั่งออกแบบ.shนั่งสบายขึ้นพร้อมระบบอุ่นเบาะและ lumbar support ส่วนวัสดุหุ้มเบาะมีทั้งไวนิล หนังกลับ suede และกึ่งหนังแท้ ไฟในห้องโดยสารขนาดใหญ่แบบ LED เพิ่มความสว่างสะดวกสบายพร้อม USB Charger เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold บนหลังคามีช่องเก็บของขนาดใหญ่ เครื่องปรับอากาศ Full Mode Control ปรับระบบหมุนเวียนอากาศได้ 2 แบบ 6 ทิศทาง ทั้งแบบธรรมดาและอัตโนมัติ
ขุมพลังยกมาจาก ELF ทั้งหมดมีทั้งดีเซลเทอร์โบแปรผัน Clean Diesel เทคโนโลยี i-ART 3.0 ลิตร 4JZ1-TCS 150 แรงม้าที่ 2,800 รอบ/นาที แรงบิด 375 นิวตันเมตรที่ 1,280 – 2,800 รอบ/นาที พร้อมระบบดับเครื่องยนต์ชั่วคราว Idling Stop มีให้เลือกทั้ง เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ DCT ลูกใหม่ 9 สปีดรุ่น MYR-9S ออกแบบใหม่เพิ่มความเร็ว ความแรงเร้าใจ ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ แถมประหยัดเชื้อเพลิงและช่วยลดการสูญเสียแรงบิดและตัดต่อกำลังจากการเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่น และยังมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีด รหัส MYY-5T และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด รหัส MYY-6Z พิกัดน้ำหนักรวม 3.5-7ตัน รองรับน้ำหนักบรรทุกตั้งแต่ 2-3 ตัน
พร้อมความปลอดภัยเทียบเท่าคู่แข่งด้วยระบบความปลอดภัยช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS ผ่านกล้อง stereo camera และครั้งแรกในวงการรถบรรทุก 2-3 ตัน กับระบบเตือนการชนและหยุดรถอัตโนมัติขณะกำลังเลี้ยว Pre-Collision Braking System (PCB) (when turning left or right), ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ Full Speed Range Adaptive Cruise Control (FACC), ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keep Assist (LKA), ช่วยเตือนผู้ขับขี่ด้วยสัญญาณเสียงกับภาพและหยุดฉุกเฉินในกรณีผู้ขับขี่ไม่ตอบสนองการขับ Emergency Driving Stop System & Driver Emergency Assist System, เตือนออกนอกเลน Lane Departure Warning (LDW)
ไฟหน้าแปรผันอัตโนมัติ Adaptive Driving Beam, จำกัดความเร็วอัจฉริยะ Intelligent Speed Limiter, เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาด้านหน้ารถ Front Blind Spot Monitor พร้อมความปลอดภัยอื่นๆทั้ง จอแสดงการตรวจจับพฤติกรรมการขับขี่ ตรวจสอบอันตรายที่อาจเกิดขึ้น Driver Status Monitor (DSM), ระบบอ่านป้ายจราจร Traffic Sign Recognition Assist เรียกว่าเกินหน้าคู่แข่งเลยทีเดียว
Nissan Atlas พร้อมจำหน่ายที่ญี่ปุ่นในราคาเริ่มต้น 6,017,000-6,231,500 Yen หรือราว 1,464,000-1,517,000 บาท เป็นราคาไม่รวมภาษีแต่ถ้ารวมภาษีจะอยู่ที่ 5,037,000-5,219,000 บาท
ที่มา Carwatch
