ในที่สุดก็เฉลยเสียทีว่ารถใหม่ค่ายสามห่วงที่จะเปิดตัว 8 กุมภาพันธ์ นั่นคือ Toyota Corolla Cross รุ่นปรับโฉมครั้งแรกในรอบสามปีของการขายในไทย
ด้วยการปล่อยทีเซอร์ความยาว 15 วินาที ได้เห็นภาพบางส่วนเพียง ไฟหน้าแบบ LED กับ Daytime Running Lights LED แบบ Light Guiding พร้อมควบคุมการเปิด–ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ Follow-Me-Home พร้อมไฟเลี้ยววิ่งแบบ Sequence บนขอบไฟหน้า และไฟท้าย LED Light Guiding สีขาวแดงใหม่ เท่านั้น ตามข้อมูลนั้น Toyota Corolla Cross อาจนำหน้าตาที่เปิดในญี่ปุ่นและอเมริกามาอวดโฉมตั้งแต่กระจังหน้าตัวเด่นมีช่องระบายอากาศดีไซน์เรียวเล็กพร้อมโลโก้สามห่วง ตำแหน่งไฟตัดหมอกหน้าออกไปอยู่ขอบกันชนหน้าในชุดกันชนหน้าใหม่ หรืออาจเป็นเวอร์ชันออสเตรเลียที่หน้าเดิมปรับรายละเอียดเล็กน้อยเช่นชุดไฟหน้า-หลัง LED ไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED
ไฟเบรกดวงที่สามแบบ LED กันชนหลังทรงสปอร์ต ราวหลังคา ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าเซนเซอร์เปิด-ปิดฝาท้ายไฟฟ้าแบบ Kick activated และที่เหนือกว่าด้วยหลังคามูนรูฟแบบไฟฟ้าแบบพาโนรามิก และล้ออัลอลยลายมีให้เลือกทั้งขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/60R17 และขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/50R18
ภายในมีการปรับรายละเอียดใหม่ไม่ว่าจะเป็นจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ขนาดใหม่ 10.5 นิ้ว รวมถึงฟีเจอร์ใหม่ๆแทนขนาด 9 นิ้ว พร้อมกับ Wi-Fi รองรับการไร้สายทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto มาตรวัดดิจิทัลใหม่ TFT ขนาด 12.3 นิ้วแบบเดียวกับ Corolla ALTIS MY23 ที่ขายในไทยสามารถปรับแต่งได้หลากหลายสไตล์ปรับได้ตามความชอบกับหน้าจอ 4 สไตล์ Casual, Smart, Tough, Sporty พร้อมออปชันเดิมทั้ง พวงมาลัยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ Dual Zone ปรับอุณหภูมิอิสระซ้าย-ขวา
พร้อมช่องระบายอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ระบบสตาร์ทอัจฉริยะ (Push Start) พร้อมกุญแจรีโมทอัจฉริยะ (Smart Entry) พนักพิงเบาะนั่งด้านหลังปรับเอนได้ 6 องศา เบาะนั่งด้านหลังแยกพับได้แบบ 60:40 พนักวางแขนด้านหลัง พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายมีความจุมากถึง 487 ลิตรที่วางแก้วน้ำ ช่องต่อ USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ ที่ชาร์จมือถือไร้สาย และใหม่!!เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold
ขุมพลังสำหรับเวอร์ชันไทยจะยังคงเดิมเริ่มที่เบนซินไฮบริดขนาด 1.8 ลิตร รหัส 2ZR-FXE เพิ่มประสิทธิภาพไฮบริดเพื่อในการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำเพิ่มกำลังสูงถึง 98 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาที แรงบิด 142 นิวตันเมตรที่ 3,600 รอบต่อนาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าชนิด มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร กำลังสูงสุด 88 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 202 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ไฮบริดชนิด นิกเกิลเมตัลไฮดราย ความจุไฟฟ้า 6.5 แอมแปร์ (3 ชั่วโมง) เมื่อทำงานร่วมกันทำให้ได้แรงม้ารวมถึง 122 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า มีโหมดการขับขี่ทั้ง EV MODE เพื่อการเดินทางที่เงียบสนิท SPORT MODE เพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ตอบสนองอัตราเร่งได้ดียิ่งขึ้นและ ECO MODE ลดการใช้พลังงานที่สิ้นเปลืองอย่างมีประสิทธิภาพ
เบนซินล้วนขนาด 1.8 ลิตร Dual VVT- รหัส 2ZR-FBE ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 177 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ CVT-i 7 สปีดพร้อม Sequential Shift และ Shift Lock รองรับน้ำมัน E85 ช่วงล่างยังเป็นแบบด้านหน้ามาแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังทอร์ชั่นบีมพร้อมเหล็กกันโคลง คอยล์สปริง และช็อคแอบซอร์บเบอร์ทั้งหน้าและหลัง พร้อมพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS (Electric Power Steering) 
ความปลอดภัย Toyota Safety Sense มีทั้ง All-Speed Dynamic Radar Cruise Control with Lane Tracing Assist ระบบควบคุมและปรับลดอัตโนมัติ ได้ถึง 0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสามารถเร่งความเร็วกลับสู่ระดับที่ตั้งไว้ เมื่อไม่มีรถขวางหน้า พร้อมระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Lane Departure Alert with Steering Assist ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมพวงมาลัยหน่วงกลับอัตโนมัติ Pre-Collison system ระบบความปลอดภัยก่อนการชน Automatic High Beams ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ กล้องมองภาพรอบทิศทาง พร้อมมุมมองแบบ 3 มิติ (Panoramic view monitor)
ช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน Hill-Start Assist Control สัญญาณไฟฉุกเฉินขณะเบรกกะทันหัน Emergency Brake Signal ป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control System) ควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control) ป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-lock Brake System) กระจายแรงเบรก EBD พร้อมดิสก์เบรก 4 ล้อ ป้องกันการออกตัวฉุกเฉิน DSC สัญญาณเตือนการโจรกรรม TDS และระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer และถุงลมเสริมความปลอดภัยรอบคัน SRS 7 ตำแหน่ง
Toyota Corolla Cross มาดใหม่พี่บึ้งสุดหล่อจับตาว่าเวอร์ชันไทยสเปกหน้าตาจะเหมือนญี่ปุ่นหรือเป็นหน้าเดิมปรับลุคใหม่ปรับมากน้อยแค่ไหนพบกันในวันที่ 8 กุมภาพันธ์
