หลังจากเคยโชว์ตัวที่เมืองไทยสำหรับ Toyota Hilux REVO GR Sport กระบะสายโหดอัปสเกลความดิบ จัดจ้านหวังท้าชนคู่แข่งอย่าง Ford Ranger Raptor
ครั้งนี้มาแบบไม่เหนียมอายเผยตัวตนดุแกร่งเกินนิยามเทียบรัศมีคู่แข่งเต็มคาราเบลตั้งแต่ กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมออกแบบใหม่โดยมีปีกซ้าย-ขวา พร้อมตราอักษร Toyota กับตรา GR รับกับไฟหน้า Bi-LED กับไฟ LED Daytime ในโคมเดียวกันพร้อม Follow Me Home และควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ กันชนหน้าออกแบบใหม่รองรับความกว้างของตัวรถที่ใหญ่กว่าด้วยสีเดียวกับตัวรถ คิ้วขอบไฟตัดหมอกหน้า LED ออกแบบใหม่สีดำเข้มพร้อมช่องระบายอากาศ รับกับคิ้วใต้กันชนหน้าสีเงินขนาดใหญ่กลมกลืนกับตัวรถพร้อมแผ่นกันกระแทกใต้เครื่องยนต์
ด้านข้างใหญ่โตขึ้นกับคิ้วขอบล้อทรงจัมโบ้สีดำรองรับการขยายของความกว้างช่วงล้อทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ล้ออัลลอยสีดำลายใหม่ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 265/65R17 all-terrain จากค่าย BF Goodrich บันไดข้างออกแบบแนวเท่สีดำลุยดุดัน ยางบังโคลนสี่ด้านออกแบบใหม่สมส่วนพร้อมออปชันเดิมตั้งแต่ ไฟท้ายแบบ LED แบบเลข 3 Light Guiding ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวตกแต่งสีดำเมทาลิค เสาอากาศแบบครีบฉลาม สัญลักษณ์ GR Sport บริเวณด้านท้าย และติดตั้งสปอร์ตบาร์ดีไซน์พิเศษ
มีการขยายในทุกส่วนตั้งแต่ความยาว 5,320 มิลลิเมตร ความกว้าง 2,020 มิลลิเมตร ความสูง 1,880 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3,085 มิลลิเมตร ความกว้างช่วงล้อหน้า 1,675 มิลลิเมตร ความกว้างช่วงล้อหลัง 1,705 มิลลิเมตรความสูงใต้ท้องรถ 265 มิลลิเมตร และความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร มีการขยายในทุกส่วนเมื่อเทียบกันพบว่าความยาวตัวรถลดลง 5 มิลลิเมตร ความกว้างมากขึ้น 120 มิลลิเมตร สูงขึ้นจากเดิม 15 มิลลิเมตร ความกว้างช่วงล้อหน้ากว้างกว่าเดิม 140 มิลลิเมตร ความกว้างช่วงล้อหลังกว้างกว่าเดิม 155 มิลลิเมตร
ภายในมาในโทนดำตกแต่งด้วยสีเงินรมดำที่แผงคอนโซลหน้า เบาะนั่งกึ่งหนังแท้ผสมหนังกลับแบบเจาะรูสีดำเดินด้ายสีขาว พนักพิงศีรษะติดตรา GR ปรับด้วยระบบไฟฟ้า 8 ทิศทางในด้านคนขับ แผงคอนโซลหน้าและแผงช่องแอร์หน้า ตกแต่งด้วยสีเงินรมดำ และสีดำเมทาลิค ส่วนแผงประตูขึ้นรูปสีดำบุหนังพร้อมแถบสีเงินรมดำและสีดำเมทาลิค พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านดีไซน์สปอร์ตหุ้มหนังเดินด้ายแดง พร้อมตกแต่ง Center Mark สีแดงส่วนบนของพวงมาลัย ติดตรา GR ที่ฐานแกนพวงมาลัย กุญแจ Smart Key ปุ่ม Push Start
แป้นคันเร่งและแป้นเบรกตกแต่งด้วยสีเงินสปอร์ต มาตรวัดเรืองแสงพร้อมหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ TFT เครื่องเสียงจอสัมผัส 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay Android Auto ลำโพง 6 จุด เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone แยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา ช่องต่อไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220V เพื่อความสบายในการเสียบใช้งานอุปกรณ์ไฟฟ้า ไฟสร้างบรรยากาศสีน้ำเงินที่แผงประตู และพิเศษกับเข็มขัดนิรภัยเส้นสีแดงเพิ่มความดุกร้าวมากขึ้น
ขุมพลังแน่นอนว่ายกมาจาก Toyota Fortuner GR Sport ด้วยพลังดีเซลเทอร์โบแปรผัน 2.8 ลิตร 1GD-FTV 224 แรงม้าที่ 3,000 รอบต่อนาที แรงบิด 550 นิวตันเมตรที่ 2,800 รอบต่อนาที (ของเดิมเป็น 204 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบต่อนาที) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบ Sequential Shift และ Paddle Shift ขับเคลื่อน 4 ล้อ Part Time แบบ Shift-On-The-Fly ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบ A-TRC และระบบเฟืองท้าย Diff-Lock ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า
พร้อมช่วงล่างพัฒนาใหม่ตอบรับลุยขั้นโหดสุดปรับช่วงล่างอิสระปีกนกคู่พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลงหน้าให้ทนทานขึ้นเพิ่มความแข็งของสปริงโช้คหน้า ด้านหลังแบบแหนบแผ่นซ้อน 5 แผ่น โช้คแอพซอพเบอร์แบบโมโนทูบแบบใหม่ รองรับความโหดเต็มขั้น พร้อมดิสก์เบรกหน้า คาลิเปอร์สีแดง 4 พอต ขนาด 338 มิลลิเมตร และดิสก์เบรกหลัง คาลิเปอร์ 1 พอต ขนาด 312 มิลลิเมตร เพิ่มสมรรถนะในการปีนป่ายด้วยมุมเงยหรือ Approach angle 30 องศา และมุมจาก หรือ Departure angle 26 องศา
ความปลอดภัยครบครันด้วยถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS 7 จุดรอบคัน ช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM และช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) แบบ Dynamic Radar Cruise Control เซ็นเซอร์อัจฉริยะ (Intelligent Clearance Sonar) กล้องมองรอบคัน ควบคุมการทรงตัว VSC เสริมแรงเบรก BA ป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC และช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
เบื่องต้น Toyota Hilux REVO GR Sport เตรียมเปิดตัวที่ไทยช่วงต้นปี 2024 คาดค่าตัวเริ่มต้น 1,450,000 บาท จะมาช่วงเดือนมีนาคม หรือ เมษายน ช่วงงาน Bangkok Motor Show 2024 หรือไม่ต้องติดตาม
