หลังจากได้เห็นคันจริงไม่มีอำพรางตัวสำหรับ Volvo EM90 อัครเอ็มพีวีหรูพลังไฟฟ้ารุ่นแรกของค่ายที่กำลังจะเผยต่อแฟนๆที่ชื่นชอบในเร็วๆนี้
ล่าสุด Volvo Cars เผยทีเซอร์ชุดใหม่ที่เป็นการแบ่งครึ่งของสองรุ่นเอ็มพีวีระหว่างตำนานคลาสิก Volvo Duett เอสเตททรงเอ็มพีวีขับเคลื่อนล้อหลังที่จำหน่ายตั้งแต่ปี 1953-1969 คอลลแลปร่วมกับ Volvo EM90 แบ่งเป็นส่วนหน้า ด้านข้างและด้านหลัง เล่าถึงตำนานไอคอนแห่งโลกเอ็มพีวีและยุคปัจจุบันเข้าด้วยกัน ถึงแม้จะเป็นภาพลางๆแต่ยังไงทั่วโลกก็ได้เห็นคันจริงที่เคยเผยแพร่ไปแล้วซึ่งเป็นภาพมาจากเว็บไซต์ MIITหรือกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของทางการจีน
หน้าตาหรูสไตล์สวีแดนตั้งแต่ไฟหน้า Matrix LED ดีไซน์ค้อนอันเป็นเอกลักษณ์ Thor Hammer พร้อมกระจังหน้าทรงทึบติดตราโลโก้ Iron Mark กับขอบฝากระโปรงหน้าที่หนากว่าเดิม ด้านข้างอาจคล้ายกับ ZEEKR 009 ไม่ว่าจะรูปแบบเสา A จนถึงเสา D กระจกเล็กบริเวณเสา A ดีไซน์กระจกเสา B ที่เล่นระดับต่อเนื่องจนถึงเสา C กระจกมองข้างทรงสปูนทรงใหญ่ ประตูสไลด์ไฟฟ้าเปิดได้สองข้าง หลังคาพาโนรามิกซันรูฟแบบคู่สองบานทั้งบานเล็กฝั่งคนขับตอนหน้าและบานใหญ่ฝั่งผู้โดยสาร เสาอากาศแบบครีบฉลาม ด้านท้ายเห็นไฟท้าย LED แนวยาวสองฝั่งติดตราตัวอักษร Volvo แบบเว้นช่องเรืองแสงในชุดฝาท้ายขนาดใหญ่พร้อมสปอยเลอร์หลัง ล้ออัลลอยลายสปอร์ตปัดเงาขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 255/50R19 และขนาดใหญ่ 20 นิ้ว
Volvo EM90 สร้างจากพื้นฐาน SEA (Sustainable Experience Platform) ของ GEELY ซึ่งใช้ร่วมกันกับ ZEEKR 009 โดยตัวรถมีความยาว 5,206 มิลลิเมตร ความกว้าง 2,024 มิลลิเมตร ความสูง 1,859 มิลลิเมตร ฐานล้อเท่ากันกับรุ่น 009 3,205 มิลลิเมตร น้ำหนักรถ 2,763 กิโลกรัม ภายในถึงยังไม่มีข้อมูลแต่ถ้าอ้างอิงจาก ZEEKR 009 จะเป็นแบบ 7 ที่นั่งแบ่งเป็น 2-2-3 ที่นั่ง และ 4 ที่นั่งแบ่งเป็น 2-2 ที่นั่ง
ขุมพลังไฟฟ้าจะมีทั้งแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังให้กำลังถึง 272 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตรและอาจได้รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมาด้วยให้กำลังรวมสูงสุด 544 แรงม้า แรงบิด 686 นิวตันเมตร จากมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้าและคู่หลังให้กำลัง 272 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร พร้อมความจุแบตแบบ lithium nickel manganese cobalt pack จาก CATL ขนาดใหญ่ ทั้งแบบ 116 kWh วิ่งไกลสุด 702 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน CLTC และความจุ 140 kWh วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งทำได้ 822 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน CLTC สามารถชาร์จกระแสตรง DC และชาร์จกระแสสลับ AC
การเปิดตัว Volvo EM90 เป็นหนึ่งในหกรุ่นที่เน้นทำตลาดรถไฟฟ้าล้วนมาตั้งแต่ปี 2023 ทั้งเอสยูวี เอ็มพีวี รถเก๋ง และเอสเตท สอดรับกับนโยบายของ Volvo ภายในปี 2030 เน้นขายรถอีวีอย่างเดียวและเมืองไทยจะได้อานิสงส์นำเข้ามาขายหรือไม่ต้องติดตาม
