ในที่สุด BMW ได้ฤกษ์ดีเปิดตัวเอสยูวีเจนใหม่ไว้มาต่อกรกับคู่แข่งตัวเอ้อย่าง Mercedes-Benz GLC กับ BMW X3 เจเนอเรชันที่ 4 ในรหัส G45
ภายนอกใหม่หมดเริ่มที่กระจังหน้าทรงไตคู่แบบ ‘Iconic Glow’ มีชุดไฟ LED เรืองแสงล้อมกรอบกระจังหน้าไส้ในของกระจังหน้ามาในแนวตั้งและแนวทแยงในชุดเดียวกันในรุ่นปกติ พร้อมไฟหน้า LED Adaptive โคมใหม่ดูดีสปอร์ตขึ้นพร้อมไฟ DRL LED รูปตัวแอลในโคมเดียวกันรับกับกันชนหน้าขนาดใหญ่ขอบกันชนหน้าซ้ายขวามาในแนวรูปตัวแอล ด้านข้างเท่ด้วยราวหลังคาดีไซน์บิ๊วอินกลมกลืนกับหลังคารถ ที่เปิดประตูที่หวนกลับมาใช้แบบยกก้านแทนดึงก้าน กระจกมองช้างพร้อมไฟเลี้ยวทรงเท่ ชุดไฟท้าย LED รูปตัวทีแนวนอนแบบแยกติดตราโลโก้ตรงกลาง พร้อมกันชนหลังทูโทนเสริมลิ้นสปอยเลอร์หลังกับท่อไอเสีย 4 ท่อ Quad ในรุ่น M50 xDrive พร้อมหลังคารถแบบ Panoramic Glass Sunroof
ดีไซน์ตัวรถทั้งคันลงตัวและเป็นการผสมกันทั้ง BMW X1 และ BMW 5 Series รวมถึงชื่อรุ่นย่อยสำหรับรุ่นเบนซินล้วนอาจตัดคำว่าลงท้ายว่า I ออกไปต่อจาก BMW 1 Series รุ่นเครื่องยนต์ดีเซลยังคงใช้คำลงท้ายว่า d ต่อไป รวมถึงรุ่นปลั๊กอินไฮบริดเน้นคำว่า e และล้อล้อลายทูโทนปัดเงามีหลากหลายขนาดตั้งแต่ขนาด 18 นิ้วหุ้มยาง 225/60 R18 ขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง 245/50 R19 และขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า 255/45 R20 และยางหลัง 285/40 R20 ในรุ่น M50 xDrive พร้อมคาลิปเปอร์ดิสก์เบรกสีแดงขนาดใหญ่ ชุดกระจังหน้าสไตล์ M และขนาดใหญ่สุด 21 นิ้ว
ยังคงใช้แพลตฟอร์ม CLAR ใหญ่ขึ้นทุกมิติตั้งแต่ความยาว 4,755 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,920 มิลลิเมตร ความสูง 1,660 มิลลิเมตร ฐานล้อ 2,865 มิลลิเมตร น้ำหนักรถ 1,855-2,500 กิโลกรัม ระยะต่ำสุดจากพื้น 208-216 มิลลิเมตร และความจุถังน้ำมัน 50, 60 กับ 65 ลิตร
ภายในแน่นอนว่าตามยุคสมัยด้วยคอนโซลหน้าดีไซน์ล้ำใส่จอสัมผัสแบบโค้ง BMW Curved Display รวมทั้งจอมาตรวัดดิจิทัลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว และจอสัมผัส 14.9 นิ้ว มาอยู่ในตำแหน่งเดียวกันแบบลอยตัว ระบบปฏิบัติการ BMW Operating System 9 หรือ iDrive 9 พร้อม QuickSelect จอแสดงผลเหนือคอนโซลหน้าหรือ BMW Head-up Display มีแถบไฟ BMW Interaction Bar ในบริเวณชุดแผงคอนโซลหน้ากับแผงประตูสี่บาน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านทรงท้ายตัด เบาะนั่งทรงสปอร์ตพร้อมเบาะหลังพับได้แบบ 40:20:40 มีพื้นที่วางของด้านท้าย 570 – 1,700 ลิตร และมีโทนภายในด้วยกันถึง 3 สี พร้อมวัสดุหนังแบบ Veganza/Alcantara
ด้านขุมพลังแน่นอนว่ามาครบในตระกูล Twin PowerTurbo ทั้ง เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B48B20A 190 แรงม้าที่ 4,400-6,500 รอบต่อนาที แรงบิด 310 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบต่อนาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 18 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตรจากระบบ Mild Hybrid ที่มีขนาด 48 โวลต์ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เพื่อมอบพละกำลังรวมสูงสุด 208 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุด 330 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 215 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.8 วินาที ในรุ่น X3 20 xDrive
รุ่นX3 30e xDrive ใช้ขุมพลังเดียวกันกับรุ่น 20 xDrive เพียงแต่เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 184 แรงม้าที่ 7,000 รอบต่อนาที แรงบิด 250 นิวตันเมตรที่ 100-5,500 รอบต่อนาที เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลัง 299 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน Gen 4 ที่มีขนาดความจุ 19.7 kWh ความเร็วสูงสุด 215 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.8 วินาที โดยโหมด HYBRID ที่ใช้พลังไฟฟ้าก่อนสลับไปเป็นพลังเครื่องยนต์ ขณะเดียวกันโหมด ELECTRIC เร่งความเร็วสูงสุดได้ถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในระยะทางขับขี่สูงสุดที่ 81-90 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP รองรับการชาร์จกระแสสลับ AC สูงสุด 11kW
ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B47D20B 197 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,750 รอบต่อนาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 11 แรงม้า แรงบิด 25 นิวตันเมตรจากระบบ Mild Hybrid ที่มีขนาด 48 โวลต์ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เพื่อมอบพละกำลังรวมสูงสุด 197 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุด 400 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 215 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.7 วินาที ในรุ่น X3 xDrive 20d โดยทุกรุ่นมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Steptronic พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive
ตระกูล M Performance จะยังคงใช้บริการขุมพลังเดิมต่อไปกับเบนซิน M TwinPower Turbo รหัส S58B30A ขนาด 3.0 ลิตร 6 สูบแถวเรียง 381 แรงม้าที่ 5,200-6,250 รอบต่อนาที แรงบิด 540 นิวตันเมตรที่ 1,900-4,800 รอบต่อนาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 18 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตรจากระบบ Mild Hybrid ที่มีขนาด 48 โวลต์ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เพื่อมอบพละกำลังรวมสูงสุด 398 แรงม้า แรงบิดรวมสูงสุด 580 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด 250กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 4.6 วินาที เร้าใจด้วย เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด M Steptronic ขับเคลื่อนสี่ล้อในรุ่น X3 M50 xDrive
รวมถึงไฟฟ้าล้วนจากการใช้สถาปัตยกรรม Neue Klasse EV สำหรับ BMW iX3 เจเนอเรชันใหม่ที่จะเปิดตัวในปี 2025 โดยทาง BMW ใช้โรงงานในเมือง Spartanburg รัฐเซาท์แคโรไลนา สหรัฐอเมริกา เป็นฐานการผลิตและส่งออก BMW X3 โดยเปิดขายอเมริกาและยุโรปช่วงไตรมาสที่ 4 ของปีนี้ ส่วนเมืองไทยพบกันต้นปีหน้าทันงาน Bangkok International Motor Show 2025
ที่มา BMW
