ทุกวันนี้ล้อแม็กหรือล้ออัลลอยเป็นออปชันมาตรฐานมาจากโรงงานรถยนต์แต่ด้วยเจ้าของรถที่มีรถคู่ใจกลับไม่ชอบใจล้อที่ติดรถมา
มันไม่เท่ไม่ดูดีเข้ากับตัวตนของคุณจึงอยากเปลี่ยนล้อใหม่แล้วจะทำอย่างไรเพื่อได้ล้อลายใหม่ที่ตรงใจคุณวันนี้ Car2Day จะมาแนะนำการเลือกล้อแม็กอย่างไรให้เข้ากับรถของคุณที่ไม่ใช่แค่เรื่องความสวยงามเข้ากับตัวรถ ยังคำนึงถึง สมรรถนะ ความปลอดภัย และอายุการใช้งานของช่วงล่างด้วยหลักการเลือกที่ควรรู้แบบใจง่ายๆ มีดังนี้
- ขนาดล้อ หรือ RIM SIZE
ต้องดูว่าใส่ได้กับรถหรือไม่ เช่น รถที่ใช้ล้อ 18 นิ้วจากโรงงาน จะเปลี่ยนเป็น 21 นิ้วได้ไหม ตอบเลยว่าได้ แต่ต้องคำนวณให้ขนาดยางใหม่มีเส้นรอบวงใกล้เคียงของเดิม ถ้าขนาดล้อใหญ่เกินไปไม่ใช่แค่จะสวยดุดันแต่อาจทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันสมรรรถนะรถก็ดรอฟลง ช่วงล่างเสื่อมเร็วก่อนกำหนด
แนะนำว่าถ้าจะขยับไซซ์ขนาดล้อควรขยับไซซ์ไม่เกิน 2 นิ้วจากของเดิมเช่น จาก 18 นิ้วเป็นขนาด 19 นิ้ว สูงสุด 20 นิ้ว และคำนวณเส้นรอบวงยางให้พอดี
- ค่า OFFSET (ET)
OFFSET หมายถึง ระยะห่างระหว่างกึ่งกลางล้อกับหน้าสัมผัสดุมล้อถ้าค่า ET ไม่ตรงจะส่งผลให้ล้อจะล้นออกหรือกินเข้าไปในซุ้ม, ส่งผลกับการเลี้ยวหรือกระแทกซุ้ม แนะนำว่าใช้ ET ใกล้เคียงกับล้อเดิม หรือสอบถามช่างผู้เชี่ยวชาญ
- รูและ PCD หรือจำนวนรูและระยะรูน็อต
โดยรถแต่ละรุ่นใช้รูน็อตต่างกัน เช่น 4 รู 100, 5 รู 114.3 เป็นต้นต้องเลือกให้ตรง ไม่งั้นใส่ไม่ได้เลย
- วัสดุและน้ำหนัก
ล้อแม็กมีทั้งแบบ Cast หล่อ ถูกกว่าและหนักกว่า และ Forged อัดขึ้นรูปเบา แข็งแรง แต่ราคาสูง ถ้าใช้งานทั่วไปเน้นใช้ล้อแม็กหล่อคุณภาพดี ก็เพียงพอแล้วและเลือกล้อที่ “เบา” พอสมควร ช่วยลดภาระระบบช่วงล่าง
- การใช้งานและสไตล์ มีกัน 3 แบบ
– รถใช้งานทั่วไป → เน้นขนาดพอดี ขับนิ่ม ไม่กระด้าง
– รถแต่งซิ่ง → ล้อใหญ่, Offset ล้น, ยางบาง (แต่ต้องแลกกับความกระด้าง)
– รถ SUV/Off-road → ต้องเลือกล้อที่รับน้ำหนักได้ดี แข็งแรง
ที่กล่าวมาทั้งหมดคือการเลือกล้อแม็กให้เหมาะสมกับบุคลิกรถของคุณเพราะถ้าเลือกอย่างถูกต้องเหมาะสมก็จะทำให้รถของคุณมีสมรรถนะเต็มเปี่ยมในการใช้งานทุกรูปแบบ ทำให้อายุการใช้งานของช่วงล่างทนทาน ประหยัดน้ำมันมากขึ้นและไม่ต้องมานั่งปวดใจถ้าเลือกล้อแม็กที่ได้มาตรฐานจากโรงงานผลิตล้อและมาจากร้านตกแต่งล้อกับยางที่มีคุณภาพ
