มีรายงานว่า Geely Group กำลังรวมแบรนด์ Lynk & Co. และ Zeekr เพื่อเน้นตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) โดยคาดว่าจะมีการประกาศอย่างเป็นทางการในเร็วๆ นี้
การควบรวมครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ Geely เปลี่ยนจากการขยายธุรกิจในวงกว้างไปสู่แนวทางที่เน้นมากขึ้น ซึ่งมีการระบุไว้ในปฏิญญาไถโจวเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2024 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามอย่างต่อเนื่องในการบูรณาการธุรกิจหลัก
ซีกเกอร์ เปิดตัวในปี 2021 และกลายเป็นผู้เล่นรายสำคัญในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในขณะที่ Lynk & Co ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง Geely และ Volvo ตั้งแต่ปี 2017 เผชิญกับความท้าทายในการตามให้ทันการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์ไฟฟ้า แม้ว่าจะมียอดขายถึง 1 ล้านคันใน 6 ปี
แต่ด้าน Lynk & Co เพิ่งเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่รุ่นแรก คือ Z10 ในปี 2024 ในฐานะส่วนหนึ่งของการบูรณาการ Lynk & Co จะยังคงรักษาแบรนด์ของตนไว้ แต่ทีมงานและกลยุทธ์ของบริษัทจะสอดคล้องกับ Zeekr มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฟังก์ชันทางการเงินและการจัดซื้อ
การรวมกิจการครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการแข่งขันภายในและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรเพื่อปรับปรุงความสามารถในการแข่งขันของ Geely ในภาคยานยนต์ไฟฟ้าใหม่ การบูรณาการครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบสนองต่อพลวัตที่เปลี่ยนแปลงไปในตลาดยานยนต์ของจีน ซึ่งการแข่งขันมีความรุนแรง และความต้องการของผู้บริโภคก็เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
ตัวเลขยอดขายของ Geely เน้นย้ำถึงความจำเป็นของกลยุทธ์นี้ ในเดือนตุลาคม 2024 กลุ่มธุรกิจขายรถได้ 226,686 คัน เพิ่มขึ้น 28% จากปีก่อน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เติบโตขึ้น 132% แตะที่ 78,858 คัน Lynk & Co. และ Zeekr รวมกันคิดเป็นเกือบ 30% ของยอดขายทั้งหมดของ Geely ในสามไตรมาสแรกของปี 2024
สำหรับปีนี้ Geely มียอดขายรถ 1.32 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 26% จากปี 2023 รวมถึง BEV 408,000 คัน เพิ่มขึ้น 66%
การรวมกิจการครั้งนี้สะท้อนถึงแนวโน้มที่กว้างขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีน โดยแบรนด์อื่นๆ เช่น Polestar ก็กำลังพิจารณาการบูรณาการในลักษณะเดียวกันนี้เช่นกัน Andy An ประธานบริษัท Zeekr ก็เตรียมที่จะดำรงตำแหน่งประธานบริษัท Polestar เช่นกัน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าแบรนด์เหล่านี้มีการบูรณาการกันมากขึ้น การมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ใหม่ของ Geely มุ่งเป้าไปที่การปรับกระบวนการทำงานให้คล่องตัวขึ้นและเสริมสร้างตำแหน่งในตลาด NEV ที่มีการแข่งขันสูง
Source: Carnewschina
