ขุมพลังเบนซิน 2.0 ลิตร Mild-hybrid
จะน่าจับตาแค่ไหน ไปดูกันเลย
ขุมพลังไฟฟ้าคันแรกของ Mazda
Mazda MX-30 ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า e-SKYACTIV แบตเตอรี่ Lithium-ion เซลล์ Prismatic แรงดันไฟฟ้า 355V ความจุ 35.5 kWh ซึ่ขุมพลัง e-SKYACTIV G เป็นการนำขุมพลังเบนซิน 2.0 ลิตร มาทำงานร่วมกับระบบ Mild-hybrid 24 โวลต์ ในชื่อ “M HYBRID” ซึ่งช่วยเรื่องจัดการพลังงานในระหว่างสตาร์ทรถ ลดความเร็ว เพิ่มอัตราเร่ง และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีขึ้น ทำให้มีการคาดการณ์ว่าเลขพละกำลัง 143 แรงม้า แรงบิด 265 นิวตันเมตร
ดีไซน์ภายนอก
ทุกสิ่งทุกอย่างใน MX-30 EV 2022 นั้นเก๋ไก๋ ตามแบบฉบับของ Mazda โดยเฉพาะสไตล์ที่เป็นระเบียบเรียบร้อยและการเคลื่อนตัวที่ยอดเยี่ยมในขณะเดินทาง รูปลักษณ์ภายนอกของ MX-30 ใหม่ค่อนข้างเฉียบคม ด้วยภายนอกของ Volvo XC40 และ Hyundai Ioniq 5 ทำให้ CX-30 ดูเพรียวบางแบบ coupe มากกว่า แบบครอสโอเวอร์ MX-30 ตอกย้ำรูปลักษณ์สองประตูที่ไม่สองประตูด้วย การกลับมาของประตู “Freestyle” แบบเปิดด้านหลังเหมือนกับตัว RX-8
ดีไซน์ภายใน
การตกแต่งภายในยังคงเป็นการผสมผสานระหว่างญี่ปุ่นและสแกนดิเนเวีย ภายในห้องโดยสารของ Mazda MX-30 มีความมินิมอลของ Mazda ที่ให้ความสำคัญกับความรู้สึกเปิดกว้าง ด้วยพื้นที่ที่สร้างขึ้นจากการเปิดประตูฟรีสไตล์ให้ความรู้สึกโล่งกว้างขึ้นเพื่อกระตุ้นความรู้สึกของทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารพร้อมกับพื้นที่ภายในที่มีธีมลอยน้ำให้ความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับการเดินทาง ด้วยคอนโซลกลางแบบลอย มีช่องเก็บของอเนกประสงค์ที่ทำจากไม้ Heritage Cork
อีกหนึ่งไฮไลท์คือ วัสดุทั้งหมดทำจากพลาสติกรีไซเคิล ตัวรถมาพร้อม 3 จอดิจิตอลขนาดใหญ่ ทั้งจอเรือนไมล์ จออินโฟเทนเมนต์ และจอสำหรับระบบปรับอากาศแบบสัมผัส ไม่เพียงแค่นั้นยังมาพร้อมออฟชั่นที่เป็นเอกลักษณ์อย่าง Mazda Connect infotainment system ควบคุมสั่งการผ่านจอ 8.8 นิ้ว รองรับ Apple Carplay และ Android Auto อีกทั้งระบบเสียงของ Bose และพวงมาลัยแบบอุ่นนั้นสร้างความประทับใจ เช่นเดียวกับชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ซึ่งรวมถึงระบบช่วยจุดบอดแบบแอ็คทีฟและการเตือนการจราจรด้านหน้า
เทคโนโลยีความปลอดภัย
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
- ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
- ระบบเสริมแรงเบรก (BA)
- ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (DSC)
- ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี และ ลื่นไถล (TCS)
- ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HLA)
- ระบบไฟหน้าอัจฉริยะ Adaptive LED Headlamps (ALH)
- ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกช่องจราจร (LDWS)
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องจราจร (LAS)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหน้า (SCBS)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติด้านหลัง (SCBS-R)
- ระบบช่วยหยุดรถเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (SCBS-RC)
- ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (DAA)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถในมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (ABSM)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถในมุมอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า และ ช่วยเบรก (SBS)
- ระบบควบคุมความเร็ว และ พวงมาลัยตามรถคันหน้า (Cruising & Traffic Support : CTS)
- ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Mazda Radar Cruise Control : MRCC)
- ระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง G-Vectoring Control แบบ PLUS
- ระบบสัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน (ESS)
MX-30 ผู้ผลิตได้ปรับเปลี่ยนกลวิธี G-Vectoring Control Plus ระบบควบคุมแชสซีแบบไดนามิกสำหรับ MX-30 ที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ โดยให้มอเตอร์ เบรก และเบรกเกิดใหม่เพื่อให้อัตราเร่งหรือลดความเร็วประมาณ 0.02 กรัม เพื่อปรับปรุงการเลี้ยวเข้าและออกจากโค้ง ผสมผสานคุณลักษณะเหล่านี้เข้ากับการบังคับเลี้ยวที่รับน้ำหนักได้ดี ความรู้สึกเบรกที่ยอดเยี่ยม และระบบกันสะเทือนที่ไร้ที่ติ และผลลัพธ์ที่ได้คือหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่ควบคุมได้เฉียบคมที่สุดที่เคยขับมา
ด้านของความสะดวกสบายมันขับขี่ได้สบายไม่น้อยไปกว่า CX-30 ที่เทียบเท่ากัน ข่าวดีสำหรับแฟน EV ที่ต้องการสร้างพลังงานแบบไม่ใช้แป้นเหยียบคือข้อเท็จจริงที่ว่าแป้นหมุนบนพวงมาลัยนั้นถูกนำไปใช้ใหม่เพื่อสลับการรุกรานของรีเจน มีแรงต้านไม่เพียงพอสำหรับการขับขี่ด้วยแป้นเหยียบอย่างแท้จริง แต่การตั้งค่าที่ดุดันที่สุดก็เพียงพอแล้วที่จะขจัดความเร็วพื้นผิวถนนประมาณ 25 ไมล์ต่อชั่วโมงเมื่อเข้าใกล้ทางแยกต่างระดับ
Mazda MX-30 EV 2022
ข้อดี
- มีสไตล์
- ภายในดีเยี่ยม
- ไดนามิกบนท้องถนนที่ยอดเยี่ยม
- ตัวแปรปลั๊กอินไฮบริดยอดเยี่ยม
ข้อเสีย
Mazda MX-30 EV 2022 | |
ราคาพื้นฐาน | $34,645 |
เค้าโครง | มอเตอร์หน้า, FWD, 5-pass, SUV 5 ประตู |
มอเตอร์ | มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 143 แรงม้า/200 lb-ft |
TRANSMISSION | อัตโนมัติ 1 สปีด |
น้ำหนัก | 3,655 lb |
ฐานล้อ | 104.4 in |
ยาว x กว้าง x สูง | 173.3 x 70.7 x 61.5 นิ้ว |
0-60 MPH | 8.7 วินาที (โดยประมาณ) |
EPA | 98/85/92 |
ระยะขับขี่ | 100 ไมล์ |
เปิดจอง | สิงหาคม 2021 |
ขอบคุณข้อมูลจาก https://www.motortrend.com