นอกจากเปิดตัว WULING BINGUO EV MY2026 เริ่มต้น 3 แสนกว่าบาทและเสริมทัพรุ่นใหม่กับเอ็มพีวีที่ชื่อ WULING STARLIGHT
WULING STARLIGHT หรือ WULING XINGGUNG 730 เปิดตัวที่จีนปีนี้และขยายตลาดมายังอินโดนีเซียในชื่อ WULING DARION เพราะตั้งใจให้เป็นเอ็มพีวีที่ค่าตัวเข้าถึงมากที่สุด
ภายนอกออกแบบทันสมัย
ตั้งแต่ไฟหน้า LED 2 ดวงส่วนกลาง พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน DRL ในโคมเดียวกันคล้ายรูปตัว H กระจังหน้าทรงทึบในรุ่นอีวี และกระจังหน้าสีดำรูปตัว V ลายตาข่ายพาดยาวพร้อมช่องระบายอากาศในรุ่นปลั๊กอินไฮบริดและสันดาปพร้อมกันชนหน้าทรงสปอร์ตเสริมช่องระบายอากาศสีเหลี่ยมเติมคิ้วสีเงินที่กันชนหน้า
ด้านข้างดูดีด้วยหลังคาลอยแบบ “Flat Roof” เพิ่มความโปร่งในห้องโดยสารและพื้นที่ศีรษะพร้อมหลังคาซันรูฟ กรอบกระจกรอบคันตั้งแต่เสา A-D ตกแต่งด้วยกรอบสีดำ กระจกมองข้างทรงสปูนพร้อมไฟเลี้ยวพร้อมประตูสไลด์เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า 2 ฝั่ง เพิ่มความสะดวกในการเข้า-ออก
ด้านท้ายติดตั้งไฟท้าย LED ทรงเรียว พร้อมฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้ามีสปอยเลอร์หลังคาพร้อมชุดไฟเบรกดวงที่ 3 และล้ออัลลอยทูโทนหรู 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R17 เอ็มพีวีไซซ์กลาง มีขนาดตัวถังที่ให้ความกว้างขวางเป็นพิเศษ
- ความยาว 4,910 มิลลิเมตร (4.91 เมตร)
- ความกว้าง 1,850 มิลลิเมตร (1.85 เมตร)
- ความสูง 1,770 มิลลิเมตร (1.77 เมตร)
- ระยะฐานล้อ 2,910 มิลลิเมตร (2.91 เมตร)
- น้ำหนักรถ 1,810 กิโลกรัมในรุ่นอีวี, 1,818 กิโลกรัมในรุ่นปลั๊กอินไฮบริด และ 1,610 กิโลกรัมในรุ่นสันดาป
- ความจุถังน้ำมัน 52 ลิตร ในรุ่นปลั๊กอินไฮบริดและรุ่นสันดาป
ภายในหรูหราและสบาย 7 ที่นั่ง
แบบ 2+2+3 เบาะนั่งด้านหน้าปรับไฟฟ้าและยังปรับเอนได้สูงสุด 180 องศา เบาะนั่งตอนที่ 2 แบบ Captain Seat ปรับเอนได้ พร้อมเบาะแถวที่ 3 พับเก็บแบบพิเศษ (Magic Folding) 60/40 เอนได้สูงสุด 127 องศา พร้อมพื้นที่ด้านท้าย 315 ลิตรในกรณีไม่พับเบาะแต่ถ้าพับแล้วขยายพื้นที่มากถึง 1,202 ลิตร มีช่องเก็บของมากถึง 25 จุด
ติดตั้งหน้าจอสัมผัสส่วนกลางแบบลอยตัวขนาด 12.8 นิ้ว มาตรวัดความเร็วสี TFT 8.8 นิ้ว พร้อมเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมช่องแอร์หลังแยกส่วน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้าน ที่ชาร์จมือถือไร้สายกำลัง 50W มีเบรกมือไฟฟ้าและ Auto Hold และลำโพง 6 จุด
ขุมพลังมีหลากหลาย
รุ่นอีวีล้วนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800 โวลต์ พร้อมเทคโนโลยีเชื่อมตัวถังกับแบตเตอรี่ (Cell-to-Body Integration) พร้อมความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP ขนาด 69.2 kWh ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร
วิ่งไกลสุด 540 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 521 กิโลเมตร (NEDC) ชาร์จได้ทั้ง DC 30-80% ภายใน 20 นาที และ AC 20-100% ภายใน 9.7 ชั่วโมง กำลังชาร์จ 6.6 kW ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คู่กับเกียร์อัตโนมัติ Fixed gear ratio gearbox
ปลั๊กอินไฮบริดจากพื้นฐานเบนซิน 1.5 ลิตร รุ่น LBG 106 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที แรงบิด 130 นิวตันเมตรที่ 4,600-5,000 รอบต่อนาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า 197 แรงม้า แรงบิด 230 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 20.5 kWh
ชาร์จได้ทั้ง DC 30-80% ภายใน 30 นาที และ AC 20-100% ภายใน 9.7 ชั่วโมง กำลังชาร์จ 3.3 kW ความเร็วสูงสุด 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งไกลในโหมดไฟฟ้าล้วน 125 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 121 กิโลเมตร (NEDC) และวิ่งไกลทั้งระบบ 1,100 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 1,061 กิโลเมตร (NEDC) คู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT
สันดาปล้วนจากเบนซินเทอร์โบขนาด 1.5 ลิตร รุ่น LC4 177 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาที แรงบิด 290 นิวตันเมตรที่ 1,500-3,500 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT กับความปลอดภัย ADAS
- ช่วยควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC)
- ช่วยควบคุมเลน Lane Keeping Assist (LKA)
- แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning (FCW)
- ช่วยเบรกอัตโนมัติ Autonomous Emergency Braking (AEB)
- เตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Warning (LDW)
- ช่วยเตือนจุดอับสายตา Blind Spot Detection (BSD)
- ช่วยเตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน Lane Change Assist (LCA)
- เตือนวัตถุเคลื่อนผ่านขณะเปิดประตู Door opening safety reminder (DOW)
- ช่วยเตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Collision Alert (RCTA)
- เบรกเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Collision Braking (RCTB)
- ปรับไฟสูงอัจฉริยะ Intelligent High Beam Assist (IHMA)
พร้อมความปลอดภัยพื้นฐานมาครบทั้ง เบรกป้องกันล้อล็อก Anti-Lock Braking System (ABS) ควบคุมการกระจายแรงเบรก Electronic Brake Force Distribution (EBD) พร้อมดิสก์เบรก 4 ล้อ ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ Electronic Stability Program (ESP) ป้องกันการลื่นไถล Traction Control System (TCS)
ออกตัวบนทางลาดชัน Hill-start Assist Control (HAC) ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน Hill Down Control (HDC) ตรวจวัดแรงดันลมยาง Tire Pressure Monitoring System (TPMS) จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX ถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 จุด และกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา
สำหรับเมือไทยเตรียมนำมาโขว์ครั้งแรกที่งาน Motor Expo 2025 ด้วยเวอร์ชันอีวีล้วน เจาะกลุ่มเป้าหมายครอบครัวขนาดกลาง บ้านที่มีเด็กและผู้สูงวัย รวมถึงตลาดรถลิมูซีน VIP Taxi และ กลุ่ม Ride Hailing ที่ต้องการการใช้งานที่กว้างขวางและสะดวกสบายมากขึ้น ในภาพลักษณ์ที่หรูหรา
พร้อมวางแผนนำเข้าขยายโมเดลใหม่ สำหรับการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่อีกกว่า 5 รุ่น ภายในปี 2026 ภายใต้ WULING THAILAND
