ISUZU D-MAX EV อีวีรุ่นแรกของค่ายเปิดตัวและราคาอย่างเป็นทางการในไทยโดยเป็นประเทศที่ 3 ต่อจากนอร์เวย์และอังกฤษที่ Motor Show
ISUZU D-MAX EV ปิกอัพอีวีเวอร์ชันพวงมาลัยขวาครั้งแรกในเอเชีย อาเซียน และโอชิเนียขายทั้งองค์กรและสาวกที่ชื่นชอบความแปลกใหม่
มาในรุ่น 4 ประตูยกสูง
ด้วยดีไซน์สะกดทุกสายตาตั้งแต่ฝากระโปรงจดกันชนหน้า ชุดกระจังหน้าใหม่แบบ Multi-layer ดุดัน ทรงพลังเกินขีดจำกัด สีเทาขลิบสีน้ำเงิน ชุดกันชนหน้าดีไซน์เป็นหนึ่งเดียวกับกระจังหน้ามีช่องระบายอากาศทรงหกเหลี่ยมลายรังผึ้งพร้อม Air Curtain ลดแรงต้านอากาศ
ไฟหน้า Bi-LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยวด้วยเส้นสาย Modern Line พร้อม Multifunctional Daylight ที่ทำหน้าที่ทั้ง Daylight ไฟหรี่ และไฟเลี้ยวอยู่ในโคมเดียวกัน กรอบไฟตัดหมอกหน้า LED กระจกมองข้างกรอบสีดำพร้อมไฟเลี้ยว LED ที่เปิดประตูดึงก้านสีเดียวกับตัวรถ สปอร์ตเท่ดุดันได้ใจสายลุยกับบันไดข้างดีไซน์เข้มสีดำ
ฝาท้ายดีไซน์รูปตัว H พร้อมสปอยเลอร์ในตัวกระบะท้าย พร้อมไฟท้าย LED แบบ Clear Lens ชุดกันชนท้ายทรงสปอร์ต เท่ ทุกมุมมอง ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วแบบ Active Blade เท่ โดดเด่นในแบบทูโทนพร้อมยาง 265/60R18 เต็มอารมณ์สปอร์ต พร้อมสติ๊กเกอร์ EV แปะที่บังโคลนซ้าย-ขวากับฝาท้าย และ สติ๊กเกอร์ DUAL MOTOR ข้างฝาท้าย มีขนาดดังนี้
- ความยาว 5,280 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,870 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,810 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 3,125 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,335 กิโลกรัม
- ระยะต่ำสุดจากพื้น 210 มิลลิเมตร
ภายในมาหรูด้วยเบาะนั่งสีดำเข้มพร้อมเทคโนโลยี COOLMAX ปรับสูงต่ำฝั่งคนขับ 8 ทิศทาง ด้วยระบบไฟฟ้า เบาะนั่งด้านหลังพร้อมที่วางแขนและที่วางแก้วในตัวปรับพับแบบ 60:40 กับพับที่รองนั่ง Tip-Up แบบ 60:40 เพิ่มพื้นที่ในการขนสัมภาระ พร้อมช่องแอร์ด้านหลังและที่เสียบชาร์จ USB-Type C พร้อมราวจับมือ 8 จุด กล่องคอนโซลกลางพร้อมที่วางแขนหุ้มหนังสัมผัส
ชุดแผงคอนโซลหน้า Sharp Horizontal Layers เพื่อการใช้งานที่สะดวกสบาย โทนสีดำ สะดวกยิ่งขึ้นพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันปรับระดับได้ 4 ทิศทาง
มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอขนาดใหญ่ 7 นิ้ว Multitasking System เชื่อมต่อข้อมูลกับหน้าจอ Integrated MID แสดงผลได้หลายมาพร้อมไฟแสดงการชาร์จแบตเตอรี่ แสดงข้อมูลได้หลากหลายรูปแบบปรับเปลี่ยนดีไซน์หน้าจอได้ 2 สไตล์ และเชื่อมต่อข้อมูลกับ Infotainment Display
หน้าจอระบบสัมผัส Infotainment Display ขนาด 9 นิ้ว รองรับการใช้งานทั้งระบบ Wireless Android Auto และ Wireless Apple CarPlay แสดงองศามุมปีนไต่ ลาดเอียง และทิศทางการเลี้ยวของล้อ ที่หน้าจอ Integrated MID และ Infotainment Display และ Charging Socket แบบ USB-C ชาร์จได้รวดเร็วทั้งที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง
ระบบเสียงรอบทิศทาง 8 ลำโพง Dynamic Surround Sound แผงควบคุมระบบปรับอากาศแบบ Dual Zone ควบคุมอุณหภูมิอิสระซ้าย-ขวา สามารถกรองฝุ่นขนาดเล็กได้ถึงระดับ PM 2.5 ปุ่ม Push Start พร้อมกุญแจแบบ Keyless Entry พร้อมฟังก์ชัน Remote Engine Start สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจรีโมทในระยะ 20 เมตร
ขุมพลังไฟฟ้า 100%
ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวโดยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า จากแรงดันไฟฟ้า 350V กำลังสูงสุด 58 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตรและมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลัง กำลังสูงสุด 132 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 217 นิวตันเมตร แรงม้ารวมสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดรวม 325 นิวตันเมตร
วิ่งไกลต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 331 กิโลเมตร (NEDC) ให้ความเร็วสูงสุดมากกว่า 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจากความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 66.9 kWh จากแรงดัน 354.2V อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรทำได้ 10.1 วินาที
ชุดมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ Full Time และเฟืองท้ายภายใต้ eAxle ผสานรวมมอเตอร์ อินเวอร์เตอร์ ทรานแอกเซิล และอื่นๆ เข้าด้วยกัน พัฒนาขึ้นใหม่จาก BluE Nexus (บริษัทร่วมทุนของ Aisin และ Denso) ทำงานร่วมกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ช่วยให้มั่นใจในสมรรถนะอันยอดเยี่ยมบนพื้นที่ทุรกันดาร ระบบนี้ยังให้พลังเร่งแซงสูงแบบคงที่ตามแบบฉบับของรถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
มาพร้อมระบบ Rough Terrain Mode ช่วยควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ เบรกให้เหมาะสมเพื่อให้สามารถผ่านอุปสรรคไปได้ลุยทุกรูปแบบตั้งแต่มุมไต่หรือมุมเงย Approach Angle 30.5 องศา มุมจาก Departure Angle 24.2 องศา พร้อมพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS
ด้านการชาร์จทั้งกระแสตรง DC รองรับกำลังสูงสุด 50 kW 20-80% ภายใน 1 ชั่วโมง และกระแสสลับ AC รองรับกำลังสูงสุด 11 kW 0-100% ภายใน 10 ชั่วโมง พร้อมระบบดึงพลังงานจากระบบเบรกกลับมาใช้ใหม่ Regeneration levels 4 ระดับ และโหมด ECO
นอกจากนี้ความสามารถในการลากจูงและน้ำหนักบรรทุกที่สูง จากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังรวมถึงโครงสร้างและตัวถังที่แข็งแรงมีความสามารถในการลากจูงสูงถึง 3.5 ตัน (3,500 กิโลกรัม) น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 1 ตัน (1,010 กิโลกรัม)
ผสานกับช่วงล่างด้านหลังใหม่หมดแบบ De-Dion มั่นใจบนทุกสภาพถนนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังสูงและการออกแบบโครงและตัวถังที่แข็งแกร่งช่วยเพิ่ม ความสามารถในการลากจูงได้ เทียบเคียงกับสมรรถนะของรุ่นดีเซลที่มีอยู่ปัจจุบันได้ลุยน้ำสูงสุด 600 มิลลิเมตร
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS (Advanced Driver Assistance System)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKAS (Lane Keep Assist System)
- ช่วยควบคุมทิศทางของรถตามรถคันหน้า TJA (Traffic Jam Assist)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ELK (Emergency Lane Keeping)
- ช่วยควบคุมรถไม่ให้ออกนอกเลน LDP (Lane Departure Prevention)
- เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน BSM (Blind Spot Monitoring)
- ช่วยเตือนขณะถอยรถยนต์ RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติขณะถอย RCTB (Rear Cross Traffic Brake)
- ช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ AA (Attention assist)
- ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control) พร้อม Stop & Go
- เตือนการชนด้านหน้าอัตโนมัติ FCW (Front Forward Collision Warning)
- หยุดรถอัตโนมัติ AEB (Autonomous Emergency Brake
- เตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ LDW (Lane Departure Warning)
- ช่วยเบรกฉุกเฉินขณะกำลังเลี้ยว TA-AEB (Tum Assist with Autonomous Emergency Braking)
- ควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ AHB (Automatic High Beam)
- เบรกอัตโนมัติหลังการเกิดอุบัติเหตุ ช่วยลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อน MCB (Multi-Collision Brake)
- ตั้งค่าจำกัดความเร็วสูงสุดด้วยตัวเอง MSL (Manual Speed Limiter)
- ตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด PMM (Pedal Misapplication Mitigation)
ป้องกันล้อล็อก Anti-Lock Braking System (ABS) กระจายแรงเบรก Electric Brake Force Distribution (EBD) เสริมแรงเบรก Brake Assist (BA) ควบคุมการทรงตัว Electric stability Control (ESC)
ป้องกันการลื่นไหล Traction Control System (TCS) ช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist) ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC (Hill Descent Control) เปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน ESS (Emergency Stop Signal) ลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก Brake Override System (BOS)
กล้องรอบคัน 360° Surround View Camera พร้อมมุมมองใต้ท้องรถ เพื่อความ แม่นยำในการขับขี่ พร้อมกล้องมองหลังพร้อมเส้นกะระยะการจอดเลี้ยวตามโค้ง สัญญาณเตือนการจอด Parking Aid System พร้อมเซนเซอร์กะระยะ 4 จุดด้านหลัง
ถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 จุด Crash Unlock ปลดล็อกประตูอัตโนมัติ เมื่อถุงลมนิรภัยทำงาน Welcome light ไฟส่องสว่างในห้องโดยสาร Welcome Headlight ไฟหน้ารถทั้งคู่จะเปิดอัตโนมัติ เมื่อเข้าใกล้รถ ในระยะ 2 เมตร
ISUZU D-MAX EV มีสีเดียวคือสีบรอนซ์เงินโบฮีเมียน เมทัลลิก (Bohemian Silver Metallic) ผลิตที่โรงงาน ISUZU Motors สำโรง สมุทรปราการ เปิดราคาจำหน่ายเริ่มต้น 1,591,000 บาท
พร้อมแพ็กเกจเช็กระยะ 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร กับการรับประกันแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร* รับประกันมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร* (*แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)
