ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่เริ่มหันหลังให้กับดีเซล แต่ไม่ใช่กับ Mazda ซึ่งพึ่งเปิดเผยรายละเอียดของ CX-60 เวอร์ชั่นยุโรปออกมา โดยมันใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3.3 ลิตร 6 สูบเรียง
เครื่องยนต์ตัวนี้ถูกเรียกว่า e-Skyactiv D มันจะไปสมทบกับเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร ปลั๊กอินไฮบริด โดยในยุโรป CX-60 จะเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่ Mazda เรียกว่า “แนวทางที่หลากหลาย” เพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้า
เครื่องยนต์ใหม่นี้จะมีตัวเลือกมาให้ 2 แบบ คือ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง กำลัง 197 แรงม้า (hp) และ ระบบ i-Activ AWD 251 แรงม้า (hp) โดยทั้ง 2 ตัวเลือกนั้นจะมาพร้อมกับระบบไมล์ดไฮบริด 48V และเทคโนโลยีการเผาไหม้ที่เรียกว่า Distribution-Controlled Partially Premixed Compression Ignition (DCPCI) ซึ่งจะช่วยให้มันทำค่าประสิทธิภาพความร้อนได้เกินกว่า 40 เปอร์เซ็นต์
เครื่องยนต์ 251 แรงม้า นั้นจะทำให้ AWD CX-60 เร่งจากหยุดนิ่งถึง 100 กิโลเมตร/ชั่งโมง ได้ใน 7.4 วินาที ให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 5.35 ลิตร/100 กิโลเมตร และปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 137 กรัม/กิโลเมตร บนวัฏจักร WLTP
ทางด้านรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังนั้น Mazda ไม่ได้ให้รายละเอียดว่ามันช้าลงไปเท่าไหร่ แต่พวกเขาบอกว่าอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้นจะดีขึ้นไปอยู่ที่ 4.9 ลิตร/100 กิโลเมตร และปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงเหลือเพียง 127 กรัม/กิโลเมตร
Mazda ยังเคลมว่า เครื่องยนต์ 3.3 ลิตร ตัวใหม่นี้จะให้เสียงที่เงียบและรื่นหู และมันมีน้ำหนักเบามาก ใกล้เคียงกับน้ำหนักของเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร ใน CX-5
อ้างอิง : carscoops.com
บทความอื่น ๆ ที่น่าสนใจ
