Acura Integra Type S HRC Prototype เปิดตัวที่งาน Monterey Car Week 2024 พัฒนาโดย Honda Racing Corporation หรือ HRC สามารถลดน้ำหนักลงได้ถึง 90.7 กก. เสริมแรงกดด้วยปีกหลังขนาดใหญ่ เป็นตัวอย่างอุปกรณ์เสริมสมรรถนะ “ที่อาจมี” ในอนาคตสำหรับ Integra Type S รถแฮทช์แบ็กสมรรถนะสูง
สิ่งที่เห็นได้ชัดที่สุดคือการอัปเกรดด้านอากาศพลศาสตร์ มีสปลิตเตอร์ใหม่ ช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ขึ้นในฝากระโปรง สเกิร์ตข้างใหม่ และปีกหลังขนาดใหญ่แบบปรับได้ ซึ่งดูคล้ายกับแพ็คเกจด้านอากาศพลศาสตร์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถแข่ง Integra Type S และ Acura กล่าวว่าชุดแต่งนี้ช่วยเพิ่มทั้งแรงกดและความเสถียรในความเร็วสูงเมื่อเทียบกับรถทั่วไป
Acura สามารถลดน้ำหนักของรถลงได้ 90.7 กก. ด้วยฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์ใหม่ แผงประตูหลัง เบาะนั่งแบบบักเก็ต Recaro ด้านหน้า เบาะหลังที่ใช้ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์แทน และโครงตัวถังเพิ่มเติมที่พ่นสี Indy Yellow Pearl ให้กับตัวรถ อีกทั้งยังตัดระบบปรับอากาศออกอีกด้วย
ยางมาตรฐานถูกเปลี่ยนเป็นยาง Pirelli P-Zero Trofeo Rs ที่เน้นการใช้งานบนสนามแข่ง โดยหุ้มล้อฟอร์จใหม่ที่มีออฟเซ็ตมากกว่าล้ออัลลอยด์มาตรฐาน ทำให้ Type S HRC Prototype มีความกว้างเพิ่มขึ้น 30 มม. ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ล้อหลังใช้จานเบรกแบบ 2 ชิ้นใหม่ พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo 6 ลูกสูบที่ด้านหน้า
แชสซี Type S HRC Prototype ได้รับระบบกันสะเทือนแบบคอยล์โอเวอร์ที่ปรับได้ ซึ่งลดความสูงของรถลง 15 มม. แผ่นแคมเบอร์จากรถแข่ง Type S และเหล็กกันโคลงด้านหลังที่ปรับได้
ไม่มีการเพิ่มกำลังขึ้นแต่อย่างใด แต่เครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรได้รับประโยชน์จากอินเตอร์คูลเลอร์ที่ใหญ่ขึ้น คูลเลอร์น้ำมันคู่ และระบบไอเสียจากรถแข่ง Type S
Acura ยังไม่ได้ยืนยันความพร้อมจำหน่ายของชิ้นส่วนหรือราคา แต่เรามีเหตุผลที่จะเชื่อว่า HRC จะเสนอการอัปเกรดเหล่านี้เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ Type S ที่ทำให้สาวกฮอนด้าต้องอดใจรออีกสักพัก
Source: Motor1
