ในที่สุดค่าย AION พร้อมแล้วที่จะเปิดราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการสำหรับ AION UT อีวีในร่างมินิคาร์ท้าชกกับ BYD Dolphin ที่เมืองจีน
AION UT ดีไซน์คล้ายกับ MINI Cooper ในร่าง 5 ประตูท้ายตัด จากพื้นฐานแพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมแพลตฟอร์มไฟฟ้าบริสุทธิ์ AEP 3.0
ภายนอกหล่อด้วยชุดไฟหน้า LED 19 จุด พร้อมไฟ DRL แบบ LED ในทรงรูปตัว C คล้ายกับ Angry Birds ชุดกันชนหน้าพร้อมตรา AION มีช่องระบายอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแบบแอคทีฟปิดเพื่อลดแรงต้านลมที่จะเข้ามาพร้อมไฟตัดมหมอกหน้า LED ทรงลูกเต๋า หลังคารถพาโนรามิกซันรูฟขนาด 1.8 x 1.77 มิลลิเมตร ด้านข้างมาพร้อมกระจกรถทรงโอเปร่าแบบเดียวกับยุโรป โดยกระจกเสา D ใส่กรอบสีเดียวกับตัวรถ กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว LED ที่เปิดประตูรถดีไซน์ยกก้านเรียบเนียนกับตัวรถ
ด้านท้ายสวยเสน่ห์ด้วยไฟท้าย LED แนวตั้งรมดำพร้อมไฟเบรกรูปตัวซีฝาท้ายดีไซน์เรียบง่ายติดตรา AION พร้อมกันชนหลังสีเดียวกับตัวรถผสมลิ้นสปอยเลอร์หลังสีดำและล้ออัลลอยให้เลือกตั้งแต่ขนาด 16 นิ้วพร้อมยาง 215/60R16 และขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/55R17 ตัวรถพัฒนาจากแพลตฟอร์ม AY2 มีมิติดังนี้
- ความยาว 4,270 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,850 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,575 มิลลิเมตร
- ระยะบานล้อ 2,750 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,510-1,540 กิโลกรัม
ภายในให้ออปชันครบครันเช่นเบาะนั่งคู่หน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมระบบนวด และอุ่นเบาะจาก 0°-20°C ใช้เวลาเพียง 30 วินาที เบาะนั่งด้านหลังกว้างสบายช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังสามารถหาตำแหน่งการนั่งที่เหมาะสมกับบุคลิกและสะดวกสบายมากที่สุดและยังพับเก็บได้แบบ 60/40 มีพื้นที่พับเบาะมากถึง 1,600 ลิตรส่วนตอนไม่พับเบาะมีพื้นที่ 440 ลิตร พร้อมไฟสร้างบรรยากาศภายใน Ambient Light
เพลินกับการเดินทางด้วยลำโพงคุณภาพคอนโซลหน้าทรงหรู จอกลางขนาดใหญ่พร้อมระบบปฏิบัติการ GAC’s ADiGO 5.0 ขนาด 14.6 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ 3 ระบบได้แก่ HiCar, CarLink และ CarPlay สั่งงานด้วยเสียงของระบบ AI มาตรวัดดิจิทัลขนาดเล็ก 8.8 นิ้ว พร้อมผู้ช่วย AI สั่งการทำงานด้วยเสียงควบคุมระบบนำทาง ตำแหน่งเบาะนั่งและระบบปรับอากาศ และลำโพงในรถให้เลือกตั้งแต่ 2-6 จุด
ขุมพลังแน่นอนว่าเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า รหัส TZ160XYD3A02 ที่ให้กำลังถึง 136 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟส ผลิตโดย Inpai Battery Technology ขนาดความจุแบตเตอรี่ 33.868, 44.257 และ 44.133 kWh แบบ LFP
ระยะทางวิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 330 กับ 420 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 318 กับ 405 กิโลเมตร (NEDC) ให้ความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชาร์จเร็ว DC 30-80% ภายใน 24 นาที และยังชาร์จช้า AC ได้ มีโหมดการขับขี่ทั้ง Economy/Standard/Sport รวมถึงฟังก์ชัน V2L ใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าได้สะดวกง่ายดายด้วยกำลังไฟฟ้าสูงสุด 3.3kW และระบบชาร์จพลังงานไฟฟา้กลับจากการเบรก
พร้อมความปลอดภัยทั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน ตรวจวัดลมยาง Tire Pressure Monitoring System (TPMS) จุดยึดเบาะหนังเด็กแบบ ISOFIX เบรกป้องกันล้อล็อก ABS ควบคุมการกระจายแรงเบรก EBD พร้อมดิสก์เบรก 4 ล้อ ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ Vehicle Stability Control (VDC) ควบคู่กับโปรแกรมควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ ESP
ป้องกันการลื่นไถล Traction Control System (TCS) ช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน Hill Start Assist Control (HHC) กล้องพาโนรามารอบคัน 360 องศาพร้อมกล้องมองภาพ HD อัจฉริยะ เซนเซอร์กระยะการจอดด้านหลังรวม 8 จุด เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold
AION UT สเปกจีนมีสีภายนอกทั้งหมด 6 สี ทั้งแบบโมโนโทนและทูโทน สีแดง สีเงิน สีขาว สีเบจ สีม่วง และสีเขียว 5 รุ่นย่อยในราคา 69,800–101,800 YUAN หรือราว 329,000-479,000 บาท
ทางด้านเมืองไทยเป็นโกลบอลโปรดักส์รุ่นที่ 3 ต่อจาก AION Y Plus AION V เตรียมเปิดตัวที่ไทยทันงาน Bangkok Motor Show 2025 ระหว่างวันที่ 26 มีนาคม-6 เมษายน นี้ สำหรับสเปกไทยอาจเพิ่มกำลังเพิ่มระยะทางสูงสุด 500 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC
จะเปิดตัวเวอร์ชันพวงมาลัยขวาที่แรกของโลกและรูปแบบการขายจะเปิดตัวพร้อมราคาหรือเปิดรับจองสิทธิ์ Pre-Sales หรือไม่ต้องติดตาม
ที่มา CarNewsChina
