Avatr 07 และ Neta L กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ใช้แบตเตอรี่ Freevoy ของ CATL ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถยนต์ PHEV โดยแบตเตอรี่ Freevoy ดังกล่าวใช้แบตเตอรี่โซเดียมไอออนก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเสียอีก
เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม CATL ได้จัดพิธีเปิดตัวแบตเตอรี่ Freevoy ที่ผลิตขึ้นสำหรับรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด แบตเตอรี่นี้รองรับการชาร์จไฟ DC เร็ว 4C และให้ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้ามากกว่า 400 กม.
หลังจากพิธีเปิดตัว Avatr และ Neta ก็ได้ประกาศทันทีว่าผลิตภัณฑ์ EREV รุ่นล่าสุดของพวกเขา อย่าง Avatr 07 – Neta L ได้นำแบตเตอรี่ Freevoy มาใช้แล้ว
Neta L EREV ที่ใช้แบตเตอรี่ Freevoy เข้าสู่ตลาดจีนเมื่อวันที่ 2 สิงหาคมด้วยราคา 154,800 – 189,300 หยวน หรือประมาณ 731,000 – 894,000 บาท
มีเพียง Neta L รุ่นท็อปเท่านั้นที่ใช้ชุดแบตเตอรี่ Freevoy ซึ่งเป็นชุดแบตเตอรี่ NMC แบบสามเฟสที่มีความจุ 43.9 kWh สามารถวิ่งได้ระยะทาง 310 กม. ตามมาตรฐาน CLTC วิ่งได้ระยะทางรวม 1,160 กม. สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ 30-80% ในเวลา 19 นาที
Avatr 07 EREV เปิดตัวในประเทศจีนเมื่อวันที่ 26 กันยายน โดยมีราคาอยู่ระหว่าง 219,900 – 289,900 หยวน หรือประมาณ 1.03 – 1.36 ล้านบาท
ในรุ่น EREV ใช้แบตเตอรี่ LFP ขนาด 39.05 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ระยะทาง 230 กม. ตามมาตรฐาน CLTC โดยระยะทางรวมจะอยู่ที่ 1,152 กม. ซึ่งสามารถชาร์จจาก 30 – 80% ในเวลา 15 นาที
จากการประกาศดังกล่าว จะเห็นได้ว่าแบตเตอรี่ Freevoy ของ CATL สามารถใช้สารเคมีที่แตกต่างกันได้ นอกจากนี้ แบตเตอรี่ Freevoy ยังมีชั้นป้องกันระดับนาโนและใช้เทคโนโลยีอนุภาคสถานะกระตุ้นที่มีกิจกรรมสูง
แบตเตอรี่ Freevoy ใช้เทคโนโลยี NP2.0 พร้อมการแยกควันแบบแอคทีฟ คุณสมบัติหลักของแบตเตอรี่รุ่นนี้คือการผสานเทคโนโลยีโซเดียมไอออน ซึ่งช่วยให้สามารถปล่อยประจุแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิ -40°C และชาร์จที่อุณหภูมิ -30°C ได้
Source: Carnewschina
