AVATR 07 เอสยูวีรุ่นแรกของค่ายที่นำเสนอขุมพลังทั้งแบบ EV และ EREV เครื่องยนต์ปั่นไฟและขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์กับแบตเตอรี่จากทาง CHANGAN
ล่าสุด AVATR 07 พร้อมเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Chengdu Auto Show 2024 ระหว่างวันที่ 30 สิงหาคม – 8 กันยายน ที่เมืองเฉิงตู ประเทศจีน
ภายนอก Exterior
โดนใจกับไฟหน้า LED ทรงสามเหลี่ยมล้อมกรอบไฟ DRL แบบ LED รูปตัวซี เหนืออีกมีไฟ DRL LED แบบเส้นแนวนอนสะท้อนความหรูอีกระดับกับโลโก้ของ AVATR เรืองแสง ช่องระบายอากาศในชุดกันชนหน้าที่กลมกลืนดูดี ด้านข้างเด่นด้วยที่เปิดประตูเรียบเนียนกับตัวถัง
กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวทรงสากลและแบบกล้องมองภาพแทนที่กระจกมองข้างเป็นออปชันเสริมหลังคารถออกแบบมาโค้งลู่ลม กระจกหลังคารถออกแบบยาวจรดถึงท้ายเสริมกระจกหลังขนาดเล็กในชุดฝาท้ายติดตั้งสปอยเลอร์หลังซ่อนรูปไว้และมีขนาดใหญ่ยาวพร้อมเซนเซอร์ LiDAR อยู่บนหลังคา
ไฟท้าย LED เส้นแนวนอนลากยาวถึงตัวถังด้านข้างรับกับกันชนหลังเสริมลิ้นสปอยเลอร์หลังสีดำเข้มมีครีบรีดอากาศ ล้ออัลลอย ขนาด 21 นิ้วพร้อมยาง 265/45R21 และขนาดเล็ก 20 นิ้วพร้อมยาง 255/50 R20 ให้เลือก
ด้วยหน้าตาคล้าย AVATR 12 ออกแบบสไตล์ AVATR 2.0 design language ตัวรถสร้างจากแพลตฟอร์ม CHN พัฒนาโดย CHANGAN, CATL และ Huawei โดยมิติตัวรถตั้งแต่
- ความยาว 4,825 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,980 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,620 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,940 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,240-2,434 กิโลกรัม
ภายใน Interior
ดูๆไปแล้วมีความคล้ายกับ AVATR 12 อยู่พอสมควรตั้งแต่ จอลอยขนาดใหญ่แนวนอนชัดแบบ 4K Panoramic Widescreen 35.4 นิ้ว มาตรวัดความเร็ว LCD 10.25 นิ้ว และหน้าจอฝั่งผู้โดยสาร 10.25 นิ้ว มีจอสัมผัสแนวนอน 15.6 นิ้ว พร้อมกล้องข้างรถทดแทนกระจกมองข้างแบบเดิมติดบนแถวกจอสัมผสโค้ง
มาพร้อมลำโพงรอบคัน 25 จุด ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 64 สี โดยพัฒนาร่วมกับ Huawei มีระบบปฏิบัติการ HUAWEI HARMONY OS มาด้วยและที่ชาร์จมือถือไร้สาย 2 จุด
เบาะนั่ง 5 ที่นั่งทรงหรูหุ้มหนัง NAPPA สไตล์ Zero Gravity พร้อมฟังก์ชันนวดและระบายอากาศ ออกแบบตามสรีระของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ผสมผสานกับความนุ่มและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทางด้านวัสดุหุ้มแผงประตูพร้อมที่ท้าวแขนบนแผงคอนโซลหน้าชุดเบาะนั่งและเสา B ใช้วัสดุหนัง PU
วัสดุหุ้มหลังคาขึ้นรูปด้วยวัสดุหนังกลับเบาะนั่งหลังนั่งได้ 3 คน มีทั้งอุ่นเบาะ นวดหลัง พร้อมที่ท้าวแขนและปุ่มควบคุมการทำงานฟังก์ชันต่างๆในรถพร้อมช่องแอร์ด้านหลัง พร้อมด้วยม่านบังแดดไฟฟ้า โทนสีภายในที่สว่างและอบอุ่นอย่างเช่นโทนสีน้ำตาลครีม และม่านบังแดดไฟฟ้า
ขุมพลัง Performance
ครั้งแรกของค่ายที่ทำตลาดสองรูปแบบทั้งแบบ EREV หรือ Extended Range Electric Vehicle เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้าด้วยการใส่เครื่องยนต์ในการปั่นไฟและมอเตอร์ไฟฟ้าจับคู่กับแบตเตอรี่ใช้ในการขับเคลื่อนกับเบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร รหัส JL469ZQ1 ให้กำลัง 156 แรงม้า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก CATL ความจุ 39.05 kWh โดยความเร็วสูงสุด 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
แบ่งเป็น 2 ทางเลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ให้กำลังรวมสูงสุด 314 แรงม้ามอเตอร์ด้านหลัง ATDM01 สามารถวิ่งไกลในโหมดไฟฟ้า 230 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้วยมอเตอร์ด้านหน้า AYDM01 ให้กำลัง 178 แรงม้าและมอเตอร์ด้านหลัง ATDM01 314 แรงม้า เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังสูงถึง 492 แรงม้า วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้า 220 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC
ขุมพลังไฟฟ้าล้วน BEV ความเร็วสูงสุดทำได้ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยมีให้เลือกทั้ง รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง XTDM39 e-motor ให้กำลังรวม 343 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก CATL วิ่งไกลสุด 650 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC
รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ จากมอเตอร์หน้า XYDM05 e-motor 256 แรงม้าและมอเตอร์ด้านหลัง XTDM39 e-motor 343 แรงม้า จาก Huawei พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก CATL เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลังมากถึง 598 แรงม้า วิ่งไกลสุด 610 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC
AVATR 07 เปิดราคาขายล่วงหน้าที่งาน Chengdu คาดว่าราคาจำหน่ายจะอยู่ที่ 250,000-350,000 yuan หรือราว 1,255,000-1,755,000 บาท ก่อนขายและเปิดราคาจริงที่จีนช่วงเดือนกันยายนหลังจากนั้นจะขยายตลาดไปยังประเทศอื่นๆทั้งประเทศไทย เอเชียกลาง แอฟริกาเหนือ อเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และยังวางแผนที่จะเข้าสู่ตลาดยุโรปในอนาคต
ที่มา AUTOHOME
