BMW เปิดตัวอีวีรุ่นที่ 2 อย่าง BMW i3 2026 ที่จะเป็นร่างทรงใหม่ของ BMW 3 Series ที่ใช้แพลตฟอร์ม NEUE KLASSE (NEW CLASS)
แน่นอนว่า BMW i3 2026 พื้นฐานต่างจาก BMW 3 Series เจนใหม่อย่างสิ้นเชิงในร่างเก๋งซีดานไซซ์กลาง 4 ประตูรหัส NA0
จุดเด่นคันนี้ดีไซน์ย้อนยุคเริ่มที่กระจังหน้าทรงไตที่ส่องสว่างและไฟวิ่งกลางวัน LED แบบเฉียง ไฟหน้า LED คู่ 4 ตา ซึ่งดูเหมือนจะเป็นเอกลักษณ์ หลังคารถแบบ Panoramic Glass Sunroof ป้องกันรังสียูวี กระจกมองช้างพร้อมไฟเลี้ยวทรงเท่ ที่เปิดประตูแบบเรียบเนียนกับตัวถังรถ แบบ Flush-fitting ไฟท้าย LED ทรงเท่ โดยตัวรถมีมิติดังนี้
- ความยาว 4,760 มิลลิเมตร (ยาวกว่ารุ่น 3 Series 47 มิลลิเมตร)
- ความกว้าง 1,865 มิลลิเมตร (กว้างกว่า 3 Series 38 มิลลิเมตร)
- ความสูง 1,480 มิลลิเมตร (สูงกว่า 3 Series 36 มิลลิเมตร)
- ฐานล้อ 2,897 มิลลิเมตร (ฐานล้อยาวกว่ารุ่น 3 Series 46 มิลลิเมตร)
ภายในยกมาจากรุ่น iX3 ด้วยชุดแผงคอนโซลหน้าแบบลอยตัวออกแบบเชื่อมกับแผงประตูรถส่วนหน้า มาพร้อมเทคโนโลยี BMW Panoramic iDrive ซึ่งประกอบด้วยหน้าจอส่วนบนของชุดแผงคอนโซลหน้า แบบ 3D Head-up Display ทอดยาวและแสดงข้อมูลโดยตรงสู่สายตาของผู้ขับขี่
ตั้งแต่เสา A ถึงเสา A สามารถปรับแต่งได้ โดยผู้ขับขี่สามารถเลือกสิ่งที่ต้องการดูได้และยังแสดงระบบนำทางและเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติอีกด้วยในขณะเดียวกัน
หน้าจอสัมผัสกลางแสดงผลขนาด 17.9 นิ้ว และเอียงเข้าหาผู้ขับขี่ ยาวพาดเต็มคอนโซลหน้า (Pillar-to-pillar) มาพร้อมเทคโนโลยีด้วยระบบปฏิบัติการ BMW Operating System X (OS X) หรือ iDrive X รุ่นล่าสุดซึ่งกล่าวกันว่าตอบสนองได้รวดเร็วและใช้งานง่ายยิ่งขึ้นพร้อมโหมดปรับแต่ง My Modes
และ BMW HypersonX Soundscape ที่ออกแบบเสียงจำลองการขับขี่ใหม่ และ Quick Select เข้าถึงฟังก์ชันที่ใช้งานบ่อยอย่างรวดเร็วและเข้าตรง
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 4 ก้านทรงแปลกแบบหัวตัดท้ายตัด Shy Tech มีฟังก์ชันใช้งานพื้นฐานทั้งก้านไฟเลี้ยว ไฟหน้า ที่ปัดน้ำฝน ปุ่มเบรกมือไฟฟ้า สะดวกในการใช้งานเหมือนรถยนต์ทั่วๆไป
มีระบบปรับอากาศแบบแยกอุณหภูมิ 3 โซน และชาร์จมือถือแบบไร้สาย มีแถบไฟ Light Effect ในบริเวณชุดแผงคอนโซลหน้ากับแผงประตูสี่บานรวมถึงภายนอกรถ ม่านบังแดดหลังคาพาโนรามิกกลาสที่ต้องเพิ่มเงินซื้อ รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่าน Over-the-Air (OTA)
เบาะนั่งดีไซน์ใหม่ให้ทั้งความสบายและบุคลิกสปอร์ต คอนโซลกลางออกแบบใหม่หมด ส่วนเบาะหลังจะเป็นทรงโซฟา ลูกค้าสามารถเลือกการตกแต่งห้องโดยสารได้หลายแบบทั้ง Essential, Contemporary
และ BMW Individual ที่ใช้วัสดุหนังคุณภาพสูงไม่ว่าจะเป็นหนัง VEGANZA และ Merino พร้อมเบาะหลังพับได้แบบ 40/20/40 พร้อมกุญแจ BWM Digital Key Plus และลำโพง Harman Kardon
ขุมพลังไฟฟ้าล้วนช่วงแรกจะเผยรุ่น i3 50 xDrive จากสถาปัตยกรรมไฟฟ้า eDrive 800V เจนที่ 6 ของค่าย ยกมาจาก iX3 50 xDrive ประกอบด้วยแบตเตอรี่แรงดันสูงพร้อมด้วยเทคโนโลยีเซลล์แบตเตอรี่ล่าสุดมีความจุ 108.7 kWh ผสมผสานกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ EESM Drive System/ASM Technology
โดยมอเตอร์ล้อหน้าให้พลังเป็น 167 แรงม้าที่ 4,607 รอบต่อนาที แรงบิด 255 นิวตันเมตรที่ 0-4,607 รอบต่อนาที และมอเตอร์ล้อหลัง 326 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาที แรงบิด 435 นิวตันเมตรที่ 0-5,000 รอบต่อนาที เมื่อทำงานร่วมกันได้พลังสูงสุด 469 แรงม้า แรงบิด 645 นิวตันเมตร
พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 1 Speed ปรับให้วิ่งไกลสุดประมาณ 900 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 1,059 กิโลเมตร (NEDC) ชาร์จได้ทั้งกระแสสลับ AC 22 kW และกระแสตรง DC Ultra-fast Charging รองรับกำลังชาร์จสูงสุด 400 kW ชาร์จเพียง 10 นาที สามารถวิ่งได้ไกลถึง 400 กิโลเมตร
รองรับการจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ภายนอกทั้ง Vehicle-to-Load (V2L) แบบ AC สูงสุด 3.7 kW, Vehicle-to-Home (V2H) และ Vehicle-to-Grid (V2G) แบบ DC สูงสุด 11 kW
เบื่องต้น BMW i3 เป็น 1 ใน 40 รุ่นใหม่ NEUE KLASSE ที่เปิดตัวภายในปี 2027 เริ่มผลิตจริงกลางปีนี้ ที่โรงงานบีเอ็มดับเบิลยู ที่เมืองมิวนิก เยอรมนี และขายภายในปีนี้ช่วงไตรมาส 3-4 หลังจากนั้นจะมี BMW iM3 ตัวแรงเวอร์ชันไฟฟ้าล้วนออกมาด้วย
ที่มา Carexpert
