ค่ายรถยักษ์ใหญ่อย่าง BYD ทยอยส่งรุ่นใหม่ออกทำตลาดอย่างต่อเนื่องล่าสุดกับ BYD e7 เก๋งคอมแพ็ครุ่นใหม่พร้อมที่จะเปิดตัวที่จีนเร็วๆนี้
ล่าสุดกับการเผยภาพอย่างเป็นทางการหรือ Official ที่เห็นกันถึง 3 ส่วนทั้งด้านหน้า ด้านข้างและด้านหลัง ก่อนที่จะเตรียมเผยโฉมจริงในอนาคตกับ BYD e7 ในตระกูล Ocean
ภายนอกมีดีไซน์สวยคล้ายรถยุโรปเริ่มที่กระจังหน้าทรงทึบติดตรา BYD พร้อมไฟหน้า LED ดวงเล็กทรงกลมและมีไฟ DRL แบบ LED สองเส้นแนวนอนในโคมเดียวกันชุดกันชนหน้าออกแบบช่องระบายอากาศทรง X กลมกลืนโดยช่องกลางขนาดใหญ่มาในทรงสี่เหลี่ยมคางหมู Air Curtain มุมกันชนหน้าซ้าย-ขวา
ด้านข้างหรูด้วยกรอบกระจกสีดำในกระจกรถทรงโอเปร่า กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ที่เปิดประตูดึงก้านสีเดียวกับตัวรถ ไฟท้าย LED แนวยาว ติดตรา BYD บนขอบไฟท้ายเสริมหรูด้วยกันชนหลังพร้อมช่องใส่ป้ายทะเบียนท้ายและไฟทับทิมสะท้อนแสงในตัวแบบแนวนอน
ล้ออัลลอยทูโทนขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/55 R17 และขนาดเล็ก 16 นิ้ว พร้อมยาง 225/60 R16 ตัวรถคาดว่าใช้พื้นฐานเดียวกับ BYD SEAL 05 DM-i หรือ BYD QIN PLUS DM-i และ BYD QIN L EV เริ่มที่
- ความยาว 4,780 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,900 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,515 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,820 มิลลิเมตร
ภายในมีออปชันครบอาจยกมาจาก BYD QIN PLUS DM-i ทั้ง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านดีไซน์ใหม่ปรับได้ 4 ทิศทาง มาตรวัดดิจิทัล 8.8 นิ้ว พร้อมจอสัมผัสขนาดเล็กลง 12.8 นิ้ว รองรับระบบ Apple CarPlay® และ Android Auto™ พร้อมระบบนำทางในจอ เชื่อมต่อมือถือผ่านบลูทูธ มีช่องเสียบ USB Type A และ Type C รวม 4 จุดทั้งตอนหน้าและตอนที่ 2 ปุ่มการใช้งานต่างมารวมอยู่ที่เดียวกับคอนโซลเกียร์แบบปุ่มหมุนมีพร้อมเบรกมือไฟฟ้า (EPB-Electrical Park Brake) และช่วยควบคุมการไหลของรถอัตโนมัติ (AVH-Auto Vehicle Hold)
พร้อมลำโพง 6 จุด ระบบกุญแจแบบบัตรอิเล็กทรอนิกส์ NFC (NFC Card) และ Digital Key และมีกุญแจรถเป็นแบบ Smart Key พร้อมปุ่ม Push Start เบาะนั่งเป็นแบบหนังสีขาวสบายตลอดการเดินทางปรับฝั่งคนขับ ปรับได้ 6 ทิศทาง คนนั่งปรับได้ 4 ทิศทาง พร้อมช่องแอร์ด้านหลังทำงนร่วมกับเครื่องปรับอากาศแยกกอุณหภูมิอัตโนมัติซ้ายขวาพร้อมตัวกรองฝุ่น PM 2.5 ให้ความสะอาดและเย็นสบาย พร้อมพื้นที่สัมภาระมากถึง 450 ลิตร และเบาะหลังยังพับได้แบบ 60/40
ขุมพลังเป็นแบบไฟฟ้าล้วนให้กำลัง 136 แรงม้า มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 48 กับ 57.6 kWh สามารถวิ่งไกลต่อการชาร์จหนึ่งครั้งทำได้ 450 และ 520 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 434 กับ 502 กิโลเมตร โดยคาดว่าอาจเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า ให้ความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รองรับการชาร์จแบบกระแสตรง DC การชาร์จแบบกระแสสลับ AC มีเทคโนโลยี Vehicle to Load (V2L) สามารถจ่ายกระแสไฟได้ ทำให้รถสามารถถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆได้และระบบดึงพลังงานจากระบบเบรกกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative Braking) เบื่องต้นเตรียมเปิดตัวที่จีนเร็วๆนี้
ที่มา Autohome
