หลังจากที่ BYD เลื่อนวันเปิดตัวจนสามารถเปิดราคาและขายอย่างเป็นทางการเมื่อ 23 มีนาคมที่ผ่านมา สำหรับ BYD QIN L EV
BYD QIN L EV เก๋งซีดานที่นำบอดี้นำมาจาก BYD SEAL 06 DM-i มาพัฒนาให้กลายเป็นเก๋งชั้นดีในตระกูล Dynasty
ภายนอกทันสมัยด้วยการออกแบบสไตล์ ‘Dragon Face’ ของทางแบรนด์ ด้วยไฟหน้า LED ดีไซน์เพรียวบางและกระจังหน้าชุบโครเมียมสีเงินขนาดใหญ่ ซึ่งสื่อถึงปากมังกรที่เปิดอ้ากว้าง ส่วนกันชนหน้ามีช่องระบายอากาศ ช่องดักอากาศทรงสี่เหลี่ยมคางหมูพร้อม และ เซนเซอร์ช่วยจอด
เส้นสายด้านข้างและหลังคาลาดลงที่ทันสมัยแบบพาโนรามา มือจับประตูดีไซน์เรียบเนียนกับตัวถังแบบยกก้าน กระจกรถครอบทับด้วยกรอบโครเมียมแบบโอเปร่า พอร์ตชาร์จ AC และ DC ที่บังโคลนหลังด้านขวา
ไฟท้าย LED แนวยาวพร้อมตรา BYD กันชนหลังมีลิ้นสปอยเลอร์หลังในชุดกันชนดีไซน์กลมกลืนล้อและยางให้เลือกตั้งแต่ขนาดขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 225/55R17 ใหญ่สุด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/50R18
มีมิติตัวถังตัวรถและพื้นฐานทั้งหมดมาจาก BYD Qin L ในร่างรถขนาดกลางด้วยความยาว 4,720 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,880 มิลลิเมตร ความสูง 1,495 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,820 มิลลิเมตร พร้อมที่วางของใต้ฝากระโปรงหน้า 65 ลิตร
ภายในยกมาจาก BYD QIN L DM-i หรูเริ่มที่แผงคอนโซลหน้าเป็นศูนย์นรวมของชุดมาตรวัดความเร็วแนวนอนขนาด 8.8 นิ้ว จอกลางแบบสัมผัสขนาด 12.8 กับ 15.6 นิ้วให้เลือก สามารถหมุนจอได้ ระบบเชื่อมต่อเครือข่าย DiLink รองรับการอัปเดตในรูปแบบ OTA เช่นเดียวกับสมาร์ทโฟน พร้อมลำโพง 6- 8 จุด เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวาพร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ระบบกุญแจ NFC พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน ที่ชาร์จมือถือไร้สาย
หัวเกียร์เป็นเกียร์คอที่พวงมาลัย คอนโซลกลางล้อมด้วยช่องแอร์ ที่ชาร์จมือถือไร้สาย ช่องเก็บของหลายจุด มาพร้อมที่วางแก้วขนาดใหญ่ 2 จุด พอร์ตชาร์จ USB Type C 2 จุด และ Type A 2 จุดและภายในปรับโทนสีภายในเป็นสีดำผสมสีครีมเน้นความล้ำสมัย มีจอแสดงข้อมูลเหนือแผงคอนโซลหน้า W-HUD Head-up Display
เบาะนั่งทรงสปอร์ต หุ้มหนังอย่างประณีต มีช่องเก็บของหลายจุดสามารถวางแก้วน้ำ เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางสำหรับคนขับและ 4 ทิศทางสำหรับคนนั่ง พร้อมระบบความจำสำหรับเบาะคนขับ ระบายอากาศและอุ่นเบาะได้ เบาะหลังพับได้แบบ 60/40 มีพื้นที่สัมภาระด้านท้ายก่อนพับเบาะ 460 ลิตร และยังมีตู้เย็นแช่เครื่องดื่มและยังอุ่นความร้อนด้วยช่วงอุณหภูมิในการทำงานคือ -6 ถึง 50 องศาเซลเซียส
ขุมพลังเป็นไฟฟ้าล้วนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว TZ200XSBE ผลิตโดย Zhengzhou BYD Auto ขับเคลื่อนล้อหลังให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 220 นิวตันเมตร จับคู่กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต BYD Blade ที่มีความจุ 46.08 kWh วิ่งไกลสุด 470 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC หรือ 453 กิโลเมตร (NEDC) และรุ่นท็อปแรงสุด 218 แรงม้า แรงบิด 330 นิวตันเมตร จับคู่กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต BYD Blade 56.64 kWh วิ่งไกลสุด 545 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC หรือ 526 กิโลเมตร (NEDC)
ชาร์จได้้ทั้งกระแสตรง DC 30-80% ภายใน 24 นาที รองรับการชาร์จสูงสุด 84 kW และ 103 kW ชาร์จกระแสสลับ AC รองรับกำลังการชาร์จสูงสุด 7 Kw มีเทคโนโลยี Vehicle to Load (V2L) สามารถจ่ายกระแสไฟได้ ทำให้รถสามารถถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆได้
ระบบดึงพลังงานจากระบบเบรกกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative Braking) พร้อมช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ พร้อมโหมดการขับขี่ทั้ง Economy/Sports/Comfort/Snow)
ความปลอดภัยพื้นฐานมาครบทั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน ตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS) จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX เสริมแรงเบรกอัจฉริยะ เบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวของรถ (ESC) ป้องกันการลื่นไถล (TCS) ควบคุมการกระจายแรงเบรก (EBD) ควบคุมการทรงตัวบนทางลาดชัน (HHC) กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา ช่วยควบคุมกำลังมอเตอร์เมื่อเหยียบคันเร่งและเบรกพร้อมกัน BOS brake priority system และถุงลมนิรภัยรอบคัน
ที่สำคัญยังเพิ่มระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะ Eye of God มาด้วยสัญลักษณ์ท้ายรถสีน้ำเงิน Eye of God C (Dipilot 100) ประกอบด้วยฟังก์ชัน:ระบบนำทางบนทางหลวงและทางด่วน+ช่วยจอดรถ, ไม่มีระบบ Laser LiDAR, ชิปขับเคลื่อนอัจฉริยะ:Orin-N; J6M, พลังประมวลผลของชิป: 84/128 TOPS
จำนวนกล้อง 12 จุด (ประกอบด้วย กล้องมองหน้าความชัด 8MP 3 จุด, กล้องมองรอบทิศทางความชัด 3MP 4 จุด, กล้องมองข้างความชัด 3MP 4 จุด, กล้องมองหลังความชัด 3MP 1 จุด), เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 5 จุด และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 จุด พร้อมความแม่นยำในการตรวจจับวัตถุ 1 เซนติเมตร และเวลาแฝงในการรับรู้ระดับความสูงลดลงเหลือ 30 มิลลิวินาที รองรับฟังก์ชัน Navigation On Autopilot (NOA) บนทางหลวง ครบครันทัั้ง
- ช่วยขับขี่บนทางหลวงในความเร็วสูง High-speed Navigation (HNOA)
- เปลี่ยนเลนอัตโนมัติ Lever Lane Change (ILCA)
- ล็อกรถเข้าเลน In-Channel Control (ICC)
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control (ACC)
- ช่วยควบคุมความเร็วอัจฉริยะ Intelligent Speed Limit Control (ISLC)
- อ่านป้ายจำกัดความเร็ว Speed Limit Sign Recognition (SLIF)
- เตือนเมื่อใช้ความเร็วเกินกำหนดอัจฉริยะ Intelligent Speed Limit Alert (ISA)
- เปิด-ปิดไฟสูงอัจฉริยะ Intelligent High Beam (IHBC)
- จำลองสถานการณ์การขับขี่จริงผ่านมาตรวัด Full scene environment simulation display (SR)
- จอดรถในที่จอดรถโดยอัตโนมัติ Valet Parking (AVP)
- ช่วยจอดรถอัตโนมัติ Automatic Parking (APA)
- จอดรถเองโดยอัตโนมัติ Remote Control Parking (RPA)
- ช่วยถอยหลังอัตโนมัติ Parking Control System (PDC)
- ช่วยเตือนระยะห่างจากรถคันหน้า Side Distance Warning (SDW)
- ช่วยเบรกฉุกเฉินที่ความเร็วต่ำ Low speed emergency brake (MEB)
- ช่วยเบรกอัตโนมัติ Autonomous Emergency Braking (AEB)
- แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning (FCW)
- ช่วยเตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาด้านหน้า Forward Cross Collision Alert (FCTA)
- ช่วยเบรกเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาด้านหน้า Frontal Collision Braking (FCTB)
- แจ้งเตือนก่อนกาชนด้านหลัง Rear Collision Warning (RCW)
- ช่วยเตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Collision Alert (RCTA)
- ช่วยเบรกเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Collision Braking (RCTB)
- ช่วยเตือนจุดอับสายตา Blind Spot Detection (BSD)
- ช่วยเตือนวัตถุเคลื่อนผ่านขณะเปิดประตู Door opening safety reminder (DOW)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนในสถานการณ์ฉุกเฉิน Emergency Lane Keeping Assist (ELKA)
- ลดความเร็วขณะเข้าโค้ง Curve Speed Warning (CSW)
- เตือนการออกนอกช่องทางเดินรถ Lane Departure Assist (LDA)
BYD QIN L EV เปิดขายจีน 3 รุ่นย่อย ในราคาเริ่มต้น 119,800-139,800 YUAN หรือราว 565,000-655,000 บาท
ที่มา CarNewsChina
