CATL เปิดตัวแบตเตอรี่ Freevoy ในกรุงปักกิ่ง ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถยนต์ PHEV โดยเฉพาะ โดยบริษัทอ้างว่าแบตเตอรี่นี้รองรับการชาร์จด่วน 4C และให้ระยะทางวิ่งไฟฟ้ามากกว่า 400 กม. เพื่อประสบการณ์แบบ “BEV”
ในช่วงปีที่ผ่านมา รถยนต์ PHEV ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศจีน โดยมี Li Auto เป็นผู้บุกเบิก จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Freevoy มีเพียงรถยนต์แบบ range-extended เท่านั้น ทางด้าน BYD ก็ทำตามกระแสนี้ เนื่องจากส่วนแบ่งทางการตลาดของรถยนต์ PHEV เพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
CATL ต้องการมีส่วนร่วมในกระแส PHEV ในประเทศจีน และแบตเตอรี่ Freevoy Super Hybrid ใหม่จะมอบประสบการณ์ที่คล้ายคลึงกับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับ PHEV และ EREV
“ด้วยการชาร์จเพียง 10 นาที คุณสามารถวิ่งได้ไกลกว่า 280 กม. และความสามารถในการชาร์จแบบซูเปอร์ชาร์จ 4C ซึ่งช่วยแก้ปัญหาการชาร์จไฟช้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ยังรับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้แม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับภูมิภาคที่อากาศหนาวเย็น ที่มักขัดขวางประสิทธิภาพการทำงาน” CATL กล่าว
รถยนต์ไฟฟ้าแบบขยายระยะทาง หรือ EREV เป็นรถยนต์ไฟฟ้าประเภทหนึ่งที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในทำหน้าที่ขยายระยะทาง โดยเครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ได้เชื่อมต่อกับล้อ แต่จะทำหน้าที่ชาร์จแบตเตอรี่หรือช่วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น
อัตรา C เป็นการวัดความเร็วในการชาร์จหรือคายประจุแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น อัตรา 1C หมายถึงแบตเตอรี่สามารถชาร์จจนเต็มจาก 0 ถึง 100% ในเวลา 1 ชั่วโมง หรือหากเปรียบเทียบ อัตรา 4C หมายถึงแบตเตอรี่สามารถชาร์จจนเต็มได้ 4 ครั้งใน 1 ชั่วโมงหรือ 1 ครั้งใน 15 นาที
ตั้งแต่เดือนมกราคม – กันยายน ยอดขายรถยนต์ PHEV ในประเทศจีนอยู่ที่ 3 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 80% จากปีก่อน ด้าน BEV ขายได้ 4.1 ล้านคันในช่วงเวลาดังกล่าว ซึ่งเพิ่มขึ้นเพียง 18% จากปีก่อน
ข้อมูลจำเพาะเพิ่มเติมของ Freevoy
แบตเตอรี่ใหม่ประกอบด้วย “ชั้นป้องกันระดับนาโน” และใช้เทคโนโลยีอนุภาคสถานะกระตุ้นที่มีกิจกรรมสูงในวัสดุแคโทด ซึ่งรองรับการควบคุมพลังงานหลายระดับ นอกจากนี้ แบตเตอรี่ยังผสานเทคโนโลยีโซเดียมไอออน ซึ่งทำให้สามารถคายประจุในอุณหภูมิที่เย็นจัดถึง -40°C และชาร์จในสภาวะที่ต่ำถึง -30°C
เพื่อความปลอดภัย แบตเตอรี่ใช้เทคโนโลยี NP2.0 ซึ่งรวมถึงการแยกควันแบบแอคทีฟและระบบแรงดันสูง ซึ่งจะช่วยลดอัตราข้อบกพร่องให้เหลือระดับ PPB (อัตราข้อบกพร่องที่ระดับ PPB หมายความว่าสำหรับเซลล์หรือส่วนประกอบทุกพันล้านชิ้นที่ผลิต จะมีเพียงไม่กี่ชิ้นเท่านั้นที่ชำรุด)
CATL อ้างว่าแบรนด์ต่างๆ ในจีน เช่น Li Auto, Avatr, Deepal, Changan และ Neta ได้เลือกใช้แบตเตอรี่ Freevoy ติดตั้งในรถยนต์ไฟฟ้าในแต่ละรุ่นแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ เช่น Chery, SAIC และ Geely ก็จะนำมาใช้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ PHEV และ EREV เช่นกัน คาดว่าจะนำมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า 30 รุ่นภายในปี 2025
Source: Carnewschina
