CATL เดินหน้าพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ด้วย Tectrans II แพลตฟอร์มแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่ออกแบบมาให้รองรับทั้งรถบรรทุกและรถโดยสาร มาพร้อมจุดเด่น เรื่องระยะทางการวิ่ง ชาร์จเร็ว และความทนทานสำหรับการใช้งานในภาคขนส่ง โดยสามารถปรับจำนวนชุดแบตเตอรี่ให้เหมาะกับรถแต่ละประเภท รองรับระยะทางสูงสุดถึง 1,000 กม. พร้อมอายุการใช้งานที่ยาวนาน และระบบความปลอดภัยที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานหนักโดยเฉพาะ

CATL เปิดตัว Tectrans II ที่เยอรมนี

CATL เปิดตัว Tectrans II แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อย่างเป็นทางการภายในงาน IAA Transportation 2026 ที่เมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี

แบตเตอรี่รุ่นนี้เป็นโซลูชันเจเนอเรชันใหม่ภายใต้แบรนด์ Tectrans ซึ่งเป็นแบรนด์แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ CATL โดยก่อนหน้านี้ ในประเทศจีนก็เพิ่งมีการเปิดตัวแบตเตอรี่ Tectrans II รุ่นชาร์จเร็วพิเศษที่รองรับการชาร์จระดับ 8C

แต่สำหรับ Tectrans II รุ่นใหม่นี้ ถูกพัฒนาให้เป็นแพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ที่สามารถนำไปปรับใช้กับรถบรรทุกขนาดใหญ่ รถบรรทุกขนาดกลาง รวมถึงรถโดยสารได้

ด้วยการปรับจำนวนชุดแพ็คแบตเตอรี่มาตรฐานให้เหมาะกับรถแต่ละประเภท ทำให้ระบบนี้สามารถรองรับระยะทางสูงสุดถึง 1,000 กม. ตามข้อมูลที่ CATL ระบุ

จุดเด่นของ Tectrans II

Tectrans II ไม่ได้มีจุดเด่นแค่เรื่องระยะทางการวิ่ง แต่ยังออกแบบมาให้ตอบโจทย์การใช้งานเชิงพาณิชย์ ทั้งในด้านการพัฒนารถยนต์ ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน น้ำหนักบรรทุก การชาร์จเร็ว และอายุการใช้งาน 

โดย CATL ระบุว่าแพลตฟอร์มใหม่นี้จะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์นำไปปรับใช้กับรถหลากหลายประเภทได้ง่ายขึ้น

ลดเวลาพัฒนา ลดต้นทุน R&D

CATL ระบุว่าการออกแบบแพลตฟอร์มแบตเตอรี่แบบแยกส่วน ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์สามารถ

• ลดระยะเวลาพัฒนารถลงได้ 50%
• ลดต้นทุนด้านการวิจัยและพัฒนา หรือ R&D ได้ประมาณ 60 – 70%

เพิ่มน้ำหนักบรรทุก และประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

แพลตฟอร์มแบตเตอรี่รุ่นใหม่มีความหนาแน่นพลังงานต่อน้ำหนักอยู่ที่ 170 Wh/kg ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมประมาณ 13% โดยมีรายละเอียดดังนี้

• รถที่ใช้ระบบแบตเตอรี่นี้สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกเพิ่มเติมได้ประมาณ 0.6 ตัน
• มีประสิทธิภาพการใช้พลังงานแบบไป-กลับ หรือ Round-trip Efficiency (RTE) สูงถึง 96%

ชาร์จระดับเมกะวัตต์ พร้อมยืดอายุใช้งาน

แบตเตอรี่ Tectrans II ถูกพัฒนาให้ตอบโจทย์รถเพื่อการพาณิชย์ที่ต้องใช้งานแบบต่อเนื่อง โดยมีจุดเด่นทั้งด้านการชาร์จและอายุการใช้งาน

• รองรับการชาร์จเร็วระดับเมกะวัตต์ (Megawatt-level Fast Charging)
• สามารถชาร์จถึง 80% ภายใน 25 นาที

สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ ระบบนี้ถูกออกแบบมาให้รองรับการใช้งานได้ในระยะยาว โดยมีอายุการใช้งานสูงสุด 12 ปี หรือประมาณ 1.5 ล้านกิโลเมตร และรักษาความจุแบตเตอรี่ไว้ได้ถึง 70%

โครงสร้างแข็งแรง พร้อมความทนทานในการใช้งาน

แบตเตอรี่รุ่นใหม่นี้ถูกออกแบบมาให้รองรับแรงกด แรงกระแทก และการใช้งานหนัก โดยมีรายละเอียดสำคัญคือ

ความแข็งแรงของโครงสร้าง

• ฝาครอบด้านบนใช้เหล็กขึ้นรูปด้วยความร้อน (Hot-formed Steel Upper Cover)
• รองรับแรงกด 180 กิโลกรัม ได้ถึง 10,000 ครั้ง
• แผ่นป้องกันด้านล่างรองรับแรงกระแทกได้ถึง 1,000 จูล

ความทนทาน

• ใช้กรอบแบตเตอรี่อะลูมิเนียมขึ้นรูป
• โครงสร้างเสริมความแข็งแรงช่วยต้านแรงกดจากด้านข้าง
• รองรับแรงกดด้านข้างได้สูงสุด 250 kN
• มีความทนทานต่อการกัดกร่อนนานถึง 15 ปี เพื่อรองรับการใช้งานหนักในสภาพแวดล้อมต่างๆ

ระบบควบคุมแยกอิสระ

• ใช้ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) แบบแยกการควบคุมแต่ละส่วนอย่างอิสระ
• หากตรวจพบความผิดปกติ ระบบสามารถตัดการทำงานเฉพาะส่วนนั้น เพื่อให้ส่วนที่เหลือยังทำงานต่อได้

CATL จับมือ DHL พัฒนา Green Freight Corridors

ในงานเดียวกัน CATL ยังได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ (MoU) กับ DHL Group เพื่อร่วมพัฒนาโครงการ Green Freight Corridors ในยุโรป

ความร่วมมือครั้งนี้จะเป็นการนำเครือข่ายด้านโลจิสติกส์ของ DHL มาผสานกับเทคโนโลยีและโซลูชันด้านพลังงานไฟฟ้าของ CATL เพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่ออกแบบให้เหมาะกับการขนส่งโดยเฉพาะ รวมถึงการทดลองใช้งานในโครงการนำร่อง

เป้าหมายคือการผลักดันการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในเส้นทางขนส่งสินค้า และพัฒนาแนวทางการขนส่งที่ใช้พลังงานสะอาดมากขึ้นในยุโรป 

CATL ครองตลาดแบตเตอรี่รถเพื่อการพาณิชย์ในจีน

สำหรับตลาดแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ปัจจุบัน CATL ยังคงมีบทบาทสำคัญในตลาดจีน

โดยในช่วงครึ่งแรกของปี 2026

• ครองส่วนแบ่งตลาดแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าในจีน 44%
• ครองอันดับ 1 ในตลาดรถบรรทุกขนาดใหญ่ของจีนต่อเนื่องเป็นปีที่ 5
• มีส่วนแบ่งตลาดในกลุ่มรถบรรทุกขนาดใหญ่ของจีนมากกว่า 60%
• มีกำลังการผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าในจีนอยู่ที่ 37.87 GWh
• มีรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ทั่วโลกที่ใช้แบตเตอรี่ CATL แล้วมากกว่า 2 ล้านคัน

ทำให้ Tectrans II จึงเป็นเหมือนอีกหนึ่งแพลตฟอร์มที่ CATL พัฒนาขึ้นเพื่อรองรับการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าในภาคขนส่ง โดยเน้นทั้งระยะทาง การชาร์จเร็ว อายุการใช้งาน และความยืดหยุ่นในการนำไปใช้กับรถหลากหลายประเภท

ข้อมูลจาก : carnewschina.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com