ในเมืองไทย CHANGAN พร้อมส่งรถใหม่หลากรุ่นมาทำตลาดในไทยนอกจาก CD701 รถสารพัดประโยชน์แล้วอาจมี CHANGAN HUNTER เข้ามาด้วย
CHANGAN HUNTER มันคือการปรับโฉมครั้งใหญ่ในรอบสี่ปีจากการนำพื้นฐานของ CHANGAN KAICENE F70 หรือ Peugeot LANDTREK ถอดหน้าตาเดิมใส่หน้าใหม่ดูไฉไลขึ้นนำแรงบันดาลใจจากเก๋งในสังกัดมาผสมผสานความเป็นกระบะอย่างลงตัว
ภายนอก Exterior
เริ่มที่ฝากระโปรงหน้ามีขอบหนาดุดันพร้อมโลโก้ ในชุดกระจังหน้าเป็นทรงรูปตัววีขนาดใหญ่คล้าย Peugeot หรือรุ่น UNI เพื่อนร่วมค่าย พร้อมชุดไฟหน้า LED รูปตัวที มีทั้งไฟ DRL แนวนอนประกบกับไฟหน้า LED แนวตั้ง กันชนหน้าออกแบบเสริมการ์ดสีดำครอบไฟตัดหมอกหน้า LED อย่างลงตัว ด้านข้างยังมีเส้นสายที่คล้ายกับ KAICENE F70 พอสมควรบริเวณเส้นขอบใต้กระจกประตูสองบานหน้าหลัง ติดตั้งราวหลังคาเสริมหล่อด้วยสปอร์ตบาร์สุดเก๋คล้าย Ford Ranger WILDTRAK บันไดข้างสีเงินเข้ารูปกับตัวรถอย่างดี
กระบะท้ายดีไซน์ลงตัวพร้อมไฟท้าย LED และกันชนหลัง ฝากระบะท้ายออกแบบเปิดช่องพิเศษเป็นบันไดขึ้นลงสะดวกติดตั้งพื้นปูกระบะและช่องเสียบปลั๊กไฟ 220 โวลท์ จำนวน 2 ช่อง ล้ออัลลอยลายเข้มทูโทนขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 265/65R17และขนาดใหญ่ 18 นิ้ว หกก้านทูโทนหุ้มยางขนาด 265/60R18 ตัวรถมาในร่างสี่ประตูมีสองเวอร์ชันทั้งยาวมาตรฐานตั้งแต่
- ความยาว 5,380 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,980 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,875 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 3,180 มิลลิเมตร
- ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร
ส่วนรุ่นฐานล้อยาว ความยาวตัวรถ 5,630 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,930 มิลลิเมตร ความสูง 1,885 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3,430 มิลลิเมตร น้ำหนักรถ 3,460 กิโลกรัม
ภายใน Interior
ภายในล้ำเทียบเท่ารถเก๋งกับคอนโซลหน้าใหม่หมดออกแบบจอลอยแบบคู่ผสมกันระหว่างชุดมาตรวัดความเร็วแบบ LCD สีขนาด 7.5 นิ้ว และจอสัมผัสระบบความบันเทิง 12 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้าน ช่องแอร์แนวนอนยาวตั้งแต่ตรงกลางไปจนถึงด้านคนนั่งพร้อมสวิตช์ที่จำเป็นต่อการใช้งานควบคุมจอและเครื่องปรับอากาศพร้อมช่องแอร์ด้านหลัง คันเกียร์ย้ายไปอยู่คอพวงมาลัยทำให้มีพื้นที่คอนโซลกลางเยอะขึ้นมีที่ชาร์จมือถือไร้สาย เบาะนั่งหุ้มกึ่งหนังแท้ปรับไฟฟ้าด้านคนขับเลือกโทนสีได้ทั้งสีเบจและสีดำเข้มพร้อมระบบอุ่นเบาะ
สมรรถนะ Performance
ขุมพลังเป็นเบนซินเทอร์โบขนาด 2.0 ลิตร รหัส JL486ZQ6 ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง 177 แรงม้า และมอเตอร์คู่ขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหน้า 95 แรงม้า และมอเตอร์หลังกำลังเท่ากัน ความพิเศษของรุ่นนี้คือเป็นรถไฮบริดเสียบปลั๊กแบบ EREV Extended Range Electric Vehicle ที่ใช้เครื่องยนต์ในการปั่นไฟเข้าไปในชุดแบตเตอรี่กับมอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่ในการขับเคลื่อนไปยังจุดหมายปลายทางนอกจากนี้แบตเตอรี่จะขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลักเมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด เครื่องยนต์จะทำงานเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม ชาร์จไฟหนึ่งครั้งวิ่งไกล 180 กิโลเมตร
ถ้าเครื่องกับแบตและมอเตอร์ทำงานร่วมกันวิ่งไกลสุด 1,031 กิโลเมตรต่อการชาร์จและการเติมน้ำมันหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC ด้วยความจุแบตเตอรี่มากกว่า 30 kWh และสำรองพลังงานเพียงพอให้เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาด 2,000 วัตต์ ใช้งานได้นานกว่า 100 ชั่วโมง เทียบเท่ากับเครื่องปั่นไฟขนาดใหญ่ พร้อมความปลอดภัยทั้งควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ adaptive cruise-control, ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ self-parking system เป็นต้น
CHANGAN Hunter เตรียมมาไทยช่วงปีหน้าต่อจาก CD701 แปะตรา DEEPAL และกระบะแกร่งรุ่นนี้ประกอบในไทยขายในประเทศและส่งออกไปหลายประเทศและถ้ามีความคืบหน้าจะนำเสนอในครั้งต่อไป
