มาแบบเซอร์ไพรส์เมื่อ CHERY เปิดภาพ Official เอสยูวีเจเนอเรชันใหม่ในชื่อ CHERY TIGGO 8 ออกมาเรียกน้ำย่อยก่อนขายจีนในอีกไม่ช้า
CHERY TIGGO 8 เอสยูวีไซซ์กลางเจเนอเรชันที่ 2 สานต่อความสำเร็จจากเจนแรกที่ทำตลาดมายาวนานถึง 8 ปี
ภายนอกหรู 2 แบบ
CHERY TIGGO 8 สเปกจีนจะมีหน้าตาถึง 2 แบบเริ่มที่แบบแรกคล้ายรุ่น TIGGO 8 PLUS ด้วยกระจังหน้าแบบ X-shape ทรงเหลี่ยมตกแต่งด้วยลายแบบ MATRIX พร้อมไฟ Daytime LED ดีไซน์โฉบเฉี่ยว พร้อมไฟหน้า LED ครั้งนี้แยกออกจากกันเป็นแนวตั้ง 2 ดวง
แบบที่ 2 กระจังหน้าลายเอกลักษณ์ Matrix Diamond Grille พร้อมไฟหน้า LED ทำงานอย่างเต็มรูปแบบพร้อมไฟ Daytime LED ในโคมเดียวกัน ทั้ง 2 หน้าออกแบบกันชนหน้าให้รับกับกระจังหน้าลงตัว
ด้านข้างติดตั้งราวหลังคาบิ๊วอิน เสาอากาศครีบฉลาม กรอบกระจกโครเมียม ที่เปิดประตูดีไซน์ดึงก้านเรียบเนียนกับตัวรถ ล้ออัลลอยลายเท่ขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/50 R19 จาก Continental
ด้านท้ายแบบเดียวกับรถยุโรปด้วยไฟท้าย LED แนวยาวขนาดใหญ่ติดตรา CHERY ด้านบนแบบ ตัวอักษร กรอบป้ายทะเบียนย้ายมาอยู่ในฝั่งกันชนหลังติดตั้งกรอบท่อไอเสียคู่สองฝั่งและกรอบลิ้นสปอยเลอร์กันชนหลังแบบโครเมียม พร้อมฝาท้ายไฟฟ้า ตัวรถมีมิติที่ใหญ่ทุกส่วนตั้งแต่
- ความยาว 4,749 มิลลิเมตร (เพิ่มจากเดิม 27 มิลลิเมตร)
- ความกว้าง 1,880 มิลลิเมตร (เพิ่มจากเดิม 20 มิลลิเมตร)
- ความสูง 1,710 มิลลิเมตร (ลดลง 35 มิลลิเมตร)
- ฐานล้อ 2,825 มิลลิเมตร (เพิ่มจากเดิม 115 มิลลิเมตร)
- ความจุถังน้ำมัน 60 ลิตร
ภายในคาดหรูหราสไตล์ CHERY
แม้ยังไม่มีรายละเอียดแต่คาดว่าหรูกว่าเดิมด้วยไฟแอมเบียนไลท์สร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร เครื่องปรับอากาศแยกส่วน 3 โซน จอแสดงผลแยก 2 ส่วนแบบลอยตัวทั้งมาตรวัดความเร็วดิจิทัล LCD 10.25 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.6 นิ้ว ควบคุมระบบความบันเทิงและการเชื่อมต่อทุกรูปแบบชัดแบบ 2.5 K มีจอแสดงข้อมูลการขับขี่เหนือแผงคอนโซลหน้า HUD
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านทรงท้ายตัดแบบ multi-kinetic flat-bottom ปะตัวอักษร CHERY ช่องแอร์แนวนอน 4 จุด ดีไซน์เท่ลงตัว คอนโซลกลางมาในแบบเชื่อมต่อติดกับคอนโซลหน้า มีแท่นชาร์จสมาร์ตโฟน ที่ให้กำลังชาร์จไฟ 50W ที่เก็บช่องพร้อมที่ท้าวแขนแบบมีฝาปิด 2 ฝั่ง พร้อมลำโพง
หลังคาพาโนรามิกซันรูฟขนาดใหญ่ Panoramic sunroof ชุดเกียร์จะอยู่ที่ด้านหลังบนคอพวงมาลัย เบรกมือไฟฟ้าและ AUTO HOLD ช่องวางแก้ว พร้อมความสบายแบบ 5 ที่นั่ง เบาะนั่งคู่หน้าโดยฝั่งคนขับปรับด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบนวด อุ่นเบาะ เบาะเย็น และความจำตำแหน่งเบาะ สามารถพับตอนที่ 2 แบบ 60/40
ขุมพลัง CHERY Super Hybrid (CSH)
มีความเป็นไปได้ว่าจะเป็นขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดยกจากเจนที่แล้วด้วยเบนซินเทอร์โบ KUNPENG 1.5 ลิตร SQRH4J15 143 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 215 นิวตันเมตรที่ 1,750-4,000 รอบต่อนาที พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (LFP) 18.4 kWh ที่มีด้วยกัน 2 ทางเลือกกับรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลัง 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 310 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันได้กำลังสูงสุด 347 แรงม้า แรงบิด 735 นิวตันเมตร
และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้วยขุมพลังเดียวกันพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลัง 358 แรงม้า แรงบิด 520 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันได้กำลังสูงสุด 501 แรงม้า แรงบิด 735 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 1-speed DHT Dedicated Hybrid Transmission มีโหมดการทำงานทั้ง ECO, Normal, Sport และในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ เพิ่มมาอีก 3 โหมดทั้งโหมด Snow ,Mud, Off Road
สามารถชาร์จไดัทั้งชาร์จ กระแสตรง DC 3และ ชาร์จกระแสสลับ AC มีเทคโนโลยี Vehicle to Load (V2L) สามารถจ่ายกระแสไฟได้ ทำให้รถสามารถถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าไปยังเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆได้ 3.3 kW และระบบดึงพลังงานจากระบบเบรกกลับมาใช้ใหม่ (Regenerative Braking)
และขุมพลังสันดาปล้วนด้วยเบนซินเทอร์โบ Acteco 1.6TGDI รหัส SQRF4J16 แรงสุด 197 แรงม้าที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 290 นิวตันเมตรที่ 2,000-4,000 รอบต่อนาที กับขนาดใหญ่เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร Acteco รหัส SQRD4T20 แรงสุด 254 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 390 นิวตันเมตรที่ 1,750-4,000 รอบต่อนาทีขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมโหมดการขับขี่ทั้ง ECO, Normal, Sport, Snow, MUD, Off Road
คู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ DCT 7 สปีด เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าทั้งรุ่น 1.6 และ 2.0 ลิตร และขับเคลื่อนสี่ล้อในรุ่น 2.0 ลิตร พร้อมโหมดการขับขี่ทั้ง ECO, Normal, Sport, Snow, MUD, Off Road นุ่มนวลด้วยช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ ด้วยช่วงล่างหน้าแบบ Macpherson Strut / ช่วงล่างหลังแบบ Multi Link CHERY TIGGO 8 เจนใหม่ขายจีนตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ของปีนี้
ที่มา CarNewsChina
