นับตั้งแต่ CHERY ประกาศที่จะกลับมาทำตลาดเมืองไทยอีกครั้งโดยจะเปิดเผยแบรนด์ให้เป็นที่รู้จักกลางปี 2025 เน้นขายไฮบริด
ทางด้านรถใหม่ค่ายนี้เปิดตัวหลายรุ่นโดยรุ่นที่น่าสนใจและอยากให้มาไทยนั่นคือ CHERY TIGGO 9L โดยเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Shanghai Auto Show 2025
สำหรับ CHERY TIGGO 9L มาในร่างเอสยูวีไซซ์ใหญ่สำหรับครอบครัวและไม่เกี่ยวกับ TIGGO 9 แต่อย่างใดด้วยไฟหน้า LED ดีไซน์รูปตัวเอชขนาดใหญ่และมีไฟ DRL แบบ LED ในโคมเดียวกัน กระจังหน้าทรงทึบติดตรา CHERY ขนาดใหญ่ เหนือตราโลโก้มีแถบไฟ LED แนวนอนลงตัวด้วยกันชนหน้าดีไซน์เหลี่ยม
ด้านข้างอย่างเท่ด้วยตัวรถทรงกล่องเหลี่ยมเรียบตรง หลังคาเรียบบึกบึนราวหลังคาขนาดใหญ่ พร้อมระบบ LiDAR ติดหลังคารถ หลังคาพาโนรามิกซันรูฟกะเสาอากาศครีบฉลาม มาพร้อมกระจกมองข้างทรงสปู ที่เปิดประตูดึงก้าน เสา D ออกแบบหนาขึ้นเป็นต้น ด้านท้ายมีไฟท้าย LED แนวตั้งติดตรา CHERY ขนาดใหญ่ รับกับกันชนหลังทรงหรูด้วคิ้วชายล่างโครเมียมสีเงินและล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว
ภายในยังไม่มีการเปิดเผยว่าเป็นขนาด 3 แถว 6-7 ที่นั่ง หรือ 2 แถว 5 ที่นั่งพร้อมออปชัน จอระบบความบันเทิงเชื่อมต่อการสื่อสารทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านทรงท้ายตัด พร้อมจอ 3 จอทั้งจอมาตรวัดความเร็ว จอสัมผัสระบบความบันเทิงตรงกลางและจอระบบความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าด้วยแนวคิด AI Smart Cockpit
ผสานฟังก์ชันการสั่งงานด้วยเสียงสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถควบคุมฟังก์ชันต่างๆของรถได้อย่างง่ายดายด้วยคำสั่งเสียง เช่น การปรับอุณหภูมิเครื่องปรับอากาศ เล่นเพลง ตั้งค่าระบบนำทาง พร้อมชิปประมวลผลขนาด 3 นาโนเมตรให้ความแม่นยำไม่พลาดทุกการทำงานของแต่ละฟังก์ชันในรถลื่นไหลมีประสิทธิภาพสูงอีกทั้งรองรับฟังก์ชันอัจฉริยะที่ซับซ้อนต่างๆได้เป็นอย่างดี
ทางด้านขุมพลังมาพร้อมไฮบริด คาดว่าเป็นปลั๊กอินไฮบริด KUNPENG Super Performance Hybrid CDM-S ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว (มอเตอร์หน้า 1 ตัว + มอเตอร์หลัง 2 ตัว) พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซึ่งเพิ่มความสามารถในการลุยออฟโรดและการควบคุมรถอย่างเต็มประสิทธิภาพโดยให้กำลังรวม 272 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร
สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนได้ถึง 200 กิโลเมตร และน้ำมัน 1 ถัง ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งไกลรวม 1,500 กิโลเมตร ตอบสนองได้ทั้งการขับในเมืองประจำวันและการเดินทางไกลในเส้นทางออฟโรดได้อย่างง่ายดายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ DHT gearbox โดยอาจเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 TGDI หรือ 2.0 TGDI
มาพร้อมช่วงล่างแบบ CDC (Continuous Damping Control) ปรับระดับความหนืดนุ่มของโช้คอัพให้เหมาะสมตามสภาพถนนนำเสนอประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นและฟังก์ชัน “Tank Turn” ที่ช่วยให้รถหมุนรอบตัวเองได้ในพื้นที่แคบ
ติดตั้งระบบช่วยขับขี่ Falcon 700 ซึ่งใช้โมเดลขนาดใหญ่แบบ End-to-End ล้ำสมัยและประมวลผลข้อมูลอย่างรวดเร็ว ทำให้สามารถรับรู้สภาพแวดล้อมรอบรถในแบบเรียลไทม์ ตรวจจับสภาพถนน คนเดินเท้า และยานพาหนะอื่นๆ ได้แม่นยำ ตอบสนองต่อสถานการณ์ได้อย่างรวดเร็ว
เพิ่มความปลอดภัยด้วยระบบ LiDAR และกล้องหน้าที่ด้านหน้าเสริมกล้องรอบคันทำงานเรียลไทม์ รองรับช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะระดับ 2 ADAS โดย CHERY จะมีการติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Falcon 900 รองรับขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 หรือ Falcon ในบางรุ่น
สำหรับ CHERY TIGGO 9L เตรียมขายจีนภายในปีนี้หรือปีหน้า ทางด้านเมืองไทยเตรียมที่จะแนะนำแบรนด์และนำเสนอเทคโนโลยีไฮบริดในประเทศไทยในช่วงกลางเดือนพฤษภาคมนี้พร้อม 2 รุ่นที่จะทำตลาดนั่นคือ CHERY TIGGO 7 CHS และ CHERY TIGGO 8 CHS ทางด้าน OMODA&JAECOO เตรียมส่ง OMODA C7 SHS, OMODA C5 SHS รวมถึง iCAR V23 แปะตรา JAECOO ขายไทยเร็วๆนี้
ที่มา CarNewsChina
