Ford ได้เผยโฉม Ranger PHEV อย่างเต็มรูปแบบในยุโรป โดยเปิดตัวครั้งแรกในงาน IAA Transportation ประจำปี 2024 ที่ประเทศเยอรมนี ซึ่งปัจจุบันรถกระบะไฟฟ้ารุ่นนี้ได้จัดแสดงในรุ่นเปิดตัว Stormtrak ซึ่งจะใช้ระบบส่งกำลังปลั๊กอินไฮบริด นอกจากนี้ ผู้ซื้อยังสามารถเลือกรุ่น Wildtrak และ XLT ได้เมื่อรถรุ่นนี้ออกจำหน่าย
โดยทั้งสามรุ่นใช้เครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost เทอร์โบชาร์จ 2.3 ลิตร และระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดแบบเดียวกัน สำหรับรุ่น Ranger PHEV จะมีมอเตอร์ไฟฟ้า 75 กิโลวัตต์และชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งมีกำลังใช้งานได้จริง 11.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระบบปลั๊กอินไฮบริดให้กำลัง 275 แรงม้าและแรงบิด 690 นิวตันเมตร
ตัวเลขแรงบิดมาตรฐานนั้นมีมากกว่า Ranger รุ่นอื่นๆ แม้แต่ Raptor รุ่นท็อปสุดก็ยังน้อยกว่า โดยสามารถผลิตแรงบิดได้ 490 นิวตันเมตรในยุโรป และ 583 นิวตันเมตรในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม Ford เพิ่งเปิดตัวซอฟต์แวร์ปรับแต่งสำหรับ Ranger Raptor ในสหรัฐอเมริกา โดยสามารถจ่ายเงินเพิ่มเพื่อปลดล็อกแรงบิดมหาศาล 726 นิวตันเมตรด้วยซอฟต์แวร์ปรับแต่ง จึงเอาชนะแรงบิดของ PHEV ได้
การชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มใช้เวลาไม่ถึง 4 ชั่วโมง และเมื่อชาร์จแล้ว ฟอร์ดระบุว่ารถจะวิ่งได้ 45 กม.ตามมาตรฐาน WLTP โดยไม่ต้องใช้น้ำมัน แบตเตอรี่นี้ไม่เพียงแต่จ่ายไฟให้กับรถเท่านั้น แต่ยังสามารถจ่ายไฟให้กับเครื่องมือต่างๆ ผ่าน Pro Power Onboard มาตรฐานขนาด 2.3 กิโลวัตต์ได้อีกด้วย ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม โดยจะมีตัวเลือกขนาด 6.9 กิโลวัตต์พร้อมช่องจ่ายไฟ 3.45 กิโลวัตต์สองช่องในส่วนกระบะ Ranger ยังคงเป็นม้าใช้งานที่มีความสามารถ โดยให้ความจุบรรทุกสูงสุดที่ 1,000 กก. สามารถลากจูงได้มากถึง 3,500 กก.
รุ่น Stormtrak ที่กล่าวถึงนั้นมาพร้อมกับไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์ กล้อง 360 องศา และระบบเสียง B&O พร้อมลำโพง 10 ตัว เพื่อเพิ่มความหวานให้กับรถ Ford of Europe ได้เพิ่มระบบ Pro Trailer Backup Assist ร่วมกับล้อขนาด 18 นิ้ว ช่องระบายอากาศบนบังโคลน และระบบแร็ค รุ่นเปิดตัวโดดเด่นด้วยสีเทา Chill Grey (มีสีดำ Agate Black ให้เลือกด้วย) และกระจังหน้าแบบรังผึ้ง
ยังไม่มีข่าวคราวเกี่ยวกับการเปิดตัว Ranger PHEV ในสหรัฐอเมริกา ในขณะเดียวกัน การส่งมอบรถรุ่นแรกให้กับลูกค้าในยุโรปมีกำหนดในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2025 หลังจากเริ่มการผลิตในแอฟริกาใต้
Source: Motor1
