หลังเปิดขายทั้งในจีนและต่างประเทศจนได้รับการตอบรับดีสำหรับ GEELY EX5 หรือ GEELY GALAXY E5 ล่าสุดเปิดตัวรุ่นปี 2026 ออกขายจีน
GEELY EX5 MY2026 เอสยูวีไฟฟ้าหน้าตาเดิมทุกประการและเป็นพื้นฐานเดียวกับ GEELY STARRAY EM-i
หน้าตาคงเดิม
ด้วยกระจังหน้าแบบทึบช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานพร้อมไฟหน้า LED พร้อมไฟ LED Daytime ในโคมเดียวกัน พร้อมไฟ LED เส้นเล็กแบบรูปตัว C แบบ Tiger Face, Tiger Eyes มีหนวดเสือที่ด้านหน้า พร้อมช่องระบายอากาศในชุดกันชนหน้า ด้านข้างล้ำสมัยด้วย หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ ราวหลังคา กรอบโครเมียมในชุดกระจกติดตั้งกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวสีเดียวกับตัวรถ ที่เปิดประตูเรียบเนียนกับตัวถังรถ คิ้วขอบล้อสีดำ
ไฟท้าย LED แนวยาว ติดตราโลโก้ตัวอักษร GEELY เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า กันชนหลังดีไซน์ลงตัวกับตัวรถ และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R18 และขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/50 R19 ตัวรถสร้างจากพื้นฐานสถาปัตยกรรม GEELY Electric Architecture (GEA) พัฒนามาจากแพลตฟอร์ม SEA (Sustainable Experience Architecture) ตั้งแต่
- ความยาว 4,615 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,901 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,670 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,750 มิลลิเมตร
ภายในคงเดิม
เริ่มที่ดีไซน์แผงคอนโซลหน้าที่เรียบง่ายใช้งานค่อนข้างสะดวกกับฟังก์ชันมากมายตั้งแต่มาตรวัดสีดิจิทัล LCD ขนาด 10.2 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.4 นิ้วชัดแบบ 2.5k HD Dragon Eagle-1 ซึ่งเป็นชิปยานยนต์ที่ผลิตในประเทศขนาด 7 นาโนเมตร ทำหน้าที่ขับเคลื่อน HMI ของรถยนต์ และใช้ระบบ Flyme Auto HMI ที่ Meizu จัดหาให้ การใช้ระบบนี้ทำให้รถมีความสามารถด้าน AI และรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การควบคุมด้วยเสียง ข้อความ และเพลง
จอแสดงข้อมูลการขับขี่บนแผงคอนโซลหน้า HUD กับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านแบบหัวตัดท้ายตัด ใต้จอลงมาเป็นช่องแอร์โครเมียมคอนโซลกลางมีช่องเก็บของและที่ชาร์จมือถือไร้สายคู่ พร้อมลำโพง 16 จุดรอบคัน จาก Flyme Sound กำลังขับ 1,000 W เบาะหนังแท้ทรงหรูหราตัดเย็บประณีตเดินด้ายอย่างบรรจงปรับด้วยไฟฟ้าคู่หน้ามีระบบอุ่นเบาะและปรับความเย็นในตัวเบาะ เบาะหลังพับได้ 60/40 มีพื้นที่ด้านท้าย 1,877 ลิตร กรณีพับเบาะและกรณีไม่พับเบาะ 461 ลิตร
ขุมพลังไฟฟ้าปรับขนาดแบตเตอรี่
ให้กำลัง 218 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 6.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม Short Blade Battery แบบ LFP ShenDun (Aegis) ที่ GEELY พัฒนาเอง
ครั้งนี้ปรับขนาดแบตเตอรี่ให้ใหญ่เริ่มที่รุ่นเริ่มต้นกับขนาดแบต 60.22 kWh วิ่งไกลสุด 530 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 511 กิโลเมตร (NEDC) แทนขนาดเดิม 49.5 kWh วิ่งไกล 440 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 424 กิโลเมตร (NEDC) รุ่นท็อปกับความจุแบตเตอรี่ 68.39 kWh ระยะทางการวิ่ง 1 ครั้ง 610 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 588 กิโลเมตร (NEDC) ชาร์จทั้งกระแสตรง DC 30-80% ภายใน 20 นาที และชาร์จกระแสสลับ AC โหมดการขับขี่ ECO / NORMAL / SPORT
พร้อมฟังก์ชัน V2L (Vehicle-to-Load) 3.3 kW และ V2V (Vehicle-to-Vehicle) ช่วยให้ GEELY EX5 สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าให้สามารถใช้งานได้ รวมทั้งยังสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าให้แก่รถยนต์ไฟฟ้าคันอื่น เพื่อรีชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ
พร้อมความปลอดภัยเต็มคัน แบบ L2-ADAS (Level 2 Advanced Driver Assistance System) มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับไปอีกขั้น ที่ผสานความปลอดภัยแบบเต็มพิกัด พร้อมความสะดวกสบาย และความหรูหราระดับพรีเมียม
- ควบคุมความเร็วแปรผันแบบ Full Speed ACC full-speed adaptive cruise control
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ ICC Intelligent Cruise Assist
- แจ้งเตือนเมื่อรถออกนอกเลน LDW Lane Departure Warning
- ช่วยคุมรถให้อยู่ในช่องทาง LKA Lane Keeping Assist
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ELKA Lane Keeping Emergency Assist
- อ่านป้ายจราจร TSI Traffic Sign Recognition
- แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า FCW forward collision warning
- ปรับไฟสูง-ต่ำอัจฉริยะ IHBC high and low beam intelligent switching
- ช่วยผู้ขับขี่ควบคุมบังคับรถในสถานการณ์คับขันต่าง TAA large vehicle intelligent avoidance
GEELY EX5 MY2026 มาพร้อม 2 สีภายนอกใหม่ได้แก่ สีน้ำเงิน Dawn Blue และสีเขียว Evening Forest Green เปิดขายจีนเริ่มต้น 109,800-145,800 YUAN หรือราว 499,000-659,000 บาท ขาย 5 รุ่นย่อย
ที่มา CarNewsChina
