ค่ายรถยนต์ GEELY ลุยตลาดเมืองไทยเต็มรูปแบบทั้งแบรนด์ในเครือ ZEEKR RIDDARA รวมถึง GEELY EX5 จากพื้นฐาน GEELY GALAXY E5
GEELY EX5 เปิดตัวครั้งแรกนอกเมืองจีนที่เยอรมนี และเตรียมเปิดตัวทั้งนอร์เวย์ ออสเตรเลียและอินโดนีเซียและเมืองไทย
ภายนอกดีไซน์ทันสมัยทั้งรูปลักษณ์ด้านหน้าด้วยกระจังหน้าแบบทึบช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานพร้อมไฟหน้า LED พร้อมไฟ LED Daytime ในโคมเดียวกัน พร้อมไฟ LED เส้นเล็กแบบรูปตัว C แบบ Tiger Face, Tiger Eyes มีหนวดเสือที่ด้านหน้า พร้อมช่องระบายอากาศในชุดกันชนหนัา ด้านข้างล้ำสมัยด้วย หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ ราวหลังคา กรอบโครเมียมในชุดกระจกติดตั้งกระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวสีเดียวกับตัวรถ ที่เปิดประตูเรียบเนียนกับตัวถังรถ คิ้วขอบล้อสีดำ
ไฟท้าย LED แนวยาว ติดตราโลโก้ตัวอักษร GEELY เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า กันชนหลังดีไซน์ลงตัวกับตัวรถ และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R18 และขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/50 R19 ตัวรถสร้างจากพื้นฐานสถาปัตยกรรม GEELY Electric Architecture (GEA) พัฒนามาจากแพลตฟอร์ม SEA (Sustainable Experience Architecture) ตั้งแต่
- ความยาว 4,615 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,901 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,670 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,750 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 1,615-1,699 กิโลกรัม
ภายในเริ่มที่ดีไซน์แผงคอนโซลหน้าที่เรียบง่ายใช้งานค่อนข้างสะดวกกับฟังก์ชันมากมายตั้งแต่มาตรวัดสีดิจิทัล LCD ขนาด 10.2 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.4 นิ้วชัดแบบ 2.5k HD Dragon Eagle-1 ซึ่งเป็นชิปยานยนต์ที่ผลิตในประเทศขนาด 7 นาโนเมตร ทำหน้าที่ขับเคลื่อน HMI ของรถยนต์ และใช้ระบบ Flyme Auto HMI ที่ Meizu จัดหาให้ การใช้ระบบนี้ทำให้รถมีความสามารถด้าน AI และรองรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การควบคุมด้วยเสียง ข้อความ และเพลง
จอแสดงข้อมูลการขับขี่บนแผงคอนโซลหน้า HUD กับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 2 ก้านแบบหัวตัดท้ายตัด ใต้จอลงมาเป็นช่องแอร์โครเมียมคอนโซลกลางมีช่องเก็บของและที่ชาร์จมือถือไร้สายคู่ พร้อมลำโพง 16 จุดรอบคัน กำลังขับ 1,000 W เบาะหนังแท้ทรงหรูหราตัดเย็บประณีตเดินด้ายอย่างบรรจงปรับด้วยไฟฟ้าคู่หน้ามีระบบอุ่นเบาะและปรับความเย็นในตัวเบาะ เบาะหลังพับได้ 60/40 มีพื้นที่ด้านท้าย 1,877 ลิตร กรณีพับเบาะและกรณีไม่พับเบาะ 461 ลิตร
ขุมพลังไฟฟ้าแบบมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียม Short Blade Battery แบบ LFP ด้วยความจุแบตเตอรี่ 49.52 kWh วิ่งไกลสุด 440 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC และความจุแบตเตอรี่ 60.22 kWh วิ่งไกลสุด 530 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC โดยทั้ง 2 ความจุให้แรงม้าเท่ากันคือ 218 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 6.9 วินาที และความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
มาพร้อมเทคโนโลยีตัวถังแบตเตอรี่ CTB (Cell to body) กระจายน้ำหนักเพลาหน้าไปถึงหลัง 50:50 น้ำหนักลดลงและมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำลงเพิ่มความแข็งแกร่งของรถส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ Galaxy 11 in 1 ที่มีส่วนประกอบหลัก 11 ชิ้นด้วยกันเช่น มอเตอร์ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และรีดิวเซอร์ มีน้ำหนักเพียง 79.8 กิโลกรัม ปริมาณ 72 ลิตร
ชาร์จทั้งกระแสตรง DC 30-80% ภายใน 20 นาที และชาร์จกระแสสลับ AC 10-100% ภายใน 7.5 และ 9 ชั่วโมงพร้อมความปลอดภัยเต็มคันทั้ง
- ควบคุมความเร็วแปรผันแบบ Full Speed ACC full-speed adaptive cruise control
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ ICC Intelligent Cruise Assist
- แจ้งเตือนเมื่อรถออกนอกเลน LDW Lane Departure Warning
- ช่วยคุมรถให้อยู่ในช่องทาง LKA Lane Keeping Assist
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ELKA Lane Keeping Emergency Assist
- อ่านป้ายจราจร TSI Traffic Sign Recognition
- แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า FCW forward collision warning
- ปรับไฟสูง-ต่ำอัจฉริยะ IHBC high and low beam intelligent switching
- ช่วยผู้ขับขี่ควบคุมบังคับรถในสถานการณ์คับขันต่าง TAA large vehicle intelligent avoidance
GEELY EX5 เวอร์ชันพวงมาลัยขวาเปิดขายที่งาน Motor Expo 2024 ผ่านกลุ่มธนบุรีประกอบรถยนต์และเซอร์ไพรส์นำ LEVC L380 มาโชว์ตัวที่งานด้วย
