ตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าโลกโตแรงแตะ 40,000 ล้านดอลลาร์ ขณะไทยเริ่มขยายตัวตามเทรนด์ EV แม้ยังมีข้อจำกัดด้านราคาและโครงสร้างพื้นฐาน

รายงาน Global Electric Motorcycle Report 2025–2030 ระบุว่า ตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าโลกมีมูลค่าสูงถึง 40,000 ล้านดอลลาร์ และเติบโตเฉลี่ยราว 12% ต่อปี สะท้อนให้เห็นว่าการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงแนวโน้ม แต่กำลังกลายเป็นมาตรฐานใหม่ของโลก

ขณะเดียวกัน “ประเทศไทย” ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดรถจักรยานยนต์ใหญ่ของโลก กำลังเริ่มเข้าสู่การเปลี่ยนผ่านนี้เช่นกัน แม้จะยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น

ภาพรวมตลาดมอเตอร์ไซค์ไทย ยังใหญ่ แต่ EV ยังเป็นส่วนน้อย

ตลาดรถจักรยานยนต์ในไทยยังคงมีขนาดใหญ่มาก โดยในปี 2025 มียอดขายรวมกว่า 1.73 ล้านคัน เพิ่มขึ้นเกือบ 10% จากปีก่อนหน้า

อย่างไรก็ตาม รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ายังมีสัดส่วนค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับรถเครื่องยนต์สันดาป โดยตลาดยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการเติบโต และมีการแข่งขันจากผู้เล่นรายใหม่ โดยเฉพาะแบรนด์จากจีน

กระแส EV ไทยเริ่มมา แต่ยังมีอุปสรรค

แม้กระแส EV ในไทยจะเติบโตต่อเนื่อง แต่ยังมีความท้าทายหลายด้าน เช่น

• ราคาซื้อเริ่มต้นยังสูงกว่ารถทั่วไป
• โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังไม่ครอบคลุม
• ความกังวลเรื่องแบตเตอรี่และอายุการใช้งาน

ข้อมูลยังระบุว่าในช่วงปี 2019–2025 มีแบรนด์มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเข้ามาทำตลาดไทยถึง 92 แบรนด์ แต่ปัจจุบันเหลืออยู่เพียง 47 แบรนด์ สะท้อนการแข่งขันที่รุนแรงและตลาดที่ยังคัดกรองผู้เล่น

แต่แนวโน้มเติบโตยังชัด โดยเฉพาะในเมืองใหญ่

ตลาดรถไฟฟ้าสองล้อในไทยยังมีแนวโน้มเติบโต โดยคาดว่าจะขยายตัวเฉลี่ยประมาณ 8.9% ต่อปีในช่วง 2025–2031

ปัจจัยสนับสนุนหลัก ได้แก่

• การเติบโตของเมืองและปัญหาการจราจร
• ความต้องการลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน
• นโยบายภาครัฐสนับสนุน EV

ตัวอย่างเช่น โครงการ “EV for Win” ในกรุงเทพฯ ที่ผลักดันให้วินมอเตอร์ไซค์เปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้า ถือเป็นหนึ่งในแรงขับเคลื่อนสำคัญของตลาด

ความแตกต่างระหว่างตลาดตะวันตกกับตลาดเกิดใหม่

หนึ่งในประเด็นสำคัญของรายงาน คือความแตกต่างของมุมมองต่อมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในยุโรปและอเมริกาเหนือ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามักถูกมองเป็นทางเลือกเชิงอุดมการณ์ เช่น การรักษาสิ่งแวดล้อม หรือเทคโนโลยีล้ำสมัย ขณะที่ในตลาดเกิดใหม่ เช่น เอเชีย (รวมไทย) ลาตินอเมริกา และแอฟริกา ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับปัจจัยเชิงปฏิบัติ ได้แก่

• ค่าใช้งานที่ถูกกว่า
• ดูแลรักษาง่าย
• ขับขี่นุ่มนวล

ส่งผลให้รถไฟฟ้ากลายเป็นตัวเลือกที่ “คุ้มค่า” มากกว่าทางเลือกเชิงภาพลักษณ์

ไทยกำลังถูกจับตาในฐานะฐานผลิต EV ของภูมิภาค

ประเทศไทยยังมีบทบาทสำคัญในฐานะฐานการผลิตยานยนต์ของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยนโยบาย EV 3.0 และ 3.5 ของภาครัฐช่วยกระตุ้นการลงทุนในอุตสาหกรรมไฟฟ้า

เป้าหมายภาครัฐตั้งไว้ว่า ภายในปี 2025 จะมีรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ากว่า 360,000 คันในระบบ

พร้อมกันนี้ การลงทุนจากผู้ผลิตต่างชาติ โดยเฉพาะจีน กำลังเข้ามาเปลี่ยนโครงสร้างตลาดอย่างรวดเร็ว

บทสรุป ไทยยัง “ตามหลัง” แต่โอกาสยังเปิดกว้าง

แม้ตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าไทยยังไม่เติบโตเร็วเท่าประเทศในเอเชียบางแห่ง แต่แนวโน้มระยะยาวยังคงเป็นบวกอย่างชัดเจน

เมื่อพิจารณาร่วมกับภาพรวมโลกที่รถสองล้อไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว จะเห็นได้ว่า

• ตลาดโลก “วิ่งนำ” ไปไกลแล้ว
• ไทยอยู่ในช่วง “เริ่มเร่งเครื่อง”
• ปัจจัยสำคัญคือราคาและโครงสร้างพื้นฐาน

ในระยะต่อไป ผู้ผลิตที่สามารถพัฒนารถไฟฟ้าราคาจับต้องได้ และตอบโจทย์การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน จะเป็นผู้ที่ครองตลาดไทยได้ก่อนใคร