ค่ายรถยนต์จีนอย่าง GWM หรือ Great Wall Motor ประกาศลั่นกลางงานเปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ของค่ายปี 2026 ว่าจะไม่ทำขุมพลังไฟฟ้าขยายระยะทางหรือ EREV
โดยเหตุที่ทำให้ GWM ไม่สนใจและไม่คิดจะทำตลาดรถยนต์ขุมพลังไฟฟ้าขยายระยะทาง Extended-Range Electric Vehicle หรือ EREV เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้า
เนื่องจากเทคโนโลยีดังกล่าวแปลงพลังงานหลายขั้นตอนเริ่มจากปั่นไฟจากเครื่องยนต์ผ่านกระบวนการผ่านแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าจนลงสู่ล้อ ทำให้สูญเสียพลังงานโดยใช่เหตุ โดยเฉพาะการขับขี่ความเร็วกลางๆไปจนถึงความเร็วสูง ซึ่งผลทดสอบภายในชี้ว่าระบบนี้มีประสิทธิภาพต่ำกว่าระบบขับเคลื่อนโดยตรงหรือ Direct-drive ถึง 13%
GWM มองว่าขุมพลังไฟฟ้าขยายระยะทาง Extended-Range Electric Vehicle หรือ EREV เป็นขุมพลังที่ด้อยประสิทธิภาพ กลไกการทำงานที่ซับซ้อน และเป็นการลดต้นทุนทางอ้อมที่ค่ายรถจีนทำกันจึงไม่ทำขุมพลังนี้มาแข่งแน่นอน
นอกจากนี้ยังได้เปิดตัวนวัตกรรมใหม่แพลตฟอร์มยานยนต์ GWM ONE (GUIYUAN) ที่เป็นแพลตฟอร์มยานยนต์ AI แห่งแรกของโลกรองรับขุมพลังเกือบทุกรูปแบบตั้งแต่สันดาปล้วน, ฟูลไฮบริด, ปลั๊กอินไฮบริด และ ไฟฟ้าล้วน
เริ่มจากรุ่นไฟฟ้าล้วนใหม่รองรับระบบไฟแรงดันสูง 900V และชาร์จเร็ว DC ด้วยกำลังการชาร์จสูงถึง 600 kW ชาร์จภายใน 10 นาที รองรับ V2V ขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด Hi4 อัปเกรดใหม่รองรับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่พร้อมพร้อมเกียร์อัตโนมัติ (Dedicated Hybrid Transmission) DHT 4 สปีด
เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร แบบฟูลไฮบริด พ่วงมอเตอร์ไฟฟ้ากับแบตเตอรี่ และเเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบไฮบริดที่ช่วยประหยัดน้ำมันนอกเมืองมากถึง 9 % และในเมืองประหยัดมากถึง 15%
แพลตฟอร์ม GWM ONE (GUIYUAN) จะเป็นพื้นฐานให้กับรถยนต์รุ่นต่างๆหลายประเภท รวมถึงรถเก๋ง รถ SUV รถ MPV รถกระบะ และรถกลุ่มอื่นๆ ในอนาคต รองรับรุ่นรถผลิตทั่วโลกมากกว่า 50 รุ่น ครอบคลุมระบบขับเคลื่อน 5 ประเภท โดยไม่มีระบบ EREV ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนระบบขับเคลื่อนในสารระบบ
ที่มา CarNewsChina
