FIA ได้ออกแนวทางปฏิบัติใหม่ในการแข่งขันที่ขับเคี่ยวกัน หลังจากที่ปีที่แล้ว Max Verstappen และ Lewis Hamilton ได้แบทเทิลกันอย่างหนักหน่วงจนมีการ “ล้ำเส้น” กันไปหลายครั้ง อย่างที่ Silverstone, Monza, Interlagos, และ Jeddah
ในตอนนี้หากนักแข่งคนใดกำลังจะถูกแซง พวกเขาจะต้องเว้นช่องว่างไว้สำหรับรถคันที่จะแซงขึ้นมา ถ้าหากมีส่วนสำคัญของรถที่กำลังจะแซงขึ้นมาอยู่ด้านข้างรถคันที่กำลังจะถูกแซง
นอกจากนั้นการแซงจะต้องทำภายใต้สภาวะที่ปลอดภัยและควบคุมได้ โดยที่ตัวรถนั้นจะต้องไม่ล้ำออกไปจากขอบของแทร็ค
ถึงแม้ว่าจะไม่มีการระบุอย่างแน่นอนว่าส่วนสำคัญของรถนั้นคืออะไร สจ๊วตจะใช้ปัจจัยหลายอย่างประกอบการพิจารณา พวกเขาจะพิจารณาว่าล้อหน้าของรถคันที่พยายามจะแซงจะต้องตีคู่กับรถอีกคันก่อนที่จะถึงเอเป็กซ์
แนวทางปฏิบัตินี้ใช้กับการแซงจากด้านนอกด้วยเช่นกัน ยกตัวอย่างเช่น รถคันที่จะถูกแซงจะต้องเผื่อช่องและไม่ดันรถคันที่แซงออกนอกแทร็ค หากรถคันที่แซงขึ้นมาสามารถขึ้นมาข้างหน้าได้ก่อนถึงเอเป็กซ์
ถ้าหากว่าแนวทางนี้ถูกใช้ตั้งแต่ปีที่แล้ว Verstappen จะถูกลงโทษจากการผลัก Hamilton ออกนอกแทร็คที่โค้ง 4 ของสนาม Interlagos
นอกจากนี้ยังมีการชี้แจงเกี่ยวกับการขับที่อันตรายและการคืนตำแหน่งจากการแซงที่เอาเปรียบ โดยทีมและนักแข่งยังคงถูกย้ำอยู่เสมอว่า ห้ามไม่ให้มีการเปลี่ยนแปลงทิศทางในการป้องกันตำแหน่งเกิน 1 ครั้ง และนักแข่งที่ขยับเพื่อป้องกันตำแหน่งและจะกลับเข้าสู่เรซซิ่งไลน์จะต้องเว้นที่ไว้ 1 คันรถระหว่างรถของตัวเองกับขอบของแทร็ค การกระทำที่จงใจเบียดรถคันอื่นหรือการเปลี่ยนทิศทางอย่างผิดปกติจะถูกสั่งห้ามอย่างเข้มงวด นักแข่งคนใดที่ทำความผิดตามที่ระบุข้างต้นจะถูกรายงานต่อไปยังสจ๊วต
ในส่วนของการคืนตำแหน่งให้จากการแซงที่เอาเปรียบ อย่างเช่น การลัดชิเคนหรือลัดโค้งออกมา จะต้องเป็นความรับผิดชอบของพวกเขาที่จะคืนตำแหน่งที่ได้มาอย่างเอาเปรียบ ซึ่งมันหมายถึงการคืนเวลาที่พวกเขาได้มาด้วยหลังจากที่ทำการคืนตำแหน่ง หรือก็คือห้ามคืนตำแหน่งแล้วทำการจี้เพื่อทำการแซงในโค้งถัดไปทันที
จากแนวทางใหม่นี้จะเห็นได้ว่า ความรับผิดชอบต่อการกระทำบนแทร็คนั้นจะไปตกอยู่ที่นักแข่งและทีมมากกว่าที่จะเป็นนายสนาม และในทางทฤษฎีอาจนำไปสู่การลงโทษที่มากขึ้นหากทางทีมและนักแข่งเพิกเฉยต่อสิ่งที่ตัวเองกระทำ
ในปีนี้ FIA ได้เปลี่ยนชุดนายสนามควบคุมการแข่งขันใหม่ โดย Michael Masi นายสนามคนเดิมได้ถูกถอดออกจากตำแหน่งไปเป็นที่เรียบร้อย และจะไม่มีบทบาทหน้าที่ในการควบคุมการแข่งขันใดๆ อีก
อ้างอิง : planetf1.com
