Hero Vida VxZ มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าใหม่จากอินเดีย พัฒนาร่วม Zero Motorcycles ใช้มอเตอร์ Z-Force 75-5 ความเร็วสูงสุด 137 กม./ชม. เตรียมบุกตลาดโลกปี 2026
การขยับตัวครั้งใหญ่ของยักษ์ใหญ่วงการสองล้อจากอินเดียอย่าง Hero MotoCorp กำลังเข้าสู่เฟสสำคัญ หลังจากเผยโฉมโปรเจกต์รถไฟฟ้าในแบรนด์ย่อย Vida ภายในงาน EICMA เมื่อปลายปีที่ผ่านมา ล่าสุดรายละเอียดของโมเดลโปรดักชันอย่าง Vida VxZ ก็เริ่มชัดเจนขึ้นผ่านเอกสารจดทะเบียนดีไซน์ที่เผยให้เห็นรูปลักษณ์เกือบสมบูรณ์แบบ
ความร่วมมือระดับโลกกับ Zero Motorcycles
จุดที่น่าสนใจที่สุดของ Vida VxZ คือการจับมือกับผู้บุกเบิกมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจากสหรัฐฯ อย่าง Zero Motorcycles โดยภาพทีเซอร์ยืนยันว่า VxZ ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า Z-Force 75-5 แบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ซึ่งเป็นรุ่นเดียวกับที่ใช้ใน Zero FX
สเปคจากฝั่ง Zero FX ให้ภาพคร่าว ๆ ของสมรรถนะที่คาดว่าจะใกล้เคียงกัน ได้แก่:
- กำลังสูงสุด 34 กิโลวัตต์
- แรงบิด 106 นิวตันเมตร
- ความเร็วสูงสุด 137 กม./ชม.
- ความเร็วต่อเนื่องประมาณ 113 กม./ชม.
ตัวเลขเหล่านี้ถือว่าอยู่ในระดับที่เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งในเมืองและทางหลวง ทำให้ VxZ มีศักยภาพแข่งขันในตลาดสากลได้ทันที
แบตเตอรี่ใหม่ บนพื้นฐานเทคโนโลยี Zero
แม้จะใช้มอเตอร์จาก Zero แต่ VxZ ไม่ใช่แค่การรีแบรนด์ ตัวแบตเตอรี่เป็นแพ็กใหม่ ติดตั้งในเฟรมเหล็กท่อ (Tubular Steel Frame) ที่ออกแบบขึ้นเฉพาะรุ่น
ดีไซน์ด้านข้างมีสัญลักษณ์ “LI” (Lithium-Ion) และช่องตัวเลข “X.X” คล้ายกับระบบการระบุความจุของ Zero เช่นรุ่น 7.2 kWh หรือ 17.3 kWh แต่ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขความจุอย่างเป็นทางการ
สวิงอาร์มอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปและชุดแฟริ่งทั้งหมดเป็นงานออกแบบใหม่ สะท้อนภาพลักษณ์สปอร์ตสมัยใหม่มากกว่าทรงดูอัลสปอร์ตแบบ Zero FX
กลยุทธ์ที่น่าสนใจของ Hero
การเลือกพัฒนา VxZ ร่วมกับ Zero ถือเป็นหมากเดินที่น่าจับตา เพราะ Hero มีความสัมพันธ์แน่นแฟ้นกับ Harley-Davidson ทั้งในฐานะผู้จัดจำหน่ายในอินเดีย และผู้ผลิตโมเดลอย่าง X440
ในขณะที่ Harley-Davidson เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ของ LiveWire ซึ่งเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Zero ในตลาดรถไฟฟ้า การที่ Hero เลือกเทคโนโลยีจาก Zero แทนที่จะต่อยอดจาก LiveWire จึงสะท้อนกลยุทธ์ที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นทางธุรกิจมากกว่าความสัมพันธ์ทางแบรนด์
โอกาสบุกตลาดโลก
แม้อินเดียจะเป็นตลาดหลัก แต่ปัจจุบันแบรนด์ Vida ได้เริ่มทำตลาดในยุโรปและสหราชอาณาจักรแล้ว ทำให้มีความเป็นไปได้สูงว่า VxZ เวอร์ชันผลิตจริงจะถูกส่งออกทั่วโลก
ด้วยกำลังการผลิตระดับมหาศาลของ Hero ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในอินเดีย VxZ มีโอกาสถูกผลิตในปริมาณมากกว่ารถของ Zero ทุกโมเดลรวมกันตลอดสองทศวรรษที่ผ่านมา
สรุป
Hero Vida VxZ คือจุดตัดของ “กำลังการผลิตระดับยักษ์” จากอินเดีย และ “เทคโนโลยีไฟฟ้าระดับแนวหน้า” จากสหรัฐฯ หากสเปคใกล้เคียง Zero FX จริง VxZ จะกลายเป็นหนึ่งในมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่น่าจับตามองที่สุดของปี 2026
นี่ไม่ใช่แค่การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ แต่คือสัญญาณว่าตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากำลังเข้าสู่ยุคที่ผู้ผลิตเอเชียและอเมริกาจับมือกันเพื่อขยายเกมสู่ระดับโลกอย่างจริงจัง.
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
